Οι Fiamme Gialle της Σαβόνα διαπίστωσαν ζημιά 70 εκατομμυρίων ευρώ στο δημόσιο ταμείο κατά την εκτέλεση των εργασιών για το λεγόμενο Aurelia bis. Τον διαγωνισμό Anas κέρδισε ένας όμιλος εταιρειών με επικεφαλής την ICI (Italian Construction and Infrastructure). Εδώ είναι τα μέλη και οι λογαριασμοί της εταιρείας
Από τις σημαντικές καθυστερήσεις μέχρι τη διακοπή των εργασιών για την κατασκευή του Aurelia Bis, το Fiamme Gialle της Σαβόνα ανακαλύπτει ζημιές στο Υπουργείο Οικονομικών ύψους άνω των 70 εκατομμυρίων ευρώ.
Η Οικονομική Αστυνομία της Σαβόνα, στο τέλος μιας περίπλοκης έρευνας που ξεκίνησε από την εισαγγελία του Ελεγκτικού Συνεδρίου, διαπίστωσε ζημία 70 εκατομμυρίων ευρώ στο ταμείο κατά την κατασκευή των έργων για το λεγόμενο Aurelia bis, τα 5,2 χλμ. περιφερειακή οδό που θα έπρεπε να συνδέει τα διόδια του αυτοκινητόδρομου Albisola Superiore με το λιμάνι της Σαβόνα.
Σύμφωνα με τα όσα μαθεύτηκαν, η αναθέτουσα αρχή Anas δεν επέβλεπε τις εργασίες που εκτελούσε η αρμόδια για τις εργασίες ATI, δηλαδή η Ici – Italiana Costruzioni Infrastrutture spa και οι συνδεδεμένες εταιρείες, οι οποίες διακόπηκαν πολλές φορές. Επιπλέον, το τμήμα Aurelia Bis διαπιστώθηκε ότι ήταν ακατάλληλο για την απευθείας σύνδεση του θαλάμου διοδίων με τον κόμβο του λιμανιού της Savona.
Όλες οι λεπτομέρειες.
Η ΑΝΑΘΕΣΗ ΤΟΥ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΣΤΗΝ ΥΠΟΔΟΜΗ ICI ITALIANA COSTRUZIONI ΑΠΟ ΤΗΝ ANAS
Τον περασμένο Μάιο, στις 23 Μαΐου, η Anas (ομάδα FS Italiane), ως φορέας υλοποίησης, είχε παραδώσει τα έργα στην RTI ICI Italiana Costruzioni Infrastrutture Spa για το έργο του έκτακτου κυβερνητικού επιτρόπου, Matteo Castiglioni, που περιλαμβάνει την εκτέλεση των εργασιών που απαιτούνται για την ολοκλήρωση του την αρχική σύμβαση με στόχο την ολοκλήρωση των εργασιών τους πρώτους μήνες του 2026.
Το εργοτάξιο μάλιστα διακόπηκε το 2018 αφού ολοκληρώθηκε το 80% της διαδρομής.
«Η παραλλαγή, η οποία θα επιτρέψει τη σύνδεση μεταξύ των διοδίων A10 της Savona και της Albisola και των λιμανιών της Savona και της Vado, έχει επενδύσει από την Anas πάνω από 89 εκατομμύρια για έργα και υπηρεσίες», εξήγησε ο Secolo XIX πέρυσι.
Η ΠΑΡΑΛΛΑΓΗ
Τα εν λόγω δημόσια έργα συνίστατο αρχικά στην κατασκευή ενός εφαπτομενικού άξονα προς την πόλη της Σαβόνα, μήκους περίπου 5,2 km, ο οποίος θα έπρεπε να συνδέει τα διόδια του αυτοκινητόδρομου Albisola Superiore (SV) με τον λιμενικό κόμβο της πρωτεύουσας.
ΤΟ ΑΝΑΓΛΥΦΟ ΤΩΝ ΚΙΤΡΙΝΩΝ ΦΛΟΓΩΝ
Από τις έρευνες που διενήργησε το GdF, που ανατέθηκε από την Περιφερειακή Εισαγγελία στο Αρμόδιο Τμήμα του Ελεγκτικού Συνεδρίου της Λιγουρίας, προέκυψε ότι οι εργασίες για την κατασκευή της υποδομής είχαν υποστεί αρκετές διακοπές λόγω σημαντικών τεχνικών προβλημάτων (γεωλογικά απρόβλεπτα γεγονότα στις εργασίες εκσκαφής των σηράγγων, ελλείψεις σχεδιασμού, δυσκολίες που συνδέονται με απαλλοτριώσεις λόγω της νόμιμης αντίθεσης των ιδιοκτητών…) που προέκυψαν κατά την εξέλιξη, μέχρι την οριστική διακοπή.
Ειδικότερα, από την εξέταση της τεκμηρίωσης που αποκτήθηκε, το τμήμα «Aurelia bis» κρίθηκε ακατάλληλο για την απευθείας σύνδεση του προαναφερθέντος θαλάμου διοδίων με τον λιμενικό κόμβο της Σαβόνα.
ΚΡΙΣΙΜΑ ΘΕΜΑΤΑ ΠΟΥ ΑΠΟΔΕΙΤΑΙ ΣΤΗΝ ΑΝΑΣ
Επιπλέον, η ερευνητική δραστηριότητα κατέστησε δυνατό τον εντοπισμό συγκεκριμένων κρίσιμων ζητημάτων που αποδίδονται στην αναθέτουσα αρχή [δηλαδή η Anas που είχε αναθέσει τις εργασίες σε μια ATI υπό την ηγεσία της Ici] που επηρέασαν ολόκληρη την πορεία της σύμβασης, καθώς και τον ποσοτικό προσδιορισμό ενός δημοσιονομικού. ζημιές άνω των 70 εκατομμυρίων ευρώ. Συγκεκριμένα, υπήρξε αποτυχία κοινής χρήσης του έργου κάτω από τη διάβαση του αυτοκινητόδρομου Α/10 με τον διαχειριστή του δικτύου αυτοκινητοδρόμων. αδυναμία εντοπισμού κατάλληλων χώρων για την παράδοση των υλικών από την εκσκαφή των σηράγγων και ανεπαρκής διαχείριση και διεύθυνση των εργασιών.
ΤΙ ΚΑΝΕΙ το ITALIANA COSTRUZIONI INFRASTRUTTURE SPA
Το Italiana Costruzioni Infrastrutture Spa ελέγχεται από το Italiana Costruzioni Spa, που ανήκει στην οικογένεια Navarra.
Το κεντρικό γραφείο βρίσκεται στη Ρώμη, ενώ τα άλλα επιχειρησιακά γραφεία βρίσκονται στο: Μιλάνο, όπου συντονίζονται οι παραγωγικές δραστηριότητες που βρίσκονται στη Βόρεια Ιταλία.
L'Aquila, όπου εργαζόμαστε κυρίως στον τομέα της μετασεισμικής ανοικοδόμησης και αποκατάστασης· καθώς και στο Βελιγράδι και την Κωνσταντινούπολη.
Η Italiana Costruzioni (IC) Spa δραστηριοποιείται στην κατασκευή μεγάλων έργων αστικών και οικιστικών έργων και, έμμεσα, εκτελεί έργα στον τομέα των υποδομών για την κατασκευή δρόμων και αυτοκινητοδρόμων, μετρό, γεφυρών και σιδηροδρόμων μέσω της θυγατρικής Italiana Costruzioni Infrastrutture. Στην τελευταία ανατέθηκε η σύμβαση για την ολοκλήρωση του Aurelia Bis, ενώ τα τελευταία χρόνια έχει ασχοληθεί με πολυάριθμα έργα υποδομής: από την περιφερειακή οδό Varese έως τη νέα γέφυρα Scafa στο Fiumicino, μέχρι την προσαρμογή των λωρίδων Sassas-Lane. Όλμπια.
Η IC Spa δραστηριοποιείται επίσης στον τομέα της μνημειακής, συντηρητικής και καλλιτεχνικής αποκατάστασης μέσω της θυγατρικής της Fratelli Navarra Srl.
ΟΙ ΜΕΤΟΧΟΙ ΤΗΣ ΙΤΑΛΙΚΗΣ ΜΗΤΡΙΚΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ COSTRUZIONI SPA
Με μετοχικό κεφάλαιο 20 εκατ. ευρώ μέτοχοι είναι οι: Attilio Maria Navarra, Luca Navarra, Benedetta Navarra και Carla Martinotti.
ΟΙ ΣΥΝΟΔΟΙ ΚΟΡΥΦΗΣ
Οι ακόλουθοι είναι μέρος του διοικητικού συμβουλίου της Italiana Costruzioni Spa υπό την προεδρία του Giuseppe Pecoraro: Luca Navarra (CEO), Attilio Maria Navarra και Giuseppe Scognamiglio.
Πρόεδρος του συμβουλίου ελεγκτών είναι, μεταξύ άλλων, η Carlamaria Melpignano της έμπιστης φορολογικής δικηγορικής εταιρείας του ομίλου Caltagirone.
ΟΙ ΑΡΙΘΜΟΙ
Η εταιρεία έκλεισε τις οικονομικές καταστάσεις του 2022 με αξία παραγωγής 43,5 εκατ. ευρώ, μειωμένη έναντι 62,7 εκατ. ευρώ το 2021. Το 2022 το κόστος παραγωγής ανήλθε στα 43,5 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας βελτίωση έναντι 66,8 εκατ. ευρώ το προηγούμενο έτος.
Η Ic Spa αρχειοθέτησε τις οικονομικές της καταστάσεις για το 2022 με κέρδη 465 χιλ. ευρώ, έναντι ζημιών 7,2 εκατ. ευρώ το 2021.
Όσον αφορά τα χρέη το 2022 ανέρχονται σε 94 εκατ. ευρώ, έναντι 106 εκατ. ευρώ το 2021.
ΚΥΡΙΕΣ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΕΣ ΤΟΥ ΟΜΙΛΟΥ ΣΤΗΝ ΙΤΑΛΙΑ
Τέλος, ακολουθεί ο πίνακας με τις κύριες συμβάσεις στη χώρα όπως φαίνεται από τον απολογισμό του προϋπολογισμού.
Αυτή είναι μια αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που δημοσιεύτηκε στο Start Magazine στη διεύθυνση URL https://www.startmag.it/smartcity/aurelia-bis-ecco-chi-ha-danneggiato-lo-stato/ στις Thu, 18 Apr 2024 14:42:52 +0000.