Η τριήμερη επίσκεψη του γερμανού καγκελαρίου Όλαφ Σολτς στην Κίνα , που χαιρετίστηκε από το Πεκίνο ως επιτυχημένη, μπορεί να έχει εκθέσει τις διχάσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης σχετικά με τον τρόπο συνεργασίας με την Κίνα και σχεδόν σίγουρα θα πυροδοτήσει συζητήσεις κατά την επιστροφή του.
Σε συνέντευξη Τύπου στην κινεζική πρωτεύουσα το απόγευμα της Τρίτης, ο Σολτς είπε ότι οι συναντήσεις με τον Κινέζο πρόεδρο Σι Τζινπίνγκ και τον πρωθυπουργό Λι Τσιανγκ ήταν «ήρεμες, προσεκτικές και ειλικρινείς».
Ο Scholz ζήτησε «ρεαλιστικές» οικονομικές σχέσεις με την Κίνα και είπε ότι είχε εκφράσει τις δυτικές ανησυχίες ότι η Κίνα αυξάνει την προμήθεια στρατιωτικών αγαθών διπλής χρήσης στις ρωσικές δυνάμεις μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία στη Μόσχα το 2022. Σίγουρα θα υποστηριχθεί από τις Βρυξέλλες και την Ουάσιγκτον σε αυτό, αλλά τα λόγια του είναι απίθανο να έχουν καμία επίδραση στο σινο-ρωσικό εμπόριο.
«Για μένα, είναι σημαντικό να διευκρινίσω ότι υπάρχει επείγουσα ανάγκη να μην προμηθεύονται όπλα στη Ρωσία. Αλλά φυσικά και το θέμα της διπλής χρήσης είναι μέρος αυτού του προβλήματος. Ήταν δυνατό να τεθούν όλα τα απαραίτητα ζητήματα με τρόπο που δεν μπορεί να παρεξηγηθεί», είπε ο καγκελάριος, ο οποίος αρνήθηκε να σχολιάσει εάν είχε λάβει νέες δεσμεύσεις από τον Σι, υπογραμμίζοντας ότι ζήτησε, αλλά ο άλλος δεν απάντησε.
Μια μέρα νωρίτερα, είχε καλέσει ευγενικά το Πεκίνο να αντιμετωπίσει οικονομικά προβλήματα, συμπεριλαμβανομένης της κλοπής πνευματικής ιδιοκτησίας και της πλεονάζουσας παραγωγικής ικανότητας. «Ο ανταγωνισμός πρέπει να είναι δίκαιος», είπε ο Σολτς σε μια ομιλία του σε φοιτητές στη Σαγκάη τη Δευτέρα, σε ρητορική μακριά από τη σκληρή προσέγγιση που προτιμούν αυτές τις μέρες οι Βρυξέλλες. «Θέλουμε ίσους όρους ανταγωνισμού, φυσικά θέλουμε οι επιχειρήσεις μας να μην έχουν περιορισμούς».
Ωστόσο, έχοντας ασχοληθεί με αυτά τα δύο κοινά θέματα για τους δυτικούς συμμάχους, φαίνεται ότι οι δρόμοι στη συνέχεια άλλαξαν
Ο Σολτς και η Γερμανία ακολουθούν το δικό τους δρόμο, αδιαφορώντας για τις Βρυξέλλες και την Ουάσιγκτον
Ο Σοσιαλδημοκράτης αρνήθηκε να πει εάν συμφωνεί με τους ισχυρισμούς της ΕΕ και των ΗΠΑ ότι η Κίνα «πετούσε φθηνά προϊόντα πράσινης τεχνολογίας στην παγκόσμια αγορά». «Είναι προφανές ότι πρέπει να συζητήσουμε το θέμα της πλεονάζουσας παραγωγικής ικανότητας, ότι πρέπει να συζητήσουμε τις προσφορές επιχορηγήσεων, το οποίο είναι ένα ουσιαστικό θέμα, επειδή το θέμα των επιχορηγήσεων βρίσκεται σε όλο τον κόσμο», είπε ο Scholz.
«Είναι σημαντικό να είμαστε πολύ ρεαλιστές όταν συζητάμε αυτά τα θέματα. Ελπίζω ότι αυτό θα μεταφραστεί γρήγορα σε συγκεκριμένα γεγονότα». Η Γερμανία γνωρίζει καλά ότι, χωρίς κινεζικά προϊόντα χαμηλού κόστους, από ηλιακούς συλλέκτες έως αντλίες θερμότητας, θα ήταν αδύνατο να επιτευχθούν οι περιβαλλοντικοί στόχοι που έχουν θέσει οι γερμανικές ελίτ.
Αυτό δεν αρκεί: ενώ η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ξεκίνησε έρευνα για επιδοτήσεις στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα, η αντιπροσωπεία του Scholz υπέγραψε «κοινή δήλωση πρόθεσης για διάλογο και συνεργασία στον τομέα της αυτοματοποιημένης και συνδεδεμένης οδήγησης » με τους Κινέζους ομολόγους τους.
Αυτό θα ανοίξει το δρόμο για την εισβολή στην ευρωπαϊκή αγορά με κινέζικα αυτοοδηγούμενα ταξί χαμηλού κόστους που όχι μόνο θα παραγκωνίσουν τα δυτικά αυτοκίνητα, αλλά θα καταστρέψουν ολόκληρες κατηγορίες θέσεων εργασίας στην Ευρώπη. Ωστόσο, επειδή ίσως θα περιέχουν κάποια γερμανικά στοιχεία ή θα τα διαχειρίζονται γερμανικές πολυεθνικές, τότε θα είναι μια χαρά.
Ο τόνος και η δραστηριότητα θα έχουν ευχαριστήσει την αντιπροσωπεία υψηλού επιπέδου Γερμανών βιομηχάνων –πολλοί που εκπροσωπούν αυτοκινητοβιομηχανίες– που ταξίδεψαν με τον Scholz.
14.04.2024, Κίνα, ο Scholz επισκέπτεται το εργοστάσιο της Bosch στην Κίνα
Έναρξη, Την παραμονή του ταξιδιού, η Volkswagen ανακοίνωσε μια νέα επένδυση 2,67 δισεκατομμυρίων δολαρίων στο κέντρο παραγωγής και καινοτομίας της στο Hefei, στην επαρχία Anhui της Κίνας, και κατά τη διάρκεια της επίσκεψης στελέχη αποθάρρυναν μια συγκρουσιακή προσέγγιση με την Κίνα.
«Αυτό που δεν μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε ως χώρα εξαγωγής είναι τα αυξανόμενα εμπορικά εμπόδια», δήλωσε στο γερμανικό δημόσιο ραδιοτηλεοπτικό δίκτυο ARD το αφεντικό της Mercedes Ola Källenius. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της BMW, Όλιβερ Ζίπσε, δήλωσε ότι βλέπει «περισσότερες ευκαιρίες παρά κινδύνους», προσθέτοντας ότι δεν πρέπει να υπάρχουν εμπόδια στα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
«Δεν νιώθουμε απειλή. Και αυτή τη φορά δεν πρέπει να υπερβάλλουμε τον φόβο μας για τους ξένους παραγωγούς. Είμαστε σίγουροι ότι θα είμαστε ανταγωνιστικοί», είπε ο Ζίπσε.
Ο Andreas Rade, γενικός διευθυντής της Γερμανικής Ένωσης Βιομηχανίας Αυτοκινήτων (VDA), εξέδωσε δήλωση ενόψει του ταξιδιού του Scholz, επικρίνοντας την απόφαση των Βρυξελλών να ερευνήσουν τα κινεζικά ηλεκτρικά ηλεκτρικά οχήματα για την αποτυχία να συντονιστούν επαρκώς με τις πρωτεύουσες της ΕΕ.
Σε δημόσια σχόλια πριν και μετά τη συνάντηση με τον Σι, η καγκελάριος αρνήθηκε να υποστηρίξει την ατζέντα των Βρυξελλών και επικεντρώθηκε κυρίως στα γερμανικά επιχειρηματικά συμφέροντα. Προηγουμένως, εξέφρασε σκεπτικισμό σχετικά με τον ανιχνευτή EV.
Η ρητορική του ήταν αισθητά πιο ήπια από αυτή των Βρυξελλών. Σε ομιλία της την περασμένη εβδομάδα, η επικεφαλής ανταγωνισμού της ΕΕ Μαργκρέτε Βεστάγκερ είπε ότι το μπλοκ πρέπει να εξετάσει την «αξιοπιστία» των εισαγωγών καθαρής τεχνολογίας από την Κίνα.
Η Cora Jungbluth, εμπειρογνώμονας για την Κίνα στο think tank Bertelsmann κοντά στο Bielefeld, επέκρινε τον Scholz ότι δεν κάλεσε την Ομοσπονδία Γερμανικών Βιομηχανιών (BDI), μια ομάδα πίεσης που βοήθησε στη διαμόρφωση της τρίπτυχης προσέγγισης της ΕΕ, η οποία βλέπει την Κίνα ως εταίρο, ανταγωνιστή και αντίπαλο ταυτόχρονα. Η πρόσκληση αυτή σαφώς παραλείφθηκε για να μην εκνευρίσει τον Κινέζο ομόλογό του.
Το Πεκίνο έχει όλο και μεγαλύτερη εξουσία στη Γερμανία, ακριβώς λόγω των δεσμών του με γερμανικές εταιρείες, αν όχι λόγω του κινεζικού ελέγχου σε πολλές σχετικές εταιρείες. Αρκεί να σημειωθεί ότι η Mercedes ανήκει σχεδόν κατά 20% σε κινεζικές εταιρείες, την BAIC και το ταμείο Tenacious.
ιδιοκτησία Mercedes
Κάτω από αυτές τις συνθήκες ο Σολτς μεταμορφώνεται σε Μέρκελ. δηλαδή σε έναν που είναι πάντα έτοιμος για εμπορικές συμφωνίες, με κάθε κόστος και χωρίς να υπολογίζει τις εσωτερικές και εξωτερικές συνέπειες.
Χάρη στο κανάλι μας στο Telegram, μπορείτε να ενημερώνεστε για τη δημοσίευση νέων άρθρων Οικονομικών Σεναρίων.
Το άρθρο Scholz στην Κίνα απορρίπτει τις Βρυξέλλες και υποκύπτει στα συμφέροντα των Γερμανών και Κινέζων βιομηχάνων προέρχεται από τα Οικονομικά Σενάρια .
Αυτή είναι μια αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που δημοσιεύτηκε στο Scenari Economici στη διεύθυνση URL https://scenarieconomici.it/scholz-in-cina-scarica-bruxelles-e-si-piega-agli-interessi-degli-industriali-tedeschi-e-cinesi/ στις Wed, 17 Apr 2024 09:00:30 +0000.