Ο στρατός των ΗΠΑ ακυρώνει το πρόγραμμα επόμενης γενιάς Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA), ανακοίνωσαν σήμερα αξιωματούχοι της υπηρεσίας, αφαιρώντας από το τραπέζι ένα πιθανό συμβόλαιο πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων και θέτοντας αμφιβολίες για τα μακροπρόθεσμα αεροπορικά σχέδια της υπηρεσίας.
Επιπλέον, ο στρατός σχεδιάζει να τερματίσει την παραγωγή του UH-60V Black Hawk το οικονομικό έτος 2025, λόγω της «σημαντικής αύξησης του κόστους», να διατηρήσει το Πρόγραμμα Βελτιωμένων Στροβιλοκινητήρων της General Electric στη φάση ανάπτυξης αντί να το φέρει στην παραγωγή και να αποσυρθεί σταδιακά από ο στόλος των μη επανδρωμένων εναέριων συστημάτων Shadow και Raven, τα οποία βρίσκονται σε υπηρεσία εδώ και πολλά χρόνια και ως εκ τούτου θεωρούνται απαρχαιωμένα.
UH60V Blackhawk
Όλα αυτά αντικατοπτρίζουν μια τεράστια αλλαγή στην αεροπορική στρατηγική του Στρατού και ανατρέπουν τον σχεδιασμό πολλών ετών. Υπάρχει επίσης μια ειρωνική αίσθηση της ιστορίας που επαναλαμβάνεται: Η απόφαση να τερματιστεί η FARA έρχεται δύο δεκαετίες μετά τον μήνα αφότου ο Στρατός σταμάτησε τα σχέδιά του να αγοράσει το RAH-66 Comanche και σχεδόν 16 χρόνια αφότου ολοκλήρωσε τις εργασίες στο ARH-70A Arapaho, και τα δύο αεροσκάφος που σχεδιάστηκε για να αντικαταστήσει το Kiowa – το ίδιο ελικόπτερο που έπρεπε τελικά να αντικαταστήσει η FARA. Ένα ελικόπτερο που παρουσιάστηκε το 1969 και πολέμησε στον πόλεμο στο Βιετνάμ!
Ο λόγος για το τέλος του FARA, είπαν οι ηγέτες του στρατού σε μια μικρή ομάδα δημοσιογράφων πριν από την ανακοίνωση, είναι ένας προβληματισμός για το πώς μοιάζει ο πόλεμος στη σύγχρονη εποχή. Το Kiowa δεν θα αντικατασταθεί ποτέ ξανά, με αυτό θα τελειώσει μια κατηγορία οχημάτων που οδηγούνται από ανθρώπους.
Η Κιόβα
«Δίνουμε απολύτως προσοχή [στα παγκόσμια γεγονότα] και προσαρμοζόμαστε, γιατί θα μπορούσαμε να πάμε σε πόλεμο απόψε, αυτό το Σαββατοκύριακο», είπε ο επικεφαλής της Διοίκησης του Στρατού Futures, στρατηγός Τζέιμς Ρέινι, στους δημοσιογράφους του Πενταγώνου την Πέμπτη.
«Μαθαίνουμε από το πεδίο της μάχης, ιδιαίτερα από την Ουκρανία, ότι η εναέρια αναγνώριση έχει αλλάξει δραματικά», είπε ο Αρχηγός του Στρατού Στρατού. από ποτέ».
Έτσι, η πολεμική εμπειρία στον τομέα των δύο τελευταίων ετών οδηγεί σε βαθιές αλλαγές στις προτεραιότητες της αεροπορίας του αμερικανικού στρατού: λιγότερα οχήματα που καθοδηγούνται από τον άνθρωπο, λιγότερα ελικόπτερα, που αποδείχθηκαν πολύ ευάλωτα στην Ουκρανία, περισσότερα drones.
Παραδόξως, είναι πιθανό να συνεχιστεί το έργο FARA, αλλά μόνο για να διατηρηθεί η βιομηχανική βάση και η ψήφος του στρατιωτικού βιομηχανικού συγκροτήματος.
«Ο Στρατός είναι βαθιά αφοσιωμένος στο χαρτοφυλάκιο των αερομεταφορών μας και στους εταίρους μας στη βιομηχανική βάση της αεροπορίας», έγραψε η Γραμματέας της Υπηρεσίας Κριστίν Γουόρμουθ σε δελτίο τύπου. «Αυτά τα βήματα μας επιτρέπουν να συνεργαστούμε με τη βιομηχανία για να προσφέρουμε κρίσιμες δυνατότητες ως μέρος της κοινής δύναμης, να τοποθετήσουμε τον Στρατό σε μια βιώσιμη στρατηγική πορεία και να συνεχίσουμε το ευρύτερο σχέδιο εκσυγχρονισμού του Στρατού, το οποίο αντιπροσωπεύει τη σημαντικότερη προσπάθεια εκσυγχρονισμού της υπηρεσίας σε περισσότερα από τέσσερις δεκαετίες».
Ομαλή μετάβαση
Τα δύο σπίτια που ανταγωνίζονταν στο FARA Bell και το Sikorsky θα μπορέσουν ωστόσο να απολαύσουν μια ομαλή μετάβαση: πρώτα από όλα τα κεφάλαια θα μετακινηθούν πραγματικά μόνο από το οικονομικό έτος 2025, προς το παρόν θα είμαστε ικανοποιημένοι να επιβραδύνουμε τα έργα . Επιπλέον, η Bell, αφενός, θα λάβει αποζημιώσεις με το V280 Valor και με το έργο FLARA ενός οχήματος μεγάλης εμβέλειας.
Η Sikorsky, η οποία είδε επίσης την ακύρωση του UH60V, με ψηφιοποιημένη καμπίνα, θα λάβει αντ' αυτού μεγαλύτερες παραγγελίες για την παραλλαγή UH60M. Η Boeing, από την άλλη, έχει επιβεβαιώσει παραγγελίες για το CH47F Chinook, το μεγάλο μεταγωγικό ελικόπτερο.
Επικεντρωθείτε στα μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα
Εάν το πρόγραμμα FARA είναι νεκρό, τότε πρέπει να επικεντρωθούμε στα μη επανδρωμένα οχήματα, γιατί δεν μπορούμε να κάνουμε χωρίς επαρκή αναγνωριστική δραστηριότητα.
Προς το παρόν, αυτό το μέλλον δεν θα περιλαμβάνει τα μη επανδρωμένα εναέρια συστήματα Shadow και Raven. Αντίθετα, ο Στρατός θέλει να διαθέσει τα κεφάλαια για μελλοντικά τακτικά μη επανδρωμένα συστήματα. Τον Σεπτέμβριο του 2023, η υπηρεσία επέλεξε την Griffon Aerospace and Textron Systems για να προχωρήσει στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού FTUAS Increment 2, την αντικατάσταση του RQ-7B Shadow.
Εάν όλα πάνε όπως είχε προγραμματιστεί, ο Στρατός θέλει να έχει αυτά τα πρωτότυπα για δοκιμή στις αρχές του δημοσιονομικού 2025, στη συνέχεια να λάβει σχόλια και να αναθέσει τη σύμβαση εγκαίρως για την έναρξη της παραγωγής το επόμενο έτος. Ένας εξαιρετικά μικρός χρόνος .
Ο αμερικανικός στρατός προχωρά επίσης με ένα χαρτοφυλάκιο «εκτοξευμένων οχημάτων», δηλαδή μικρών μη επανδρωμένων αεροσκαφών που μπορούν να εκτοξευθούν από οχήματα που ήδη βρίσκονται σε πτήση, για παράδειγμα από κυλινδρικά εμπορευματοκιβώτια προσαρτημένα σε ελικόπτερα. Προς το παρόν αξιολογούνται τρεις εκδόσεις: μια μικρής εμβέλειας, μια μεσαίας εμβέλειας και μια μεγάλης εμβέλειας, αλλά ένα παράδειγμα είναι το Anduril Altius 700
Όσον αφορά την έκδοση μικρής εμβέλειας, ο Στρατός φιλοξένησε μια βιομηχανική ημέρα αυτή την εβδομάδα και ότι ο στόχος είναι να βραβευτεί το προϊόν στις αρχές του δημοσιονομικού 2025.
Χάρη στο κανάλι μας στο Telegram, μπορείτε να ενημερώνεστε για τη δημοσίευση νέων άρθρων Οικονομικών Σεναρίων.
Το άρθρο Περισσότερα drones, λιγότερα ελικόπτερα: ο πόλεμος στην Ουκρανία επηρεάζει μια μικρή επανάσταση προέρχεται από Οικονομικά Σενάρια .
Αυτή είναι μια αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που δημοσιεύτηκε στο Scenari Economici στη διεύθυνση URL https://scenarieconomici.it/piu-droni-meno-elicotteri-la-guerra-in-ucraina-influenza-una-piccola-rivoluzione/ στις Fri, 09 Feb 2024 15:50:20 +0000.