Η ιδέα του "μεγαλύτερο, τόσο καλύτερο" ισχύει σίγουρα για τις ανεμογεννήτριες. Όμως τα τεράστια πτερύγια που χρειάζονται για τις σημερινές ισχυρότερες υπεράκτιες ανεμογεννήτριες δεν μπορούν να μεταφερθούν εύκολα στη στεριά, περιορίζοντας τη χρήση τους. Μια startup ενέργειας στο Κολοράντο, η Radia . πιστεύει ότι έχει την απάντηση: ένα κολοσσιαίο αεροπλάνο κατασκευασμένο ειδικά για να μεταφέρει τα μεγαλύτερα πτερύγια τουρμπίνας που μπορεί κανείς να φανταστεί. Γίνεται λόγος για μεταφορά φτυαριών μήκους έως και 100 μέτρων
Σε μια εποχή όπου οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας δεν είναι απλώς επιλογή αλλά αναγκαιότητα, η αναζήτηση για πιο αποδοτικές και μεγαλύτερες ανεμογεννήτριες βρίσκεται σε άνοδο. Με τις κολοσσιαίες τουρμπίνες τους που διαθέτουν πτερύγια όσο ένα γήπεδο ποδοσφαίρου, τα υπεράκτια αιολικά πάρκα αποτελούν απόδειξη αυτής της αναζήτησης. Ωστόσο, αυτοί οι γίγαντες των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας είναι δεμένοι με τις θάλασσες, με τις τεράστιες δυνατότητές τους να είναι αναξιοποίητες στη στεριά λόγω της απόλυτης μη πρακτικής μεταφοράς τέτοιων ογκωδών κατασκευών με συμβατικά μέσα.
Εδώ είναι η Radia, η οποία αποκάλυψε τα σχέδια για το μεγαλύτερο αεροπλάνο στον κόσμο. Ονομάζεται WindRunner , αυτό το παράξενο αεροσκάφος υπόσχεται να φέρει επανάσταση στον τομέα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας απλοποιώντας τη μεταφορά κολοσσιαίων ανεμογεννητριών.
WindRunner: Επανακαθορισμός των ορίων μεγέθους αεροσκάφους
Οι κολοσσιαίες διαστάσεις του WindRunner ξεπερνούν αυτές των πιο εμβληματικών εμπορικών αεροσκαφών. Με εκπληκτικό μήκος 108 μέτρα, ύψος 24 μέτρα και άνοιγμα φτερών 80 μέτρα, ξεπερνά το μήκος του Boeing 747-8 κατά 35 μέτρα. Για να βάλουμε τα πράγματα στη θέση τους, το Windrunner είναι σχεδόν όσο ένα γήπεδο αμερικανικού ποδοσφαίρου. Οι εξαιρετικές του διαστάσεις μεταφράζονται σε μεγάλη μεταφορική ικανότητα, έως και 80 τόνους – δωδεκαπλάσια από αυτή του Boeing 747. ένας απίστευτος γίγαντας του αέρα.
Η τεράστια μορφή του WindRunner θα απαιτήσει εξειδικευμένη υποδομή. Θα χρειαστούν ημι-έτοιμοι διάδρομοι προσγείωσης 6.000 ποδιών στις τοποθεσίες όπου κατασκευάζονται τα πτερύγια του στροβίλου, για να εξυπηρετήσουν τις προσγειώσεις και τις απογειώσεις του.
Αντιμετώπιση των προκλήσεων της μεταφοράς ανεμογεννητριών
Η κύρια αποστολή του WindRunner είναι να μεταφέρει γιγάντια χερσαία πτερύγια ανεμογεννητριών. Αυτοί οι στρόβιλοι μπορούν να φτάσουν σε μήκος 150-300 πόδια και να ζυγίζουν έως και 35 τόνους. Αυτό το τεράστιο μέγεθος περιορίζει σοβαρά τις υπάρχουσες μεθόδους μεταφοράς. Οι υπεράκτιες τουρμπίνες βασίζονται σε εξειδικευμένα θαλάσσια πλοία, εμποδίζοντας την ευρύτερη υιοθέτηση χερσαίων αιολικών πάρκων.
«Οι μεγαλύτερες ανεμογεννήτριες του σήμερα και οι ακόμη μεγαλύτερες του μέλλοντος δεν μπορούν να μεταφερθούν σε μεγάλα χερσαία αιολικά πάρκα μέσω χερσαίας υποδομής», αναφέρει η Radia στον ιστότοπό της. Αυτό το υλικοτεχνικό εμπόδιο ήταν η κύρια έμπνευση για το έργο WindRunner.
Ο Mark Lundstrom, ιδρυτής της Radia και εκπαιδευμένος στο MIT επιστήμονας πυραύλων, πέρασε τα τελευταία επτά χρόνια δουλεύοντας με μια ομάδα μηχανικών για να βελτιώσει σχολαστικά το σχέδιο του WindRunner. Μεταξύ των κορυφαίων προτεραιοτήτων ήταν η διασφάλιση της δομικής ακεραιότητας του κολοσσιαίου οχήματος κατά την προσγείωση και την απογείωση.
Ανοίγοντας το δρόμο για μια διαφορετική εποχή ενέργειας
Εκτός από την επίλυση των υφιστάμενων περιορισμών μεταφοράς, η μεγάλη χωρητικότητα του WindRunner ανοίγει το δρόμο για την ανάπτυξη ακόμη μεγαλύτερων επίγειων στροβίλων. Αυτά θα μπορούσαν να σχεδιαστούν για να αξιοποιήσουν πλήρως το δυναμικό της αιολικής ενέργειας, είπε ο Lundstrom στη Wall Street Journal για το έργο.
Οι ειδικοί εκτιμούν ότι αυτοί οι υπερμεγέθεις στρόβιλοι θα μπορούσαν να αυξήσουν τη συνοχή της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας κατά 20% και να μειώσουν το ενεργειακό κόστος έως και 35% – ένα όφελος για μια βιομηχανία που αυξάνεται σε σημασία. Το 2022, η αιολική ενέργεια θα αποτελεί το 10% της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στις ΗΠΑ.
Φιλοδοξίες πέρα από τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας
Η Radia αποκαλύπτει ότι το WindRunner θα μπορούσε να φτάσει στους ουρανούς μέσα σε τέσσερα χρόνια. Ο Mark Lundstrom πιστεύει ότι ο κύριος στόχος του είναι να επιταχύνει την ανάπτυξη της αιολικής ενέργειας. Ωστόσο, η τεράστια χωρητικότητα του αεροσκάφους θα μπορούσε να βρει πολύτιμες εφαρμογές σε άλλους τομείς, συμπεριλαμβανομένης της μεταφοράς βαρέως στρατιωτικού εξοπλισμού.
Το έργο Windrunner έρχεται καθώς η υπεράκτια αιολική βιομηχανία αντιμετωπίζει οικονομικά προβλήματα. Οι χερσαίες εγκαταστάσεις, εξοπλισμένες με τεράστια πτερύγια τουρμπίνας, θα μπορούσαν να υποστούν μια δραστική μεταμόρφωση.
Η τεχνολογία του WindRunner θα μπορούσε να επιτρέψει στις λεπίδες να φτάσουν τα 300 πόδια υψηλότερα από τον τρέχοντα μέσο όρο, συναγωνίζοντας τις εμβληματικές κατασκευές της Αμερικής σε ύψος. Το αποτέλεσμα? Τα χερσαία αιολικά πάρκα παράγουν περίπου τη διπλάσια ισχύ από τις τρέχουσες εγκαταστάσεις, καθιστώντας την αιολική ενέργεια ανταγωνιστική σε περιοχές που επί του παρόντος δεν είναι βιώσιμες.
Χάρη στο κανάλι μας στο Telegram, μπορείτε να ενημερώνεστε για τη δημοσίευση νέων άρθρων Οικονομικών Σεναρίων.
Το άρθρο Η Εταιρεία θέλει να κατασκευάσει το μεγαλύτερο αεροπλάνο στον κόσμο για τη μεταφορά ανεμογεννητριών προέρχεται από Οικονομικά Σενάρια .
Αυτή είναι μια αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που δημοσιεύτηκε στο Scenari Economici στη διεύθυνση URL https://scenarieconomici.it/societa-vuole-cosruire-il-piu-grande-aereo-al-mondo-per-traspoetare-le-turbine-eoliche/ στις Sat, 16 Mar 2024 22:35:16 +0000.