Οι ναύλοι στη Μαύρη Θάλασσα έχουν αυξηθεί κατά 20% από την αρχή του έτους λόγω των αυξανόμενων ασφαλίστρων κινδύνου πολέμου, ανέφερε το Reuters, επικαλούμενο ανώνυμες πηγές του κλάδου. Αυτό ενώ στον υπόλοιπο κόσμο το κόστος των ναυτικών ναύλων καταρρέει.
Επιπλέον, ορισμένοι ασφαλιστές σταμάτησαν να παρέχουν κάλυψη σε πλοία και αεροπλάνα που μεταφέρουν φορτία από και προς τη Λευκορωσία, τη Ρωσία και την Ουκρανία. Οι αντασφαλιστές αποχώρησαν επίσης από την περιοχή λόγω αυξανόμενων κινδύνων.
Η Μαύρη Θάλασσα, την οποία μοιράζονται η Ρουμανία, η Βουλγαρία, η Ουκρανία, η Ρωσία, η Γεωργία και η Τουρκία, είναι μια σημαντική αρτηρία μεταφοράς πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου. «Το αποτέλεσμα (της εξόδου του αντασφαλιστή) είναι η μείωση της ικανότητας (αναδοχής) στην αγορά κινδύνου πολέμου και θα σημαίνει ότι οι άνθρωποι θα πληρώσουν περισσότερα φέτος», εξήγησε μια από τις πηγές του Reuters.
Αυτά τα υψηλότερα επιτόκια και η περιορισμένη διαθεσιμότητα αντασφαλιστικής κάλυψης προσθέτουν στα δεινά του κλάδου που σχετίζονται με το ανώτατο όριο τιμών της G7 στις ρωσικές εξαγωγές πετρελαίου. Σύμφωνα με τους κανόνες του καθεστώτος ανώτατου ορίου, οι δυτικές ασφαλιστικές εταιρείες, οι οποίες αποτελούν περίπου το 90 τοις εκατό όλων των ναυτιλιακών ασφαλιστών, απαγορεύεται να παρέχουν κάλυψη σε πλοία που μεταφέρουν ρωσικό αργό με τιμή άνω των 60 $ το βαρέλι.
Σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση των FT, περίπου το ένα τέταρτο των ρωσικών αποστολών πετρελαίου τον Δεκέμβριο είχαν δυτική ασφαλιστική κάλυψη, υποδηλώνοντας ότι τουλάχιστον αυτό το τρίμηνο πωλούνταν για λιγότερο από 60 δολάρια το βαρέλι. Στην πραγματικότητα, τα Ουράλια της Ρωσίας διαπραγματεύονται κάτω από τα 60 δολάρια το βαρέλι για περισσότερο από ένα μήνα.
Ωστόσο, η αύξηση των ναύλων για τη Μαύρη Θάλασσα θα αύξανε το κόστος των εμπορευμάτων που μεταφέρονται μέσω του σημείου πνιγμού.
«Για αποστολές από και προς τη Ρωσία τα ασφάλιστρα θα αυξηθούν. Θα μπορούσαν εύκολα να αυξηθούν κατά 50% (σε σύγκριση με το τέλος του περασμένου έτους) για να αντικατοπτρίζουν το κόστος κεφαλαίου λόγω της έλλειψης αντασφάλισης», ανέφερε άλλη πηγή του Reuters.
Από την άλλη πλευρά, οι δασμοί των δεξαμενόπλοιων μειώθηκαν παρά τις προσδοκίες για αύξηση μετά την έναρξη ισχύος του εμπάργκο της ΕΕ στο ρωσικό αργό. Μεταξύ των λόγων είναι το ίδιο το εμπάργκο: τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια αύξησαν την αγορά ρωσικού αργού πετρελαίου πριν από τις 5 Δεκεμβρίου και μετά από αυτήν την ημερομηνία η βιασύνη για αγορά έχει αμβλυνθεί, μειώνοντας ουσιαστικά τη ζήτηση για τάνκερ.
Χάρη στο κανάλι μας στο Telegram, μπορείτε να ενημερώνεστε για τη δημοσίευση νέων άρθρων από τα Οικονομικά Σενάρια.
Το άρθρο Μαύρη Θάλασσα: αύξηση των ναυτικών ναύλων, και για το πετρέλαιο προέρχεται από το Scenari Economici .
Αυτή είναι μια αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που δημοσιεύτηκε στο Scenari Economici στη διεύθυνση URL https://scenarieconomici.it/mar-nero-costo-noli-navali-in-crescita-anche-per-il-petrolio/ στις Mon, 09 Jan 2023 12:03:46 +0000.