Οι πόνοι του Κόντε, ο ιδρώτας του Μουλέ, η αλήθεια για τον Μπόνο

Οι πόνοι του Κόντε, ο ιδρώτας του Μουλέ, η αλήθεια για τον Μπόνο

Bono, Conte, Mulé και άλλοι. Λίγα λόγια για τον Τύπο στα tweets του Michele Arnese, διευθυντή του Startmag

Η ΑΛΗΘΕΙΑ ΓΙΑ ΤΟ BONO

ΟΙ ΣΑΦΕΣ ΙΔΕΕΣ ΤΟΥ ΚΟΝΤΕ

ΚΑΡΤΑ ΑΠΟ ΤΟ POLIGNANO A MARE

ΕΙΝΑΙ INVITALIA, ΟΜΟΡΦΙΑ!

ΜΑΡΙΝΑ & ΒΛΑΔ

ΤΕΥΤΩΝΙΚΕΣ ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ

ΟΜΟΡΦΑ ΓΡΑΦΙΚΑ

Ο ΙΔΡΩΤΗΣ ΤΟΥ ΜΟΥΛΟΥ

ΟΧΙ ΖΩΝΗ ΠΤΥΓΗΣΗΣ, ΜΠΡΟΣ ΟΛΟΙ

ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΤΟΥΡΚΙΚΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ

QUISQUILIE & PINZILLACCHERE

+++

ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ ΑΡΘΡΟΥ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΓΙΑ ΤΟΝ GIUSEPPE BONO, ΔΕΝ ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΘΗΚΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΤΟΥ FINCANTIERI:

Το επόμενο έτος θα ήταν 60. Και αντ 'αυτού ο Giuseppe Bono θα πρέπει να σταματήσει στα 59. 59 ετών σε δημόσιες εταιρείες, από έναν δεκαοχτάχρονο εργαζόμενο στην Omeca (μια κοινοπραξία μεταξύ Finmeccanica και Fiat) μέχρι την εικοσαετία ηγεσία του Fincantieri. Η τελευταία του προσπάθεια να παραμείνει στη σέλα, ζητώντας από την πολιτική να τον υπερασπιστεί και να τον διατηρήσει στη θέση του διευθύνοντος συμβούλου, απέτυχε ενάντια στην επιλογή της ασυνέχειας της κυβέρνησης Ντράγκι. Κάπως έτσι βγαίνει από το προσκήνιο ένας 78χρονος μάνατζερ που για αρκετά χρόνια είχε κερδίσει το παρατσούκλι «τελευταίος μπόγιαρ του κράτους», μια θητεία που ο Μπόνο πάντα υποδέχτηκε σχεδόν με ικανοποίηση, μοιράζοντας το πνεύμα του. Μάλιστα, αν οι βογιάροι ήταν υπηρέτες του τσάρου, ήταν υπηρέτης του κράτους σε όλη του τη ζωή. Το επανέλαβε και χθες στους συνεργάτες του στη Ρώμη, όταν δημοσιοποιήθηκαν τα νέα για τη νέα διοίκηση του Fincantieri.

Η πολιτική χθες τον ευχαρίστησε παντού, από τον Serracchiani (Pd) μέχρι τον Leu (Fassina), μέχρι τον Lega (Salvini). Από την άλλη, για κάποιον που πέρασε αλώβητος από την Πρώτη στη Δεύτερη Δημοκρατία, ο διάλογος με τα κόμματα ήταν ανάγκη. Από το PSI του Craxi μέχρι τη Lega di Bossi, σε αυτό του Salvini, από το Δημοκρατικό Κόμμα μέχρι τα 5 Αστέρια, δεν υπήρξε πολιτική δύναμη με την οποία να μην έχει αναμετρηθεί. Αυτή τη φορά, ωστόσο, δεν βοήθησε να μείνουμε σε τροχιά για έναν ακόμη γύρο βαλς και να αποκτήσουμε την έβδομη ανανέωση ως CEO. Με τη συνέλευση τον Μάιο, ένα μεγάλο κεφάλαιο που ξεκίνησε το 1963 θα τελειώσει όταν ο Giuseppe Bono, ο "Peppino", εγκαταλείπει την Καλαβρία και μετακομίζει στον Βορρά, στο Τορίνο.

Είναι ένας μετανάστης που, δελεασμένος από την πορεία του σεμιναρίου, με βαθιά πίστη που ήταν συνοδοιπόρος του σε όλη του τη ζωή, αντ' αυτού αφήνει τις σπουδές του και αρχίζει να εργάζεται ως εργάτης. Ένα διαμέρισμα κοινόχρηστο με άλλους, το εργοστάσιο, αλλά σύντομα η επανέναρξη των μελετών. Μετά την αποφοίτησή του το βράδυ, ο Bono γράφτηκε στα Οικονομικά, αποφοιτώντας το 1970. Μέχρι το '71 έμεινε στην Omeca, μετά μετακόμισε στο Efim, υπάλληλος, διευθυντής, διευθυντής. Προσφορές από ιδιώτες δεν τον ενδιαφέρουν. Το κοινό είναι ο κόσμος του. Το αποκορύφωμα της καριέρας του φαίνεται να έρχεται το 2000, όταν του εμπιστεύονται τη Finmeccanica. Όμως η αποστολή διαρκεί δύο χρόνια και ο Μπόνο αντικαθίσταται. Για αυτόν, η πόρτα ανοίγει στο Fincantieri, το φτωχό δίδυμο της Finmeccanica, που στις κρουαζιέρες βρίσκεται πίσω από τον κορεατικό γίγαντα Stx και τα φινλανδικά ναυπηγεία στο Τούρκου.

Ωστόσο, συμβαίνει η Finmeccanica να περιορίζει την περίμετρό της (μέσω ενέργειας, μεταφορών, βιομηχανικών συστημάτων), ενώ η Fincantieri επεκτείνει τις αγορές της, εξαγοράζει εταιρείες και διαφοροποιεί τις δραστηριότητές της. Έτσι ήρθε η αγορά τριών ναυπηγείων στις ΗΠΑ, που άνοιξαν τις πόρτες της αμερικανικής ναυτικής αμυντικής αγοράς, η εισαγωγή στο χρηματιστήριο και οι συμφωνίες με τους Γάλλους, για τη δημιουργία του ευρωπαϊκού αμυντικού κολοσσού. Ο διευθυντής δείχνει τα ναυπηγεία Saint Nazaire, τα οποία είχε αναλάβει ο Stx, αλλά το γαλλικό κράτος εμποδίζεται και σταματά. Με τη Γαλλία, ωστόσο, ο Bono υπογράφει τη γέννηση του Naviris , μιας στρατιωτικής ναυπηγικής βιομηχανίας, και ξεκινά τον διάλογο με τους Γερμανούς της ThyssenKrupp.


Αυτή είναι μια αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που δημοσιεύτηκε στο Start Magazine στη διεύθυνση URL https://www.startmag.it/economia/bono-conte/ στις Thu, 21 Apr 2022 10:52:59 +0000.