Η μετεγκατάσταση στην Πολωνία ανησυχεί έναν σημαντικό προμηθευτή, την MA, τμήμα του ομίλου χάλυβα του Τορίνο CLN: η απεργία έχει μπλοκάρει αρκετούς ευρωπαϊκούς κόμβους, δύο εργοστάσια Stellantis στη Γαλλία (Poissy και Hordain) και ένα στη Μεγάλη Βρετανία (Luton). Όλες οι λεπτομέρειες
Αρχειοθετημένο χωρίς Cid, το φιλικό εύρημα που συντάσσεται μετά τα ατυχήματα, τη σύγκρουση της ιταλικής κυβέρνησης εναντίον του Stellantis για το όνομα Μιλάνο της πολωνικής Alfa Romeo Junior , η ομάδα υπό την ηγεσία του Carlos Tavares τις τελευταίες ημέρες άνθισε αρκετές διαμαρτυρίες που είχαν ως αποτέλεσμα την παράλυση πολλών ευρωπαϊκών εργοστασίων. Διαμαρτυρίες και σε αυτή την περίπτωση μοιράζονται την επιθυμία να προστατευθεί η απασχόληση ενόψει των συνεχών μετεγκαταστάσεων στην Πολωνία που έχει προγραμματίσει ο γαλλο-ιταλικός γίγαντας της αυτοκινητοβιομηχανίας για το 2024.
ΕΠΗΡΕΑΖΟΝΤΑΙ ΤΑ ΜΠΛΑΚΙΣΜΕΝΑ ΦΥΤΑ ΚΑΙ ΟΙ ΜΑΡΚΕΣ
Μια πραγματική βιομηχανική επιτάχυνση, αυτή του Στελλάντη προς την Πολωνία, που υπαγορεύεται από την ανάγκη για εξοικονόμηση και τη μεγιστοποίηση των περιθωρίων που, φυσικά, δεν είναι πολύ ευχάριστη στα εργοστάσια που βλέπουν την παραγωγή των μοντέλων να αφαιρείται και, ως εκ τούτου, να η εφοδιαστική αλυσίδα προέκυψε γύρω από αυτούς τους κόμβους.
Τουλάχιστον τρία εργοστάσια έχουν μπλοκάρει τις τελευταίες ημέρες: δύο στη Γαλλία (Poissy και Hordain) και ένα στη Μεγάλη Βρετανία (Luton). Η παραγωγή των Poissy (που παράγει το Opel Mokkas) και της Hordain (ηλεκτρικά φορτηγά και φορτηγά υδρογόνου Citroen) και τα φορτηγά Vauxall που κατασκευάζονται στο Ηνωμένο Βασίλειο έχει μπλοκαριστεί. Το εργοστάσιο Hordain παράγει φορτηγά και μικρά λεωφορεία για τις μάρκες Stellantis και επίσης για την Toyota.
ΕΠΙΤΑΧΥΝΕΙ ΣΤΗΝ ΠΟΛΩΝΙΑ Ο ΣΤΕΛΛΑΝΤΗΣ, ΑΥΤΟΙ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΟΥΝ
Οι λόγοι μπορούν να βρεθούν στην απεργία ενός εργοστασίου που διαχειρίζεται ο προμηθευτής MA France, ένα εδαφικό τμήμα του ιστορικού ομίλου χάλυβα CLN της Rivoli, προμηθευτή του Mirafiori. Σύμφωνα με συνδικαλιστικές πηγές που επικαλείται το Reuters , η αναστολή των δραστηριοτήτων βασίστηκε σε φόβους για πιθανή μεταφορά ορισμένων παραγωγών στην Πολωνία.
ΤΟ ΚΛΕΙΣΙΜΟ ΤΟΥ ΜΙΡΑΦΙΩΡΙΟΥ
Εν μέσω της διαμάχης για το όνομα της Alfa Romeo που παράγεται στην Πολωνία, ο Stellantis αποφάσισε να αναστείλει την παραγωγή στο Mirafiori για ολόκληρο τον Μάιο με το ολικό κλείσιμο του εργοστασίου.
Έτσι, χρησιμοποιήθηκε ξανά νέο ταμείο απολύσεων (Cds) μέχρι τις 3 Ιουνίου. Αρχικά, μετά την αποχώρηση της Maserati Levante, φαινόταν ότι οι εργασίες στα σωζόμενα μοντέλα της Maserati στις γραμμές του Τορίνο και στο 500 Bev θα έπρεπε να ξεκινήσουν ξανά στις 7 Μαΐου, αλλά η χαμηλή ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα ώθησε τη διοίκηση να κλίνει προς παραπομπή.
Η ΑΠΟΜΠΛΕΞΗ ΣΤΕΛΛΑΝΤΗ ΣΤΗΝ ΙΤΑΛΙΑ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΖΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΑΡΙΘΜΟΥΣ
Ο συναγερμός των συνδικάτων φαίνεται από τους αριθμούς: το πρώτο τρίμηνο του έτους, η παραγωγή στην Ιταλία στα εργοστάσια Στελλάντης μειώθηκε σχεδόν κατά 10% και η πιο σοβαρή κατάσταση καταγράφεται στο Mirafiori όπου οι όγκοι έχουν μειωθεί στο μισό, με ενεργό σύνολο 12.680. μονάδες και την προοπτική παραμονής κάτω από το όριο των 50 χιλιάδων μονάδων το 2024.
Αυτή είναι μια αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που δημοσιεύτηκε στο Start Magazine στη διεύθυνση URL https://www.startmag.it/smartcity/chi-protesta-contro-la-passione-di-stellantis-per-la-polonia/ στις Mon, 29 Apr 2024 08:48:43 +0000.