Ο τομέας των αερομεταφορών θα μπορούσε να δει σύντομα μεγάλα νέα με την εισαγωγή αεροσκαφών υδρογόνου. Οι νεοφυείς επιχειρήσεις που συμμετέχουν σε αυτόν τον τομέα έχουν πραγματοποιήσει τακτικές δοκιμαστικές πτήσεις και θα μπορούσαν να δουν εμπορική πτήση ήδη από το 2025.
Ενώ στις χερσαίες μεταφορές η χρήση μπαταριών μπορεί να είναι μία από τις λύσεις κινητικότητας, αυτό δεν ισχύει για τις αερομεταφορές όπου οι συσσωρευτές περιορίζουν σημαντικά την εμβέλεια και τη μεταφορική ικανότητα. Το ηλεκτρικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μικρές αποστάσεις, αλλά μπορεί να μην είναι ακόμη κατάλληλο για πτήσεις μεγάλων αποστάσεων. Εδώ λοιπόν είναι η εναλλακτική λύση υδρογόνου.
Πτήσεις υδρογόνου
Αντί να καίνε το υδρογόνο ως καύσιμο μέσα στον κινητήρα αεριωθουμένων, οι startups έχουν υιοθετήσει μια προσέγγιση κυψελών καυσίμου όπου το υδρογόνο χρησιμοποιείται για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας που τροφοδοτεί τους έλικες. Επί του παρόντος, αυτή η προσέγγιση δεν παράγει αρκετή ηλεκτρική ενέργεια για να τροφοδοτήσει ένα μεγάλο αεροπλάνο στους ωκεανούς, αλλά αρκεί για να πετάξει περίπου 60 επιβάτες μερικές εκατοντάδες χιλιόμετρα.
Το αεροπλάνο της Universal Hydrogen με έδρα το Λος Άντζελες της Καλιφόρνια, που ονομάστηκε Lightning McClean, έκανε την παρθενική του πτήση πρόσφατα και έφτασε σε ύψος 10.000 ποδιών, 3.500 μέτρα. Ένας από τους κινητήρες αυτού του αεροσκάφους Dash 8 ήταν εξοπλισμένος με σύστημα μετάδοσης κίνησης υδρογόνου που αποτελείται από κυψέλη καυσίμου 1,2 μεγαβάτ και ηλεκτροκινητήρα 800 κιλοβάτ.
Για τη δοκιμαστική πτήση, ο άλλος κινητήρας συνέχισε να λειτουργεί με ορυκτά καύσιμα για λόγους ασφαλείας, αλλά η απόδοση του μειώθηκε για να επιτρέψει στο αεροσκάφος να πετά αποκλειστικά με καύσιμο υδρογόνου. Οι επόμενες πτήσεις διήρκεσαν πάνω από μία ώρα.
Μια άλλη εταιρεία από την Καλιφόρνια, η ZeroAvia, πειραματίζεται με ένα αεροπλάνο 19 θέσεων, αλλά έχει ήδη πραγματοποιήσει περισσότερες από 10 πτήσεις και έχει συνάψει συμφωνίες με την American Airlines και την United Airlines για να το φέρει στην αγορά. Ακολουθεί το βίντεο με το αεροπλάνο της Zeroavia
Λύσεις για μικρότερα αεροσκάφη
Βραχυπρόθεσμα, η αεροπορική βιομηχανία διερευνά εναλλακτικές λύσεις όπως το βιώσιμο καύσιμο αεροσκαφών (SAF), το οποίο μπορεί να παρασκευαστεί από συστατικά όπως μαγειρικό λάδι, διοξείδιο του άνθρακα και άλλες πρώτες ύλες. Αυτή η προσέγγιση στοχεύει στην ανακύκλωση άνθρακα αντί της καύσης νέων ορυκτών καυσίμων, αλλά πέρυσι συνέβαλε στο 0,1 τοις εκατό των ενεργειακών αναγκών των μεγάλων αεροπορικών εταιρειών των ΗΠΑ.
Η χρήση του υδρογόνου ως καυσίμου υπόσχεται έναν τρόπο πτήσης χωρίς άνθρακα, υπό την προϋπόθεση ότι είναι κατασκευασμένο από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Και πάλι, τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούν αυτήν την τεχνολογία θα αντιπροσωπεύουν μόνο το 1% της παγκόσμιας κίνησης. Λοιπόν, θα έπρεπε πραγματικά να νοιάζονται αυτές οι εταιρείες;
Οι ειδικοί πιστεύουν ότι τα μικρότερα αεροπλάνα είναι πιθανό να είναι το μέλλον της αεροπορίας, επιτρέποντας σε άτομα να πετούν σε κοντινούς προορισμούς εντός πόλεων ή ίσως ακόμη και προς και από τερματικούς σταθμούς αεροδρομίων.
Οι εργασίες που γίνονται σε αυτόν τον τομέα θα μπορούσαν να βοηθήσουν στην ανάπτυξη μεγαλύτερων αεροπλάνων για τη μεταφορά εκατοντάδων επιβατών σε πτήσεις με μηδενικές εκπομπές ρύπων. Επιπλέον, οι εταιρείες προσπαθούν επίσης να διευθετήσουν τα logistics των μελλοντικών πτήσεων υδρογόνου.
Το ηλεκτρικό σύστημα μετασκευής της Universal Hydrogen, για παράδειγμα, χρησιμοποιεί κάψουλες που αποθηκεύουν υγρό υδρογόνο και μπορούν να μετακινηθούν μεταξύ των εγκαταστάσεων παραγωγής και του αεροσκάφους, αποφεύγοντας την ανάγκη ανάπτυξης υποδομής ανεφοδιασμού σε υπάρχοντα αεροδρόμια.
Και οι δύο εταιρείες είναι πεπεισμένες ότι οι εμπορικές δραστηριότητες των πτήσεων υδρογόνου τους μπορούν να πραγματοποιηθούν ήδη από το 2025.
Χάρη στο κανάλι μας στο Telegram, μπορείτε να ενημερώνεστε για τη δημοσίευση νέων άρθρων από τα Οικονομικά Σενάρια.
Το άρθρο Aeronautics: θα έχουμε τα πρώτα επιβατικά αεροπλάνα υδρογόνου μέχρι το 2025 προέρχεται από το Scenari Economici .
Αυτή είναι μια αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που δημοσιεύτηκε στο Scenari Economici στη διεύθυνση URL https://scenarieconomici.it/aereonautica-avremo-i-primi-aerei-passeggeri-a-idrogeno-entro-il-2025/ στις Sat, 05 Aug 2023 05:30:20 +0000.