Ο Κινέζος πρέσβης στη Ρώμη προσπαθεί να πείσει τη Τζωρτζία Μελόνι να διατηρήσει το μνημόνιο για τον Νέο Δρόμο του Μεταξιού. Η Ιταλία κοιτάζει την Ταϊβάν, ενώ η Γαλλία και η Γερμανία τσακώνονται για την επενδυτική συμφωνία με το Πεκίνο. Όλες οι λεπτομέρειες
Σε συνέντευξη του Il Sole 24 Ore , ο Κινέζος πρέσβης στη Ρώμη Jia Guide είπε ότι «από το 2019 έως το 2021, οι ιταλικές εξαγωγές στην Κίνα αυξήθηκαν κατά 42%, υπερβαίνοντας κατά πολύ τα επίπεδα πριν από την υπογραφή» του μνημονίου για την Πρωτοβουλία Belt and Road. το μεγάλο έργο logistics του Πεκίνου στο οποίο εντάχθηκε η χώρα μας -το μόνο που το έκανε, μεταξύ των μελών της G7- το 2019, επί κυβέρνησης Conte I.
ΤΟ ΝΕΟ ΜΝΗΜΟΝΙΟ ΤΟΥ ΔΡΟΜΟΥ ΜΕΤΑΞΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΣΥΜΦΩΝΙΑ
«Από την υπογραφή της συμφωνίας», συνέχισε ο Jia Guide, «ο όγκος του [διμερούς] εμπορίου έφτασε σχεδόν τα 78 δισεκατομμύρια δολάρια το 2022».
Στην πραγματικότητα, το μνημόνιο δεν είναι μια εμπορική συμφωνία αλλά μια κατανόηση πολιτικού χαρακτήρα, όπως και (γεω)πολιτικός είναι ο στόχος της Κίνας: να επεκτείνει την επιρροή της στον κόσμο μέσω του ελέγχου των στρατηγικών υποδομών. Όπως τόνισε επίσης το Bloomberg , το μνημόνιο «δεν οδήγησε σε μεγαλύτερη ενοποίηση μεταξύ Ιταλίας και Κίνας από άλλες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης», όπως η Γερμανία ή η Γαλλία.
ΟΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΜΟΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΙΝΑ ΣΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΜΕΛΟΝΙΟΥ
Το μνημόνιο για την Πρωτοβουλία Belt and Road (ή New Silk Road) θα λήξει το 2024, αλλά θα ανανεωθεί αυτόματα εκτός εάν η κυβέρνηση αποφασίσει να το εγκαταλείψει.
Στο παρελθόν, η πρωθυπουργός Giorgia Meloni είχε αφήσει να εννοηθεί ότι θα μπορούσε να ακυρώσει το σύμφωνο, αλλά τον τελευταίο καιρό σταμάτησε να μιλά για την Κίνα για να μην δημιουργήσει λόγους τριβής σε μια ευαίσθητη στιγμή για την οικονομία. Η Ιταλία είναι η τρίτη χώρα στην Ευρωπαϊκή Ένωση που εισάγει τα περισσότερα αγαθά από την Κίνα και ο τέταρτος μεγαλύτερος εξαγωγέας στη χώρα: η κινεζική αγορά είναι θεμελιώδης για τον τομέα της πολυτελείας, ειδικότερα.
Σύμφωνα με πηγές του Bloomberg , η κυβέρνηση διχάζεται στο θέμα της ανανέωσης του μνημονίου: η Fratelli d'Italia τάσσεται κυρίως υπέρ της ακύρωσής του, με σκοπό να πλησιάσει τις Ηνωμένες Πολιτείες. ενώ «τα άλλα» πλειοψηφικά κόμματα – το πρακτορείο δεν κατονομάζει τη Forza Italia ή τη Λίγκα – «πιέζουν να το κρατήσουν».
ΤΟ ΕΡΓΟ ΠΕΙΣΤΩΣΗΣ ΤΟΥ ΠΡΕΣΒΗΤΟΥ ΤΖΙΑ ΟΔΗΓΟΥ
«Η Κίνα αποδίδει μεγάλη σημασία στη συνεργασία με την Ιταλία», δήλωσε ο Jia Guide. «Είμαστε πρόθυμοι να επανεκκινήσουμε τον μηχανισμό διαλόγου, αξιοποιώντας τις δυνατότητες συνεργασίας σε πράσινες, ψηφιακές αγορές και αγορές τρίτων και να συνεχίσουμε να προάγουμε τις αμοιβαίες επενδύσεις. Πρόσφατα συνάντησα τους επικεφαλής πολλών ιταλικών κυβερνητικών τμημάτων που είναι ανοιχτά στην προσέλκυση κινεζικών επενδύσεων».
«Είμαστε πρόθυμοι», πρόσθεσε, «να προσφέρουμε ένα καλό και σταθερό περιβάλλον για όλες τις εταιρείες, συμπεριλαμβανομένων των ιταλικών», που είναι παρόντες στην Κίνα: «στην Έκθεση Καταναλωτικών Αγαθών του Χαϊνάν, η Ιταλία ήταν ο Επίτιμος Επισκέπτης, με 147 μάρκες».
ΘΑ ΚΑΝΕΙ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΟ MELONI ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΙΝΑ ΤΟΝ ΜΑΙΟ;
Τα λόγια του πρέσβη για επενδύσεις και επιχειρηματικές ευκαιρίες στοχεύουν ξεκάθαρα στο να πείσουν τη Μελώνη να διατηρήσει το μνημόνιο για τον Νέο Δρόμο του Μεταξιού. Σύμφωνα με το Bloomberg , ο πρόεδρος θα ήθελε να κάνει μια ανακοίνωση σχετικά με την επόμενη σύνοδο κορυφής της G7, τον Μάιο, και δεν έχει απαντήσει ακόμη στην πρόσκληση του Κινέζου Προέδρου Σι Τζινπίνγκ στο Πεκίνο: «Η Ιταλία μελετά έναν τρόπο να μην ανανεώσει τη συμφωνία για τη Ζώνη και Οδοποιήστε και περιορίστε τον αντίκτυπο στις σχέσεις με την Κίνα».
ΕΜΒΑΘΥΝΣΗ ΣΧΕΣΕΩΝ ΜΕ ΤΗΝ ΤΑΪΒΑΝ
Υπάρχει η πιθανότητα η κυβέρνηση Μελόνι να αποφασίσει να «προσφέρει» την ακύρωση του μνημονίου για την Πρωτοβουλία Belt and Road στην Ταϊβάν – μια de facto ανεξάρτητη χώρα που η Κίνα διεκδικεί ως μέρος της επικράτειάς της, παρόλο που δεν την κυβέρνησε ποτέ – με αντάλλαγμα μια εικόνα για τη συνεργασία σε μικροτσίπ.
Το Γραφείο Αντιπροσωπείας της Ταϊπέι στη Ρώμη (μια de facto πρεσβεία) δήλωσε ότι η Ταϊβάν σχεδιάζει να επενδύσει 400 εκατομμύρια δολάρια στην ιταλική βιομηχανία ημιαγωγών. Το εμπόριο Ιταλίας-Ταϊβάν αυξήθηκε 13 τοις εκατό πέρυσι.
Ωστόσο, όπως τόνισε ο Lorenzo Lamperti, Ιταλός δημοσιογράφος με έδρα την Ταϊπέι και ειδικός στην Κίνα, οι εταιρείες τσιπ της Ταϊβάν δεν ενδιαφέρονται για τις πολιτικές σχέσεις μεταξύ Ιταλίας και Κίνας: «χρησιμοποιώντας αυτή τη «μόχλευση» [αναφέρεται στην ακύρωση του μνημονίου, εκδ. .] οι συνομιλίες με ιδιώτες είναι άχρηστες».
Εν τω μεταξύ, ΓΑΛΛΙΑ ΚΑΙ ΓΕΡΜΑΝΙΑ…
Δεν είναι μόνο η Ιταλία που αναρωτιέται για τις σχέσεις με την Κίνα. Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, υπάρχουν εντάσεις μεταξύ Γαλλίας και Γερμανίας σχετικά με την επανενεργοποίηση του CAI, η επενδυτική συμφωνία μεταξύ Βρυξελλών και Πεκίνου πάγωσε το 2020 αφού το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο επέκρινε τις παραβιάσεις των ανθρωπίνων δικαιωμάτων στο Xinjiang και η Κίνα απάντησε επιβάλλοντας κυρώσεις σε ορισμένους νομοθέτες.
Ενώ η Γαλλία δεν θεωρεί την CAI προτεραιότητα, η Γερμανία θα ήθελε να ενεργοποιήσει εκ νέου τη συμφωνία για να ευνοήσει τις αυτοκινητοβιομηχανίες και τις χημικές της εταιρείες. «Δεν υπάρχει καμία πιθανότητα να δούμε κάποια πρόοδο σε αυτή τη συμφωνία όσο έχουμε μέλη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου που έχουν επιβληθεί κυρώσεις από την Κίνα», είπε ο Γάλλος πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν στο Politico στο αεροπλάνο της επιστροφής από την Κίνα.
Οι διαφορές σχετικά με το CAI δεν αφορούν μόνο το Παρίσι και το Βερολίνο, αλλά και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο (αντίθετο στην επικύρωση), την Ευρωπαϊκή Επιτροπή (η Πρόεδρος Ursula von der Leyen είναι δύσπιστη απέναντι στην Κίνα) και το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο (με επικεφαλής τον Charles Michel και πρόθυμο να αναστήσει τη συμφωνία).
Αυτή είναι μια αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που δημοσιεύτηκε στο Start Magazine στη διεύθυνση URL https://www.startmag.it/economia/giorgia-meloni-cina-nuova-via-della-seta/ στις Wed, 26 Apr 2023 09:03:16 +0000.