Η έξυπνη εργασία και ο μπαμπάς προκαλούν μείωση των συστηματικών μετακινήσεων στις πόλεις μας. Η ομιλία του Μάρκου Φώτη
Από τις 28 Ιουνίου έως τις 20 Ιουλίου 2021, στο πλαίσιο του μηνιαίου ερωτηματολογίου που χρησιμοποιήθηκε για την έρευνα σχετικά με την εμπιστοσύνη, το ISTAT και το Υπουργείο Βιώσιμων Υποδομών και Κινητικότητας (MIMS) πραγματοποίησαν μια "ad hoc" έρευνα σχετικά με τις συνήθειες μετακίνησης των Ιταλών πριν πανδημίας και τις προβλέψεις τους για την περίοδο Σεπτεμβρίου-Οκτωβρίου 2021.
Το θεωρητικό δείγμα που χρησιμοποιήθηκε για την έρευνα CATI έχει αριθμό περίπου 2.000 μονάδων, ταξινομημένο κατά γεωγραφικές περιοχές και μέγεθος των δήμων κατοικίας
Τα αποτελέσματα δεν είναι καθόλου θετικά, το αντίθετο. Η πανδημία του κορονοϊού έχει προκαλέσει σημαντικές αλλαγές στις κινητικές συνήθειες.
Εάν πριν από την πανδημία, οι μαθητές και οι εργαζόμενοι μετακινούνταν τουλάχιστον 5 φορές την εβδομάδα για περισσότερο από το 80% των περιπτώσεων, το επόμενο φθινόπωρο λιγότερο από το 70% σχεδιάζει να το κάνει με την ίδια συχνότητα 5 φορές την εβδομάδα. Η έξυπνη εργασία και οι νέες λύσεις μελέτης (DAD) προκαλούν κατά συνέπεια μείωση των συστηματικών μετακινήσεων στις πόλεις μας.
Αλλά αυτό δεν είναι το μόνο κακό νέο καθώς αυξάνει τη χρήση ιδιωτικών οχημάτων (αυτοκινήτων) για ταξίδια για σπουδές ή εργασία. Παρά τις πολλές επενδύσεις, η λεγόμενη ήπια κινητικότητα δεν απογειώνεται και, κακά νέα, το μερίδιο χρήσης των δημόσιων συγκοινωνιών για συστηματικές μετακινήσεις μειώνεται σημαντικά, με μείωση της μετατόπισης των μέσων μαζικής μεταφοράς στο 22,6% των περιπτώσεων το ποσοστό για τους ίδιους ερωτηθέντες πριν από την πανδημία ανήλθε στο 27,3%.
Τα κίνητρα; Η πανδημία λόγω Covid. Στην πραγματικότητα, μεταξύ των εργαζομένων και των φοιτητών, περίπου ένας στους τέσσερις αναμένει να αλλάξει τη συχνότητα των ταξιδιών του σε σύγκριση με πριν από την πανδημία. Για σχεδόν τους μισούς από αυτούς ο Covid αντιπροσωπεύει την αποκλειστική αιτία αυτής της αλλαγής ενώ για το υπόλοιπο 17% είναι μια αιτία που συμβάλλει και συνοδεύεται από άλλους λόγους.
Και ο μεγαλύτερος συναγερμός προέρχεται από εκείνους που δεν είναι μισθωτοί ή φοιτητές καθώς έχουν δηλώσει ότι (για αυτούς) η χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς θα μειωθεί. σε τρία τέταρτα των περιπτώσεων, ο Covid είναι η βάση αυτής της επιλογής.
Ως εκ τούτου, όπως προβλέπεται άφθονα και αναφέρεται σε προηγούμενα άρθρα, η κινητικότητα σήμερα θα πρέπει να σχεδιαστεί με διαφορετικό τρόπο από ό, τι στο πρόσφατο παρελθόν. Δεν υπάρχουν άλλες εναλλακτικές λύσεις: ΤΠΕ, μεγάλα δεδομένα, IoT για την υποστήριξη του δυναμικού σχεδιασμού όλων των υπηρεσιών βιώσιμης κινητικότητας, κοινής χρήσης και τοπικών δημόσιων μεταφορών.
Είναι απαραίτητο.
Αυτή είναι μια αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που δημοσιεύτηκε στο Start Magazine στη διεύθυνση URL https://www.startmag.it/smartcity/indagine-trasporti-mobilita-istat-mims/ στις Mon, 16 Aug 2021 06:35:05 +0000.