Από την πρόοδο του προγράμματος Gcap στο μέλλον της επιχείρησης Oto Melara, ορίστε τι είπε ο γενικός διευθυντής της Leonardo, Lorenzo Mariani, σε ακρόαση στην Επιτροπή Άμυνας του Επιμελητηρίου
Ο Leonardo αναζητά μια ευρωπαϊκή συνεργασία για την επιχείρηση Oto Melara στον τομέα των χερσαίων εξοπλισμών.
«Η Ιταλία έχει σημαντική τεχνογνωσία στο Oto Melara αλλά και στο τμήμα Iveco με το οποίο είμαστε εταίροι στην κοινοπραξία», δήλωσε ο γενικός διευθυντής της Leonardo, Lorenzo Mariani, σε ακρόαση στην Επιτροπή Άμυνας του Επιμελητηρίου στο πλαίσιο της εξέτασης του προγραμματικό έγγραφο πολυετές συμβόλαιο Άμυνας για την τριετία 2023-2025.
Το 2021, ο όμιλος με επικεφαλής τον Alessandro Profumo είχε θέσει προς πώληση τη θυγατρική των εξοπλισμών ξηράς μαζί με την Wass, μια πώληση που παρέμενε σε αναμονή. Εν τω μεταξύ, η Άμυνα επιβεβαίωσε την πρόθεσή της να αγοράσει τα άρματα μάχης Leopard 2, που παράγονται από τη γερμανική Kmw και τη Rheimmetall (και οι δύο είχαν κάνει προσφορά για τη θυγατρική Leonardo). Τώρα η πρώην Finmeccanica με επικεφαλής τον Roberto Cingolani στοχεύει να εμπλέξει στο πρόγραμμα τον Oto Melara.
«Πιθανώς θα είναι σκόπιμο να υπάρξει μια συνεργασία σε ευρωπαϊκό επίπεδο, γιατί δεν νομίζω ότι υπάρχει χώρος για πολλαπλές πλατφόρμες: αναζητούμε μια αξιοπρεπή συνεργασία τόσο σε επίπεδο συμμετοχής όσο και σε επίπεδο τεχνολογίας και στην οικονομική υποστήριξη που προέρχεται από το DPP είναι μια εξαιρετική ενθάρρυνση», διευκρίνισε η Mariani.
Εκτός όμως από το επίγειο στοιχείο, υπάρχει και το αεροναυτικό και εδώ ο Διευθύνων Σύμβουλος της Leonardo εξήγησε ότι «το Τορίνο είναι ο αεροδιαστημικός κόμβος για εμάς» και για το μέλλον βλέπω «μια μεγάλη Caselle».
Όλες οι λεπτομέρειες για την ακρόαση του γενικού διευθυντή του Λεονάρντο στην Επιτροπή Άμυνας του Επιμελητηρίου.
Η ΔΙΑΘΕΣΙΜΟΤΗΤΑ ΤΟΥ DPP ΑΥΞΗΘΗΚΕ ΚΑΤΑ ΣΧΕΔΟΝ 50%.
Όσον αφορά το DPP Άμυνας 2023-2025, ο Lorenzo Mariani εξήγησε στην ακρόαση ότι «Το επίπεδο διαθεσιμότητας μετρητών του Defense DPP έχει αυξηθεί σχεδόν κατά 50% και αυτό είναι εξαιρετικά νέα». Η Μαριάνη πρόσθεσε ότι η τριετής ταμειακή διαθεσιμότητα των DPPs από το 2020 και μετά είναι η «εγγύηση της συνέχισης των εν εξελίξει προγραμμάτων», ενώ την περίοδο 2018-2019 είχε φτάσει να «αμφισβητηθεί η συνέχιση των προγραμμάτων που έχουν ήδη ξεκινήσει και ως εκ τούτου η ύπαρξη της ίδιας της κοινωνίας».
«Σε σύγκριση με τα άλλα DPP υπάρχουν άλλα καλά νέα – συνέχισε ο γενικός διευθυντής της Leonardo – δηλαδή μια αύξηση στο επίπεδο δαπανών κατά 8 δισεκατομμύρια το οποίο διατηρείται, ή μάλλον αυξάνεται και διατηρείται στα 8,7 δισεκατομμύρια στην τριετία περίοδο 2023 – 2025». «Για εμάς – κατέληξε η Mariani – είναι εγγύηση σταθερότητας στον προγραμματισμό».
ΣΥΜΜΑΧΙΕΣ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ ΣΤΟ ΜΟΝΤΕΛΟ MBDA
Όπως είχε ήδη προβλέψει ο Διευθύνων Σύμβουλος Cingolani τον περασμένο μήνα, ο Leonardo εργάζεται «σε κάποιες συμμαχίες που πρέπει να δημιουργήσουν ευρωπαϊκούς πόλους».
Το μοντέλο MBDA, δηλαδή μια τριμερής συμμαχία με άλλες ευρωπαϊκές χώρες όπως συμβαίνει στην κοινοπραξία πυραυλικών συστημάτων, «λειτουργεί πολύ καλά» και μπορεί να αναπαραχθεί από τον Leonardo σε άλλες ευρωπαϊκές συνεργασίες στους διάφορους τομείς στους οποίους δραστηριοποιείται, συνέχισε η ΓΔ Mariani.
«Το μοντέλο τριών κατευθύνσεων ευνοεί την Ιταλία γιατί δεν είμαστε ηγέτες, εκτός από μερικά πράγματα: η Leonardo είναι μια πολύ μεγάλη εταιρεία αλλά, σε μεμονωμένους τομείς, αν όχι στα ελικόπτερα και τώρα στα ηλεκτρονικά, δεν είμαστε νούμερο ένα. Σε αυτή την περίπτωση, η επίτευξη μιας τριμερούς συμφωνίας επιτρέπει την ισορροπία», είπε. Το Mbda είναι "ένα μοντέλο που λειτουργεί πολύ καλά: όταν δημιουργήσαμε την Mdba Italia είχε 800-850 άτομα, σήμερα το 2000 και οδεύει προς τα 2500, όλα οργανική ανάπτυξη: είναι η απόδειξη ότι η συναρμολόγηση των πραγμάτων αναπτύσσει τους πάντες".
Σχετικά με την εφαρμογή του μοντέλου MBDA στους διάφορους τομείς, η Mariani εξήγησε στη συνέχεια: «Στο στοιχείο «Γη» (δραστηριότητες άμυνας της ξηράς, εκδ.) αυτό το πράγμα πρέπει να προχωρήσει. στα ηλεκτρονικά μπορούμε να φιλοδοξούμε να είμαστε ηγέτες. Θα ήθελα να διατηρήσω την ηγεσία στα ελικόπτερα».
Όσον αφορά τον αεροναυτικό τομέα, ο Mariani παρατηρεί ότι «η κατάσταση είναι πιο περίπλοκη επειδή η Ευρώπη είναι κατακερματισμένη, η Αγγλία που είναι ο επιλεγμένος εταίρος μας δεν είναι πλέον στην Ευρώπη, η Ιαπωνία είναι εξωτερικός παίκτης».
ΤΙ ΣΗΜΕΙΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ GCAP
Προχωρώντας στη μελλοντική ανάπτυξη, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Leonardo εξήγησε στην Επιτροπή Άμυνας ότι «υπάρχει ανάγκη για τρία στοιχεία: το πρώτο είναι να σκεφτούμε από σήμερα τι θέλουμε να κάνουμε για το Gcap (το πρόγραμμα Global Combat Air που αφορά την Ιταλία, Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο και Ιαπωνία), στο Gcap υπάρχει συμμαχία μεταξύ του Ηνωμένου Βασιλείου, της Ιταλίας και της Ιαπωνίας, οι πρώτες συμβάσεις χρησιμοποιούνται ήδη και αυτή η πρόσθετη χρηματοδότηση που παρέχεται από το DPP θα εξασφάλιζε την πρώτη φάση ανάπτυξης του προγράμματος . Προφανώς, όταν πρόκειται για την ανάπτυξη ενός αεροπορικού συστήματος, πρόκειται για πολυετή έργα άνω των 15 ετών, επομένως σημαντική χρηματοδότηση».
«Κανένα από τα τρία έθνη που ανέφερα, συμπεριλαμβανομένης της Ιταλίας», επισημαίνει ο Lorenzo Mariani, «δεν θα μπορούσε να το κάνει μόνος του, αυτό είναι απολύτως γεγονός. Είναι σημαντικό να χρηματοδοτείται και να αποδεικνύεται ότι μπορούμε να είμαστε ίσοι με τους άλλους. Η ισότητα αποδεικνύεται με την βιομηχανική τεχνολογική αξία και τα χρήματα από την άλλη πλευρά».
Ο ΡΟΛΟΣ ΤΗΣ ΤΟΡΙΝΟ ΚΑΣΕΛ
Μετά από αυτό, σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Leonardo, το πρόγραμμα απαιτεί «μια γραμμή παραγωγής στην Ιταλία και βλέπω την Caselle ως την έδρα». «Η τοποθεσία χρειάζεται ακόμα ανάπλαση σε ένα σημαντικό κομμάτι, ένα αστικό έργο που ο Leonardo δεν μπορεί να αναλάβει, αλλά βλέπω τεχνολογία, αεροδιαστημική πόλη, ανάπτυξη και παραγωγή για μια μεγάλη Caselle», υπογράμμισε ο Mariani.
Η ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ EUROFIGHTER
Προχωρώντας στο δεύτερο αναπτυξιακό στοιχείο, για τη Mariani «είναι το πρόγραμμα Efa-Eurofighter. το τρίτο στοιχείο είναι οι νέες τεχνολογίες, η δημιουργία ενός οικοσυστήματος στο οποίο έχουμε επιβεβαιώσει τη συμμετοχή μας και στο οποίο θα ήθελα να συγκεντρώσω μια σημαντική ομάδα μηχανικών, τουλάχιστον 100-150, αφοσιωμένων στις τεχνολογίες».
«Το Eurofighter – πρόσθεσε ο Mariani – είναι ζωή για την εθνική αμυντική βιομηχανία: υπάρχουν περιοχές όπως το Τορίνο Caselle που χωρίς το Eurofighter θα είχαν μεγάλη κρίση σε βιομηχανικό επίπεδο. Νομίζω ότι το Eurofighter είναι η ραχοκοκαλιά από άποψη συστήματος πολλών ενόπλων δυνάμεων, όχι μόνο ιταλικών, και έχει δώσει τεράστια ικανοποίηση στο εξωτερικό όπως στο Κουβέιτ».
Ταυτόχρονα, «το Eurofighter είναι ένα πολύ λεπτό ζήτημα και εξακολουθεί να έχει ζωή με συμπληρωματικό και συμβατό τρόπο με το F-35 μέχρι το 2050-2055. Οι Βρετανοί, που έχουν ένα ιστορικά πιο δομημένο σχέδιο για το Eurofighter, διατηρούν και κάνουν μεγαλώνει και εξελίσσεται γιατί πιστεύουν ότι είναι ένα αποτελεσματικό μηχάνημα και συμβατό με το F35», εξήγησε ο γενικός διευθυντής του Leonardo μιλώντας σε ακρόαση στην Επιτροπή Άμυνας του Επιμελητηρίου, σε σχέση με την παραγωγή του μαχητικού αεροσκάφους.
Ο LEONARDO ΚΟΙΤΑΖΕΙ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΣΤΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΚΥΒΕΡΝΟΥΣ ΤΟΜΕΙΣ
Τέλος, όπως είχε ήδη προβλέψει ο Διευθύνων Σύμβουλος Cingolani, στο επόμενο βιομηχανικό σχέδιο της Leonardo δύο πυλώνες θα είναι ο τομέας του διαστήματος και του κυβερνοχώρου.
«Υπάρχει ισχυρή ενίσχυση σε δύο ταχέως αναπτυσσόμενους τομείς: το διάστημα και τον κυβερνοχώρο» παρατήρησε ο γενικός διευθυντής της Leonardo. «Το διάστημα υφίσταται μεγάλη τεχνολογική και οικονομική ανάπτυξη και επίσης ο αντίκτυπός του στην άμυνα, ενώ ο κυβερνοχώρος είναι εγκάρσιος σε όλους τους τομείς» κατέληξε ο Lorenzo Mariani .
Αυτή είναι μια αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που δημοσιεύτηκε στο Start Magazine στη διεύθυνση URL https://www.startmag.it/innovazione/come-si-muovera-leonardo-in-europa-e-non-solo/ στις Sun, 03 Dec 2023 07:17:45 +0000.