Σύμφωνα με τη γαλλική εφημερίδα La Tribune, η γερμανική Rheinmetall και η γαλλική Nexter κατέληξαν σε βιομηχανική συμφωνία για το ευρωπαϊκό τανκ του μελλοντικού MGCS. Έτσι προχωρά το γαλλογερμανικό πρόγραμμα που προωθείται από την Nexter με τη Rheinmetall και την KMW, το οποίο η Rheinmetall πρότεινε να ανοίξει στην ιταλική βιομηχανία
Ο φάκελος MGCS (Main Ground Combat System), ένα γαλλογερμανικό έργο για το ευρωπαϊκό τανκ του μέλλοντος, επανεκκινείται επιτέλους.
Αυτό αποκάλυψε η γαλλική εφημερίδα La Tribune , σύμφωνα με την οποία η γαλλική Nexter και η γερμανική Rheinmetall έχουν καταλήξει σε συμφωνία για τον βιομηχανικό κλάδο.
Η γαλλογερμανική συνεργασία στον τομέα της άμυνας δυσκολεύτηκε να υλοποιηθεί στα δύο μεγάλα έργα FCAS και MGCS, που ξεκίνησαν και τα δύο το 2017. Το πρώτο είναι το πρόγραμμα FCAS (Future Air Combat System) υπό τη Γαλλία. Μόλις τον περασμένο Νοέμβριο, το Παρίσι, το Βερολίνο και η Μαδρίτη κατέληξαν σε συμφωνία για την έναρξη της επόμενης φάσης (1Β) της ανάπτυξης του FCAS, ενός παράλληλου έργου για ένα ευρωπαϊκό μαχητικό έκτης γενιάς.
Το άλλο είναι ακριβώς το πρόγραμμα για το νέο ευρωπαϊκό τανκ γνωστό ως MGCS υπό τη γερμανική καθοδήγηση, το οποίο θα πρέπει να τεθεί σε υπηρεσία γύρω στο 2035, το οποίο έχει παραμείνει βυθισμένο στον ανταγωνισμό μεταξύ των γαλλογερμανικών Knds – μια κοινοπραξία που συνδυάζει τη γερμανική KMW και την Nexter – και η γερμανική Rheinmetall.
«Αν και οι συζητήσεις ξεκίνησαν μόλις πρόσφατα, μπόρεσαν να οδηγήσουν γρήγορα, όχι σε οριστικές αποφάσεις, αλλά σε συμβιβασμούς που μας επιτρέπουν να προχωρήσουμε και πιθανώς να υπογράψουμε μια σύμβαση σχετικά με τις τεχνολογικές μελέτες ενός μελλοντικού επίδειξης (ή μάλλον MTD ή Demonstrators Principal Technicians) όπως η φάση 1B του FCAS », εξηγούν πηγές που επικαλείται η La Tribune.
Η συμφωνία αυτή, η οποία πρέπει να υπογραφεί έως τις 31 Δεκεμβρίου, θα επιτρέψει την επανέναρξη του μέχρι τώρα προγράμματος σε κατάσταση αναμονής, τονίζει η γαλλική εφημερίδα.
«Εκτός από τα καλά νέα για αυτό το πρόγραμμα που βρίσκεται σε αναμονή για αρκετές εβδομάδες, αυτή η πρόοδος θα ωφελήσει έμμεσα την FCAS, την Bundestag που ζητά τον παραλληλισμό μεταξύ των δύο ευρωπαϊκών προγραμμάτων, ώστε να μπορέσει να δώσει τη συγκατάθεσή της για την έναρξη του επόμενες φάσεις» προσθέτει η La Tribune.
Όλες οι λεπτομέρειες.
ΤΟ ΓΑΛΛΟΓΕΡΜΑΝΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ MGCS
Η MGCS υπό την ηγεσία της Γερμανίας είναι μία από τις δύο αμυντικές συνεργασίες μεταξύ Γαλλίας και Γερμανίας, η οποία στοχεύει να αντικαταστήσει τα γαλλικά Leclercs και τα γερμανικά Leopard 2 έως το 2035. Το δεύτερο πρόγραμμα είναι το Future Combat Air System ( FCAS ), με επικεφαλής τη Γαλλία, στην οποία έχει ενταχθεί και η Ισπανία.
Το πρόγραμμα για το ευρωπαϊκό τανκ του μέλλοντος είναι το αποτέλεσμα της συνεργασίας μεταξύ της Knds -μιας κοινοπραξίας μεταξύ της γερμανικής Krauss-Maffei Wegmann (KMW) και της γαλλικής Nexter Systems- και της γερμανικής Rheinmetall.
Επί του παρόντος, το πρόγραμμα έχει ολοκληρώσει τις δύο πρώτες φάσεις και η Γαλλία και η Γερμανία έχουν μέχρι στιγμής διαθέσει πανομοιότυπους προϋπολογισμούς για την κάλυψη των αρχικών μελετών.
Η ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΜΕΤΑΞΥ NEXTER ΚΑΙ RHEINMETALL
Όπως εξηγεί η La Tribune , η Nexter και η Rheinmetall ανταγωνίζονται σώμα με σώμα σε τέσσερα από τα 13 MTD. «Προς το παρόν έχουν παρακάμψει τη δυσκολία με την εξεύρεση μιας παγκόσμιας συμφωνίας. Δημιουργούν τέσσερις ad hoc δομές, οι οποίες μπορούν να παρομοιαστούν με μια γερμανική έκδοση μιας προσωρινής ένωσης εταιρειών, όπου οι δύο κατασκευαστές θα είναι σε ίση (50/50) βάση. Από την άλλη πλευρά, δεν έχουν ορίσει ηγεσία στα τέσσερα MTD, ενώ διεκδικούν και τα δύο».
Ως εκ τούτου, θα εναπόκειται στο Παρίσι και το Βερολίνο να έχουν τον τελευταίο λόγο.
ΣΟΥΗΔΙΑ ΚΑΙ ΙΤΑΛΙΑ ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΕΣ ΤΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ
Από την αρχή, τόσο η Ιταλία όσο και η Πολωνία ζήτησαν επανειλημμένα να ενταχθούν στο πρόγραμμα MGCS, αλλά το Παρίσι και το Βερολίνο ήθελαν να διατηρήσουν το έργο αποκλειστικά διμερές μέχρι να αναπτυχθεί ένα πρωτότυπο.
Όμως η γαλλογερμανική συνεργασία έσπασε και το έργο κόλλησε στη φάση της αρχιτεκτονικής μελέτης, η οποία παρατάθηκε τακτικά για αρκετούς μήνες. Εν τω μεταξύ, η Σουηδία και η Ιταλία έχουν ενταχθεί στο πρόγραμμα MGCS ως παρατηρητές, πρώτα η Στοκχόλμη το 2021 και μετά η Ρώμη φέτος .
ΤΑ ΟΦΕΛΗ ΜΙΑΣ ΙΤΑΛΙΚΗΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ ΣΤΟ MGCS
Και για την Ιταλία, η συμμετοχή στο γαλλογερμανικό σχέδιο δεξαμενών θα μεταφραζόταν σε συνεργασία με τον Λεονάρντο, τον ιταλικό αμυντικό και αεροδιαστημικό γίγαντα.
ΠΡΟΣΦΟΡΑ KNDS ΓΙΑ ΘΥΓΑΤΡΙΚΕΣ OTO MELARA ΚΑΙ WASS DI LEONARDO
Χωρίς να ξεχνάμε ότι ο γαλλογερμανικός κολοσσός Knds έχει κάνει προσφορά για την Oto Melara, τη χερσαία θυγατρική των εξοπλισμών που έβαλε προς πώληση ο Leonardo μαζί με την άλλη μονάδα Wass. ( Εδώ η ιδέα του Startmag για τους Oto Melara, Wass και άλλα. Όλες οι πιθανές συνέργειες μεταξύ Ιταλίας και Γερμανίας).
Για την Il Sole 24 Ore , «μια ενοποίηση των Oto Melara και Wass με την Knds θα πήγαινε ακριβώς προς την κατεύθυνση της δημιουργίας αυτού του μεγάλου ολοκληρωμένου ευρωπαϊκού ομίλου στον οποίο αναφερθήκαμε, ενός ηγέτη στα οπλικά συστήματα και με ισχυρή βιομηχανική, τεχνολογική και εταιρική παρουσία. στις τρεις μεγάλες αγορές (ιταλική, γαλλική και γερμανική). Ένας πόλος που θα είχε, μεταξύ άλλων, τη δυνατότητα να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις για την κατασκευή των νέων χερσαίων οχημάτων του ιταλικού στρατού και, παράλληλα, να ηγείται του προγράμματος του νέου ευρωπαϊκού τανκ».
Η ΠΡΟΤΑΣΗ ΤΗΣ RHEINMETALL ΓΙΑ ΤΟΝ ΟΤΟ
Αλλά η Rheinmetall στοχεύει και τους Oto Melara και Wass .
Ο γερμανικός αμυντικός όμιλος Rheinmetall θέλει να επενδύσει στην Ιταλία αγοράζοντας έως και το 49% της Oto Melara. Στα τέλη Μαΐου, η εταιρεία με επικεφαλής τον Armin Papperger παρουσίασε μια μη δεσμευτική προσφορά στον Leonardo αξίας μεταξύ 190 και 210 εκατομμυρίων ευρώ για τον πρώην Oto. Η Rheinmetall αυτοπροτείνεται ως στρατηγικός εταίρος της χώρας μας στον τομέα της γης. Με αυτόν τον τρόπο θα ενισχυόταν ο ιταλογερμανικός άξονας στην άμυνα, ο οποίος ξεκίνησε ακριβώς με την εξαγορά του 25,1% της Hensoldt, γερμανικής εταιρείας αμυντικών ηλεκτρονικών, από τη Leonardo.
Όπως προκύπτει από την πρόταση που στάλθηκε στον Leonardo – την οποία διάβασε το Startmag – η στρατηγική ανάπτυξης για τον Oto Melara θα προσδιοριζόταν στα μελλοντικά χερσαία προγράμματα για το πεζικό. Το όραμα της γερμανικής εταιρείας έχει ως στόχο τη δημιουργία ενός εθνικού κέντρου αριστείας στον τομέα της ξηράς, με επικεφαλής και διαχειριζόμενο τον ίδιο τον Oto Melara, το οποίο θα πρέπει άμεσα να επικεντρωθεί στο πρόγραμμα για το νέο όχημα μάχης πεζικού και στο μέλλον. Πράγματι, ευρωπαϊκό τανκ Mbt. Για την πώληση της Oto, ωστόσο, τον τελευταίο λόγο έχει η κυβέρνηση, η οποία ελέγχει τον Leonardo (30% μέσω του MEF). Νέα αναμένονται τις επόμενες εβδομάδες.
Αυτή είναι μια αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που δημοσιεύτηκε στο Start Magazine στη διεύθυνση URL https://www.startmag.it/innovazione/dopo-il-fcas-francia-e-germania-rivitalizzano-anche-il-carro-armato-del-futuro-mgcs/ στις Fri, 25 Nov 2022 14:50:12 +0000.