Ο Εγγυητής Ανταγωνισμού επιστρέφει για να ελέγξει εξονυχιστικά τη Ρώμη, το Μιλάνο, τη Νάπολη, τη Φλωρεντία και το Παλέρμο στα ταξί

Ο Εγγυητής Ανταγωνισμού επιστρέφει για να ελέγξει εξονυχιστικά τη Ρώμη, το Μιλάνο, τη Νάπολη, τη Φλωρεντία και το Παλέρμο στα ταξί

Ακολουθεί η τελευταία πρωτοβουλία της Αρχής Ανταγωνισμού και Αγοράς για τα ταξί. Με λεπτομέρειες για δήμους με ελάχιστη μεταρρύθμιση

Η Αρχή Εγγυητή Ανταγωνισμού και Αγοράς επιστρέφει για να επικρίνει ορισμένες από τις μεγάλες ιταλικές πόλεις σχετικά με τον τομέα των υπηρεσιών ταξί, υποστηρίζοντας (αλλά οι κακές υπηρεσίες των τελευταίων μηνών είναι η κύρια απόδειξη) ότι αυτές που κυκλοφορούν σήμερα είναι πολύ λίγες.

Η ANTITRUS ΣΤΑΜΑΤΑ ΤΟΥΣ ΕΛΕΓΚΤΕΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΑΥΓΟΥΣΤΟ

Ήδη τον Αύγουστο του 2023 η Αντιμονοπωλιακή Επιτροπή υπό την προεδρία του Roberto Rustichelli (στη φωτογραφία) είχε στείλει ένα πρώτο αίτημα για πληροφορίες στους δήμους του Μιλάνου, της Νάπολης και της Ρώμης και στους κύριους συνεταιρισμούς και πλατφόρμες κρατήσεων ταξί, προκειμένου να αξιολογηθούν οι συνθήκες προμήθειας του υπηρεσίες και να ρίξει φως στις σοβαρές ανεπάρκειες που αντιμετωπίζουν οι χρήστες.

Μετά την εξέταση των δεδομένων που συλλέχθηκαν, η Αρχή έστειλε έκθεση στις διοικήσεις στην οποία επισημάνθηκαν ορισμένα σημαντικά κρίσιμα ζητήματα όπως «η διαρθρωτική ανεπάρκεια των αδειών για την ικανοποίηση της ζήτησης που δημιουργεί πολύ μεγάλο αριθμό ανεκπλήρωτων αιτημάτων και υπερβολικά μεγάλη αναμονή φορές» αλλά και «ευρεία αδράνεια των Δήμων να ζητούν τις απαραίτητες πληροφορίες από συνεταιρισμούς ταξί για τον έλεγχο της επάρκειας της υπηρεσίας, με αρνητικά αποτελέσματα ως προς τον εντοπισμό και την έγκαιρη διόρθωση τυχόν κρίσιμων ζητημάτων. υπερβολική ακαμψία του καθεστώτος μετατόπισης».

Η ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΑ ΤΑΞΙ ΑΠΟ ΤΟ ΤΟΡΙΝΟ ΣΤΟ ΠΑΛΕΡΜΟ ΓΙΑ ΤΟ AGCM

Στις 17 Νοεμβρίου 2023, η AGCM απηύθυνε άλλο αίτημα για πληροφορίες στους δήμους και τους συνεταιρισμούς ταξί της Μπολόνια, της Φλωρεντίας, της Γένοβας, του Παλέρμο και του Τορίνο. Στον Δήμο του Παλέρμο προέκυψε η διαρθρωτική έλλειψη προσφοράς και η απουσία ελέγχων και ευέλικτων ρυθμιστικών μέτρων για τις βάρδιες, ενώ στον δήμο της Φλωρεντίας διαπιστώθηκε η έλλειψη μηχανισμού παρακολούθησης της παροχής και της ποιότητας της υπηρεσίας, για την οποία η Αρχή αποφάσισε να τους στείλει έκθεση στην οποία επισημάνθηκαν αυτά τα κρίσιμα ζητήματα.

Αντίθετα, στους δήμους της Μπολόνια, της Γένοβας και του Τορίνο, δεν προέκυψαν ιδιαίτερα κρίσιμα ζητήματα στην προσφορά υπηρεσιών, οπότε δεν εστάλη επικοινωνία σε αυτούς. Περαιτέρω, για τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας και της ποιότητας της υπηρεσίας ταξί, η Αντιμονοπωλιακή – με βάση τα όσα έχουν βιωθεί σε ορισμένους Δήμους – έχει εισηγηθεί στις εκθέσεις της τη λήψη ορισμένων διορθωτικών μέτρων.

ΠΩΣ ΝΑ ΒΕΛΤΙΩΣΕΤΕ ΤΗΝ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΤΑΞΙ; ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΑΝΤΙΜΟΝΟΠΙΣΤΩΤΙΚΩΝ

Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να προσαρμοστεί ο αριθμός των αδειών στη ζήτηση πιέζοντας την αύξηση πέρα ​​από το ανώτατο όριο του 20% που ορίζεται σε έκτακτη βάση στο λεγόμενο διάταγμα περί περιουσιακών στοιχείων (ν. 104/2023 που μετατράπηκε σε νόμο 9 Οκτωβρίου 2023, ν. 136), για το σκοπό αυτό εγκρίνοντας σε σύντομο χρονικό διάστημα τις δημόσιες προκηρύξεις διαγωνισμών για την εκχώρηση των νέων αδειών.

Δεύτερον, είναι απαραίτητο να καταστεί σταθερή και αποτελεσματική η παρακολούθηση της ποιότητας της υπηρεσίας, ζητώντας, τουλάχιστον ετησίως, από τους συνεταιρισμούς ταξί τις απαραίτητες πληροφορίες για να διαπιστωθεί εάν ο αριθμός των ενεργών αδειών είναι επαρκής για να ικανοποιήσει τη ζήτηση, καθιστώντας το αποτέλεσμα της δοκιμής δημόσια παρακολούθηση.

Σύμφωνα με την Αρχή, θα πρέπει επίσης να ληφθούν πρόσθετα μέτρα, όπως «η ρύθμιση του ινστιτούτου διπλοοδηγών, η εφαρμογή του διαμοιρασμού των ταξί και η αποτελεσματικότητα των βάρδιων. Υπό αυτή την έννοια, για παράδειγμα, στη Φλωρεντία – σε περιόδους μεγαλύτερης ζήτησης – οι οδηγοί ταξί μπορούν να παρέχουν τις υπηρεσίες τους με μεγαλύτερη ευελιξία και η δημοτική διοίκηση μπορεί να εκδώσει προσωρινές άδειες. Να θυμάστε ότι η κοινή χρήση ταξί είναι υποχρεωτική όταν τουλάχιστον τρεις χρήστες κατευθύνονται προς την ίδια περιοχή προορισμού».

Η AGCM ΕΠΙΣΤΡΕΦΕΙ ΓΙΑ ΝΑ ΖΗΤΗΣΕΙ ΝΕΕΣ ΑΔΕΙΕΣ ΓΙΑ ΤΑΞΙ

Τέλος, προκειμένου να διατηρηθεί επαρκές επίπεδο υπηρεσιών ταξί για τη μεταφορά ιδιαίτερα σοβαρών αναπήρων, οι Δήμοι πρέπει να προσαρμόσουν, «όπου χρειάζεται, τον αριθμό των αδειών ταξί που εκδίδονται σε οχήματα εξοπλισμένα για την εκτέλεση της συγκεκριμένης υπηρεσίας».


Αυτή είναι μια αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που δημοσιεύτηκε στο Start Magazine στη διεύθυνση URL https://www.startmag.it/smartcity/il-garante-della-concorrenza-torna-a-strigliare-roma-milano-napoli-firenze-e-palermo-sui-taxi/ στις Wed, 06 Mar 2024 15:10:42 +0000.