Σε ένα πρόσφατο άρθρο, η Washington Post επαίνεσε τα ρωσικά όπλα που θα μπορούσαν ενδεχομένως να πουληθούν στο Ιράν, επιφυλάσσοντας μια θέση εύνοιας για το αντιαεροπορικό σύστημα S-400 και δηλώνοντας ότι αυτό θα μπορούσε να αναγνωρίσει όλα τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται από το Ισραήλ, συμπεριλαμβανομένων των F- 35 stealth μαχητής . Το σύστημα είναι τόσο φοβισμένο που οι Αμερικανοί ειδικοί πιστεύουν ότι η τεχνογνωσία που μεταβιβάστηκε μόνο στους Ιρανούς θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο την αεροπορική ικανότητα των ΗΠΑ.
Οι ΗΠΑ διστάζουν να αναπτύξουν το F-35 κοντά στους S-400;
Ενώ η πιθανότητα αντιπαράθεσης μεταξύ αυτών των δύο τρομερών οπλικών συστημάτων μπορεί να φαίνεται μακρινή, οι ανησυχίες σχετικά με τη συνύπαρξή τους είναι πολύ πραγματικές.
Η ουσία του θέματος έγκειται στον φόβο ότι το S-400 θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο την ευαίσθητη τεχνολογία και τις επιχειρησιακές δυνατότητες του F-35. Οι διπλωματικές συνέπειες από την απόκτηση των S-400 από την Τουρκία, μέλος του ΝΑΤΟ, είναι ένα τραγικό παράδειγμα των εντάσεων γύρω από το θέμα.
Η διαμάχη μεταξύ Τουρκίας και Ηνωμένων Πολιτειών για την αγορά των S-400 το 2019 οδήγησε στην αποβολή της Άγκυρας από το πρόγραμμα F-35, εμποδίζοντας ουσιαστικά όλες τις διαδικασίες εκπαίδευσης και παράδοσης που σχετίζονται με τα μαχητικά αεροσκάφη. Αυτό το ρήγμα υπογραμμίζει τη σοβαρότητα με την οποία οι Ηνωμένες Πολιτείες αντιμετωπίζουν τους πιθανούς κινδύνους που συνδέονται με τη συνεγκατάσταση των F-35 και S-400.
Η Κάθριν Γουίλμπαργκερ, τότε αναπληρωτής Υπουργός Άμυνας των ΗΠΑ, συνόψισε αυτή την ανησυχία συνοπτικά όταν αναγνώρισε ανοιχτά ότι το S-400 σχεδιάστηκε ειδικά για να στοχεύει και να εξουδετερώνει αεροσκάφη όπως το F-35.
Σύμφωνα με τα λόγια του, είναι « αδιανόητο να φανταστεί κανείς τη Ρωσία να μην εκμεταλλεύεται αυτή την ευκαιρία συλλογής πληροφοριών ».
Αυτό το συναίσθημα απηχήθηκε και από τον στρατηγό Tod Wolters, ο οποίος ηγήθηκε της Διοίκησης της Ευρώπης των ΗΠΑ, επισημαίνοντας τη θεμελιώδη ασυμβατότητα μεταξύ του F-35 και του S-400.
Τόνισε την αδυναμία αυτών των συστημάτων να επικοινωνήσουν μεταξύ τους και τόνισε τους κινδύνους που ενέχουν οι προσπάθειες των S-400 να εκμεταλλευτούν τις δυνατότητες του F-35. Η προοπτική κοινής χρήσης ραντάρ και κρίσιμων επιχειρησιακών δεδομένων με τη Ρωσία είναι ένα σενάριο που οι Ηνωμένες Πολιτείες και οι σύμμαχοί τους είναι αποφασισμένοι να αποφύγουν πάση θυσία.
Παρά τη χαμηλή πιθανότητα σύγκρουσης μεταξύ αυτών των δύο στρατιωτικών πόρων, η απλή παρουσία των S-400 στις περιοχές όπου δραστηριοποιείται το F-35 αντιπροσωπεύει μια πολύπλοκη και πολύπλευρη πρόκληση.
Εκτοξευτής S400
Εμπειρογνώμονες στον τομέα της άμυνας προτείνουν ότι η παρουσία του S-400 κοντά στο F-35 θα μπορούσε να αυξήσει την ικανότητα της Ρωσίας να βελτιώσει την ανίχνευση με ραντάρ αμερικανικών αεροσκαφών. Επιπλέον, με μεγαλύτερη πρόσβαση στα δεδομένα του F-35, οι ιδιοκτήτες και οι χειριστές του S-400 θα μπορούσαν να εντοπίσουν πιο αποτελεσματικά τα τρωτά σημεία του αεροσκάφους.
Το σύστημα S-400 χρησιμοποιεί δύο έως τρία ραντάρ εναλλάξ. Εάν ένα σύστημα δεν είναι σε θέση να παρέχει ακριβή παρακολούθηση ενός αεροσκάφους, το σύστημα μπορεί να ενεργοποιήσει ένα άλλο ραντάρ ή ο τύπος του ραντάρ που απαιτείται για μια αναχαίτιση μπορεί να οριστεί εκ των προτέρων. Η κατοχή πληροφοριών για τα οχήματα σημαίνει επιτάχυνση και βελτίωση της διαδικασίας αναγνώρισης από την μπαταρία. Αυτός είναι ο λόγος που οι ΗΠΑ δεν θέλουν αυτό το επικίνδυνο μείγμα.
Μπορεί πραγματικά το S-400 να ανιχνεύσει αεροσκάφη stealth;
Οι ρίζες της τεχνολογικής ικανότητας του S-400 μπορούν να εντοπιστούν στον προκάτοχό του, το σύστημα S-300. Αν και το S-400 μοιράζεται μεγάλο μέρος του υλικού του με το S-300, έχουν γίνει σημαντικές αναβαθμίσεις σε συστήματα ραντάρ, λογισμικό και τύπους πυραύλων. Αυτές οι βελτιώσεις δίνουν στο S-400 μεγαλύτερη ευελιξία στις δυνατότητες αναχαίτισης στόχων και επέκτασης εμβέλειας.
Η καρδιά των ικανοτήτων κατά της μυστικότητας του S-400 είναι το σύστημα ραντάρ Nebo-M, το οποίο περιλαμβάνει τρεις διακριτές κεραίες (συστοιχίες) που λειτουργούν σε διαφορετικές ζώνες συχνοτήτων.
Αξιοποιώντας τις συστοιχίες ραντάρ χαμηλής συχνότητας, όπως το Nebo SVU (ζώνη VHF) και το Protivnik G (ζώνη L), το σύστημα Nebo-M είναι σε θέση να ανιχνεύσει την παρουσία μαχητικών stealth όταν πλησιάζουν. Αν και αυτές οι συστοιχίες χαμηλής συχνότητας δεν παρέχουν την πιστότητα εικόνας που απαιτείται για την κατάδειξη, παίζουν καθοριστικό ρόλο στην αρχική ανίχνευση και παρακολούθηση.
Για να συμπληρώσει τις δυνατότητες των συστοιχιών χαμηλής συχνότητας, το σύστημα Nebo-M ενσωματώνει τη συστοιχία Gamma S1 της Ρωσίας που λειτουργεί στις ζώνες S και X Με τη δικτύωση αυτών των συστοιχιών, το σύστημα Nebo-M προσφέρει μια ολοκληρωμένη, πολυεπίπεδη προσέγγιση στον εντοπισμό και τη μυστικότητα. παρακολούθηση αεροσκαφών.
Είναι σημαντικό να κατανοήσουμε τους εγγενείς περιορισμούς της τεχνολογίας stealth κατά την αξιολόγηση της αποτελεσματικότητας των δυνατοτήτων αντεπίδρασης των S-400.
Αν και τα σύγχρονα μαχητικά stealth έχουν σχεδιαστεί για να ελαχιστοποιούν την ανίχνευση έναντι των ζωνών ραντάρ υψηλής συχνότητας, δεν είναι εντελώς άνοσα στην ανίχνευση. Το μέγεθος της διατομής ραντάρ τους (RCS) καθορίζει την ανιχνευσιμότητα τους, με μικρότερες τιμές RCS που υποδηλώνουν μειωμένη ορατότητα στα ραντάρ.
F 35
Για παράδειγμα, το F-35 μπορεί να υπερηφανεύεται για ένα RCS περίπου 0,0015 τετραγωνικών μέτρων, ενώ το RCS του F-22 είναι ακόμη μικρότερο και κυμαίνεται από 0,0001 έως 0,0002 τετραγωνικά μέτρα. Παρά αυτές τις προόδους στην τεχνολογία stealth, κανένα σύγχρονο μαχητικό δεν είναι ικανό να αποφύγει εντελώς την ανίχνευση έναντι ζωνών ραντάρ χαμηλής συχνότητας. Ωστόσο, ακόμη και αν είναι ελάχιστο, υπάρχει κάποια αντανάκλαση ραντάρ.
Μια αξιολόγηση από ομότιμους συνταγματάρχη της Πολεμικής Αεροπορίας και ηλεκτρολόγο μηχανικό Κωνσταντίνο Ζηκίδη ρίχνει φως στις δυνατότητες του συστήματος Nebo-M.
Σύμφωνα με ειδικούς του ΝΑΤΟ, οι συστοιχίες χαμηλής συχνότητας που χρησιμοποιούνται από το Nebo-M μπορούν να ανιχνεύσουν το F-117 Nighthawk σε αποστάσεις έως και 350 χιλιομέτρων σε βέλτιστες συνθήκες και ενδεχομένως έως 72 χιλιομέτρων σε συνθήκες ισχυρής εμπλοκής.
Ωστόσο, είναι απαραίτητο να γίνει διάκριση μεταξύ ανίχνευσης και κατάδειξης. Ενώ οι ισχυρισμοί stealth του S-400 βασίζονται στις ικανότητες ανίχνευσης του, η επιτυχής στόχευση ενός αεροσκάφους stealth παραμένει ένα πολύπλοκο και προκλητικό έργο.
Πρακτικά, η τεχνολογία stealth στοχεύει να καθυστερήσει την ανίχνευση αρκετά ώστε να επιτρέψει στο αεροσκάφος να εμπλακεί στον εχθρό ή να αποφύγει την απειλή. Η αποτελεσματικότητα της τεχνολογίας stealth εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, συμπεριλαμβανομένης της απόστασης μεταξύ του αεροσκάφους και του πεδίου ραντάρ.
S-400 vs F-35: Ποιος θα κέρδιζε;
Τα δεδομένα που παρέχονται από τον Συνταγματάρχη της Πολεμικής Αεροπορίας Ζηκίδη , ο οποίος έχει μελετήσει τις επιδόσεις των S-400 και είναι εξοικειωμένος με τα μαχητικά stealth του ΝΑΤΟ, απεικονίζουν το εύρος ανίχνευσης των ραντάρ χαμηλής συχνότητας του συστήματος S-400 κατά του F-117.
Δεδομένου ότι η διατομή ραντάρ του F-117 είναι περίπου 30 φορές μεγαλύτερη από αυτή του F-22 και τουλάχιστον διπλάσια από αυτή του F-35, η εμβέλεια ανίχνευσης και στόχευσης αυτών των προηγμένων μαχητικών θα μειωθεί σημαντικά.
Σύμφωνα με προηγούμενες εκτιμήσεις, τα συστήματα ραντάρ S-400 θα μπορούσαν να εντοπίσουν ένα F-35 όταν πλησιάζει σε απόσταση περίπου 20 μιλίων, 30 χλμ. Ωστόσο, το F-35 είναι οπλισμένο με πυραύλους αέρος-εδάφους ικανούς να φτάσουν στόχους έως και 40-60 μίλια, δηλαδή 60-90 km μακριά.
Εκτοξευόμενος από απόσταση πολύ πέρα από την εμβέλεια ανίχνευσης των 20 μιλίων του S-400, ο πύραυλος F-35 έχει μεγάλες πιθανότητες να χτυπήσει τον στόχο του χωρίς να διακινδυνεύσει το αεροσκάφος. Ωστόσο, η πραγματικότητα είναι πολύ πιο περίπλοκη, ειδικά όταν εξετάζουμε την ενσωμάτωση των S-400 σε ένα μεγαλύτερο ολοκληρωμένο σύστημα αεράμυνας (IADS). Επιπλέον, όπως δείχνει η κατάρριψη του F.117 στη Σερβία το 1999, ένα θεωρητικά αναποτελεσματικό σύστημα μπορεί ακόμα να πετύχει ένα καλό χτύπημα.
Αντιαεροπορικά πυραυλικά συστήματα S-400 (SAM).
Στην πραγματικότητα, η πιθανή υπεροχή του F-35 εξαρτάται από μια σειρά παραγόντων που ξεπερνούν κατά πολύ την πρόκληση ανάμεσα σε ένα μόνο μαχητικό και μία αντιαεροπορική μπαταρία. Ο Μίλτος Αντωνιάδης , πρώην ειδικός της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας, τόνισε ότι η διείσδυση σε τέτοια εξελιγμένα δίκτυα δεν είναι εύκολη υπόθεση. Ο Αντωνιάδης τόνισε διάφορα σενάρια που περιπλέκουν το έργο των μαχητικών stealth να διεισδύσουν σε ολοκληρωμένα δίκτυα αεράμυνας.
Μια προσέγγιση "nap-of-the-earth" (μια μέθοδος που χρησιμοποιείται από στρατιωτικά αεροσκάφη που περιλαμβάνει πτήσεις σε εξαιρετικά χαμηλά υψόμετρα, με στόχο την αποφυγή εντοπισμού εχθρού και επιθέσεων σε περιβάλλον υψηλού κινδύνου) θα μπορούσε να αποφύγει τον εντοπισμό από το S-400 ραντάρ, αλλά εκθέτουν το αεροσκάφος σε άλλες απειλές, όπως τα σημειακά αμυντικά συστήματα όπως το Tor M1.
Εναλλακτικά, η πτήση σε μεσαία ύψη θα μπορούσε να προκαλέσει αντιδράσεις από άλλα στοιχεία του δικτύου αεράμυνας, όπως τα μαχητικά αεροσκάφη στην αεροπορική περιπολία (CAP), αναγκάζοντας τα αεροσκάφη stealth να παρεκκλίνουν από την πορεία πτήσης τους ή να εκτεθούν σε κίνδυνο.
Επιπλέον, η παρουσία αερομεταφερόμενων ραντάρ ή αντιαεροπορικών συστημάτων στα πλοία προσθέτει ένα άλλο επίπεδο πολυπλοκότητας. Όσο πιο εξελιγμένο είναι το δίκτυο αεράμυνας, τόσο πιο δύσκολο γίνεται για τα μαχητικά stealth να διεισδύσουν και να εμπλακούν σε στόχους υψηλής αξίας όπως το S-400.
Ακόμα κι αν ένα μαχητικό stealth καταφέρει να πλησιάσει απαρατήρητο και να εκτοξεύσει τα όπλα του, το πλήρωμα S-400 είναι πιθανό να εντοπίσει την εκτόξευση και να λάβει αμυντικά μέτρα.
Οι πιθανές απαντήσεις περιλαμβάνουν το σβήσιμο των ραντάρ, την εκτόξευση σάλβου κατά της απειλής ή τη χρήση τακτικών παραπλάνησης. Η αποτελεσματικότητα αυτών των αντίμετρων δεν έχει ακόμη καθοριστεί και μπορεί να αποδειχθεί μόνο σε πραγματικές καταστάσεις μάχης.
Ομοίως, η δύναμη των μαχητικών stealth να διεισδύουν σε ολοκληρωμένα συστήματα αεράμυνας και να εξουδετερώνουν στόχους υψηλής αξίας όπως το S-400 εξαρτάται από τη συνεχή αξιολόγηση, την προσαρμογή των τακτικών και τη δυναμική φύση του πολέμου.
Άρα το πρόβλημα είναι πολύ σύνθετο. Το σύστημα S-400 και πιθανώς επίσης το S-300 μπορούν να ανιχνεύσουν F-35 και ίσως ακόμη και το μαχητικό F-22, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι τα δεδομένα είναι επαρκή για να ορίσουν μια αρκετά ακριβή ανάλυση εκτόξευσης. Επιπλέον, ένα μαχητικό stealth δεν είναι απλώς ένα παθητικό στοιχείο, αλλά μπορεί να αμυνθεί ενεργά από τις αντιαεροπορικές μπαταρίες.
Αυτός ο τύπος μαχητικού μπορεί, πράγματι, συχνά να είναι εξοπλισμένος με πυραύλους HARM, ειδικά κατά των αντιαεροπορικών ραντάρ, όπως το AGM88 HAMR.
AGM88E ΒΛΑΒΗ
Αυτός ο τύπος πυραύλων μεσαίου ύψους έχει βεληνεκές 80 km σε μεσαίο ύψος, το οποίο διπλασιάζεται για το τελευταίο μοντέλο G ER. Αυτό σημαίνει ότι η πρόκληση μεταξύ αντιαεροπορικής μπαταρίας και μαχητικού είναι πολύ πιο περίπλοκη και πραγματικά δύσκολο να προβλεφθεί.
Χάρη στο κανάλι μας στο Telegram, μπορείτε να ενημερώνεστε για τη δημοσίευση νέων άρθρων Οικονομικών Σεναρίων.
Το άρθρο Γιατί οι ΗΠΑ προσπαθούν να αποφύγουν την αντιπαράθεση μεταξύ του ρωσικού S-400 και του μαχητικού F-35 και ποιος θα κέρδιζε στη σύγκριση προέρχεται από Οικονομικά Σενάρια .
Αυτή είναι μια αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που δημοσιεύτηκε στο Scenari Economici στη διεύθυνση URL https://scenarieconomici.it/perche-gli-usa-cercano-di-evita-il-confronto-fra-s-400-russo-e-caccia-f-35-e-chi-vincerebbe-nel-confronto/ στις Sun, 28 Apr 2024 15:53:44 +0000.