Στη Γερμανία από σήμερα έχει ξεκινήσει μια μικρή επανάσταση στο πρατήριο με την εισαγωγή νέων μη ορυκτών καυσίμων. Η παραγωγή εναλλακτικών καυσίμων σήμερα βασίζεται σε διάφορα φυτά (κράμβη, παντζάρι, καλαμπόκι κ.λπ.), καθώς και σε υπολείμματα ξύλου , λύματα , λυματολάσπη και υπολείμματα τροφίμων . Αυτή τη στιγμή αναπτύσσονται διεργασίες που μπορούν να μετατρέψουν τα πλαστικά απόβλητα σε καύσιμα.
Σύμφωνα με τη γερμανική κυβέρνηση , οι επιβλαβείς για το κλίμα εκπομπές CO₂ από τον τομέα των μεταφορών πρέπει να μειωθούν. Όχι μόνο με τη μετάβαση στην ηλεκτρική έλξη, αλλά με όλες τις διαθέσιμες δυνατότητες, επίσης σε σχέση με τον σημερινό στόλο οχημάτων και τα πολυάριθμα οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Ιδού λοιπόν η αναζήτηση καυσίμων με χαμηλές εκπομπές CO2. Με την παρουσία επαρκούς ποσότητας πρώτων υλών, η παραγωγή αυτών των καυσίμων μπορεί να είναι βολική.
Μεταξύ των νέων τύπων καυσίμων που φτάνουν από τα εργαστήρια ανάπτυξης στα πρατήρια καυσίμων, προτείνεται επί του παρόντος ως εναλλακτική λύση καύσιμο με βάση το υδρογονωμένο φυτικό έλαιο , που επίσημα ονομάζεται παραφινικό ντίζελ ή HVO. Ηλεκτρονικά καύσιμα , τα καύσιμα με βάση την ηλεκτρική ενέργεια, θεωρούνται ακόμη πιο ελπιδοφόρα, αλλά είναι ένα προϊόν που βρίσκεται ακόμα υπό εξέλιξη, ειδικά λόγω του πολύ υψηλού κόστους.
Οι νομοθέτες ρυθμίζουν τα πρότυπα καυσίμων
Εξαιτίας όλων αυτών των τεχνικών δυνατοτήτων, ήρθε η ώρα ο νομοθέτης να ανοίξει επίσημα το δρόμο σε νέους τύπους καυσίμων. Με τον κανονισμό για την εφαρμογή του Federal Immission Control Act (BImschV), διασφαλίζεται ότι στο πρατήριο βενζίνης πωλούνται μόνο καύσιμα που μπορούν να τεθούν σε κυκλοφορία με ασφάλεια και έχουν το μεγαλύτερο δυνατό περιβαλλοντικό όφελος. Τώρα ο κανονισμός έχει αλλάξει.
Παρεμπιπτόντως, η Γερμανία είναι μια ευρωπαϊκή καθυστερημένη εδώ. Τα πρατήρια καυσίμων που προσφέρουν παραφινικό ντίζελ είναι ήδη ευρέως διαδεδομένα, ειδικά στη Σκανδιναβία, αλλά και στην Ολλανδία ("Blauwe Diesel"), στην Ιταλία (στην Eni) και στην Αυστρία: υπάρχουν πάνω από 2.250 πρατήρια που το προσφέρουν ήδη στην καθαρή του κατάσταση (100 %). τουλάχιστον στα πρόσθετα. Σε αυτές τις χώρες η πρόσθετη τιμή σε σύγκριση με το πετρέλαιο πετρελαίου πετρελαίου είναι μεταξύ 5 και 20 σεντς για την καθαρή παραλλαγή.
Τι σημαίνουν τα HVO, HVO100 και XTL;
Τα νέα καύσιμα θα επισημαίνονται με XTL στο πρατήριο καυσίμων. Το ακρωνύμιο XTL σημαίνει " X T Liquid ". Αυτό σημαίνει: κάθε πρώτη ύλη μετατρέπεται σε υγρή πηγή ενέργειας. Το «X» είναι ένας γενικός δείκτης για τις διάφορες πρώτες ύλες από τις οποίες προέρχεται το νέο καύσιμο. Τα τελικά προϊόντα υπόκεινται στο πρότυπο DIN EN 15940 για το παραφινικό ντίζελ .
Με βάση τη μέθοδο παραγωγής, συνήθως διακρίνονται δύο τύποι παραφινικών καυσίμων : τα συνθετικά καύσιμα, που παράγονται με τη μέθοδο Fischer-Tropsch (δηλαδή συνθετικό καύσιμο με την αυστηρή έννοια) και το παραφινικό ντίζελ από υδρογονωμένα φυτικά έλαια.
Με τα καύσιμα Fischer – Tropsch , παράγεται αρχικά το λεγόμενο αέριο σύνθεσης, ένα μείγμα μονοξειδίου του άνθρακα και υδρογόνου. Στην επόμενη φάση παράγεται παραφινικό καύσιμο από το αέριο σύνθεσης. Διαφορετικές πρώτες ύλες μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως προϊόντα εκκίνησης: άνθρακας (CTL – Coal-to-Liquid), φυσικό αέριο (GTL – Gas-to-Liquid) ή βιομάζα (BTL – Biomass-to-Liquid).
Το παραφινικό ντίζελ από υδρογονωμένα φυτικά έλαια (HVO) αναφέρεται σε φυτικά έλαια που μετατρέπονται σε υδρογονάνθρακες μέσω μιας καταλυτικής αντίδρασης με υδρογόνο (υδρογόνωση). Μέσω αυτής της διαδικασίας, οι ιδιότητες των φυτικών ελαίων προσαρμόζονται στα ορυκτά καύσιμα (ιδιαίτερα το ντίζελ). Όπως το βιοντίζελ, τα υδρογονωμένα φυτικά έλαια μπορούν να προστεθούν στο καύσιμο ντίζελ (π.χ. ντίζελ R33) ή μπορούν επίσης να προσφερθούν σε 100% καθαρή μορφή, για παράδειγμα ως HVO100 ή CARE.
Και οι δύο τύποι παραφινικού ντίζελ παρατίθενται στην καθαρή τους μορφή στα πρατήρια καυσίμων με την ετικέτα XTL.
Τι είναι το Diesel B10;
Το B10 Diesel είναι, όπως υποδηλώνει το όνομα, ένα ντίζελ με δέκα τοις εκατό μείγμα βιοντίζελ . Μέχρι τώρα, το ποσοστό του βιοπροσθετικού στο ντίζελ περιοριζόταν στο 7% (Β7). Η μεγαλύτερη διαφορά για τον πελάτη είναι ότι ο ανεφοδιασμός του B10 είναι δυνατός μόνο εάν ο κατασκευαστής έχει χορηγήσει ειδική έγκριση για τη χρήση του, όπως και στην περίπτωση χρήσης Super E10. Εάν έχετε αμφιβολίες, είναι καλύτερο να γεμίσετε με B7, γιατί τα πρατήρια καυσίμων που προσφέρουν B10 πρέπει πάντα να το προσφέρουν και αυτό.
Οι αντλίες βενζίνης φέρουν την ένδειξη «Diesel B10» και το τετράγωνο σύμβολο με «B10» στο κέντρο.
Τα σύμβολα των νέων καυσίμων
Λόγω της αλλαγής του κανονισμού, οι πρατηριούχοι μπορούν να εγκαταστήσουν αντλίες βενζίνης με ντίζελ XTL και B10 . Τα δύο νέα καύσιμα μπορούν πλέον να συμπληρώσουν τις γνωστές ποικιλίες Super E5, Super Plus E5, Super E10 και Diesel B7.
Για την αποφυγή σφαλμάτων ανεφοδιασμού, απαιτείται ομοιόμορφη επισήμανση για τους διαφορετικούς τύπους καυσίμου τόσο στο όχημα (στις οδηγίες λειτουργίας και στο καπάκι του ρεζερβουάρ) όσο και στο πρατήριο (αντλία καυσίμου και ακροφύσιο καυσίμου).
Οι αντλίες βενζίνης για παραφινικά καύσιμα ντίζελ πρέπει να φέρουν σήμανση, ανεξάρτητα από τη διαδικασία κατασκευής, δηλαδή HVO και FT, όσο και αν τις διαχωρίζουν από άλλες.
Για χρήση, αλλά μόνο με έγκριση από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου
Για τον ανεφοδιασμό με έναν από τους νέους τύπους καυσίμου απαιτείται έγκριση από τον κατασκευαστή για συγκεκριμένο μοντέλο . Μια έρευνα που διεξήχθη από την ADAC μεταξύ 2023 και 2024 δείχνει ότι επί του παρόντος μόνο μερικά μοντέλα αυτοκινήτων έχουν εγκριθεί από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων για τη χρήση XTL ή B10. Μια επισκόπηση είναι διαθέσιμη στα ακόλουθα PDF. Σημαντικό: Οι λίστες έκδοσης περιέχουν μόνο πληροφορίες από κατασκευαστές οχημάτων που απάντησαν στην έρευνα. Δεν υπάρχουν διαθέσιμες πληροφορίες για ανώνυμους κατασκευαστές οχημάτων.
Θα πρέπει να διαβάσετε τις οδηγίες στην τάπα καυσίμου ή να επικοινωνήσετε με τους κατασκευαστές αυτοκινήτων.
Χάρη στο κανάλι μας στο Telegram, μπορείτε να ενημερώνεστε για τη δημοσίευση νέων άρθρων Οικονομικών Σεναρίων.
Το άρθρο Επανάσταση στη Γερμανία: η πώληση νέων μη ορυκτών καυσίμων ξεκινά από σήμερα προέρχεται από Οικονομικά Σενάρια .
Αυτή είναι μια αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που δημοσιεύτηκε στο Scenari Economici στη διεύθυνση URL https://scenarieconomici.it/rivoluzione-in-germania-da-oggi-parte-la-vendita-dei-nuovi-carburanti-non-da-origine-fossile/ στις Mon, 01 Apr 2024 13:55:06 +0000.