Όλες οι περικοπές μισθών στην Ιταλία σε σύγκριση με την Alitalia. Το άρθρο του Gianni Dragoni για το Il Sole 24 Ore
Μισοί οι μισθοί για πιλότους και αεροσυνοδούς που προσέλαβε η Ita σε σύγκριση με τις αμοιβές της Alitalia. Σύμφωνα με μια αρχική επεξεργασία των δεδομένων που κοινοποίησε η Ita, από συνδικαλιστικές πηγές, η μείωση των μισθών μπορεί να φτάσει και, σε ορισμένες περιπτώσεις, να υπερβεί το 50 τοις εκατό των μισθών της παλιάς εταιρείας.
Η νέα εταιρεία με επικεφαλής τον Alfredo Altavilla παρέδωσε στις συνδικαλιστικές ενώσεις τον 94-σελίδων «Εταιρικός Κανονισμός που ισχύει για τους υπαλλήλους του Italia Transport Air Spa», ο οποίος αντικαθιστά τη συλλογική σύμβαση, επειδή δεν έχει επιτευχθεί συμφωνία.
ΑΡΧΙΣΤΕ ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ
Η Ita χθες άρχισε να προσλαμβάνει ναυτικούς, συνολικά θα είναι περίπου 1.550 από τους 2.800 συνολικά υπαλλήλους με τους οποίους αναμένεται να απογειωθεί με τις πρώτες πτήσεις στις 15 Οκτωβρίου. Μέχρι τις 23 Σεπτεμβρίου, είπε η Altavilla στο Επιμελητήριο, η εταιρεία πρέπει να παραδώσει στην ENAC τους καταλόγους προσωπικού για τα 52 αεροσκάφη που αποτελούν τον αρχικό στόλο. Το αεροσκάφος φτάνει από την Alitalia, περιμένοντας την αγορά νέων αεροσκαφών, τα οποία αναμένεται να φτάσουν το επόμενο έτος.
ΠΟΣΟ ΚΕΡΔΙΖΕΙ ΕΝΑΣ ΔΙΟΙΚΗΤΗΣ
Ακολουθούν τα δεδομένα που επεξεργάζονται οι πηγές του συνδικάτου. Ένας διοικητής Ita με μέση δραστηριότητα 60 μηνιαίες ώρες πτήσης θα λαμβάνει 6,217 ευρώ μεικτά το μήνα, έναντι 12,534 ευρώ για έναν διοικητή της Alitalia, άρα τα μισά. Οι συγκρίσεις γίνονται με βάση προσομοιώσεις, επομένως υπάρχει περιθώριο για διακυμάνσεις στην πρακτική εφαρμογή. Για παράδειγμα, αυτά τα δεδομένα δεν λαμβάνουν υπόψη την αρχαιότητα, είναι συγκρίσεις που γίνονται στις μέσες τιμές.
Ο ΜΙΣΘΟΣ ΤΩΝ ΙΠΠΩΝ
Ένας πιλότος Ita, με μέση δραστηριότητα 60 ώρες το μήνα, θα πρέπει να έχει ακαθάριστο μισθό 3.598 ευρώ, 55 τοις εκατό ελαφρύτερο από τα 8.027 ευρώ ενός πιλότου της Alitalia με τις ίδιες ώρες πτήσης. Σε αυτήν την περίπτωση η μείωση θα ήταν 55 τοις εκατό.
ΚΟΠΕΣ ΓΙΑ ΒΟΗΘΟΥΣ ΠΤΗΣΗΣ
Για τις αεροσυνοδούς, δηλαδή τις οικοδέσποινες και τις αεροσυνοδούς, με μέσο όρο 60 ώρες πτήσης το μήνα, οι υπολογισμοί του σωματείου λένε ότι ο μισθός στην Ιταλία θα είναι 1.680 ευρώ μικτά, έναντι 2.582 ευρώ για την Alitalia. Με μείωση 35 %.
Οι τιμές θα αλλάξουν με 90 ώρες πτήσης το μήνα, τη μέγιστη εφικτή κορυφή για να συμμορφωθούν με τους κανονισμούς ασφαλείας. Με περισσότερες ώρες πτήσης, οι μισθοί αυξάνονται, πάντα με υψηλή περικοπή σε σύγκριση με την Alitalia.
ΜΙΣΘΟΣ ΠΙΟ ΧΑΜΗΛΟΣ ΑΠΟ EASYJET ΚΑΙ RYANAIR
Τα συνδικάτα έκαναν επίσης σύγκριση με τους μισθούς άλλων εταιρειών. Υποθέτοντας πάντα μια μέση δραστηριότητα 60 ωρών πτήσης, ένας διοικητής Ita θα κέρδιζε 48% λιγότερο από έναν συνάδελφο της easyJet (12.000 ευρώ μικτά μηνιαίως) ή 37% λιγότερο από έναν διοικητή της Ryanair (11.500 ευρώ).
Ο ΜΙΣΘΟΣ ΤΟΥ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΛΟΥΦΘΑΝΣΑ
Οι αξίες κολοσσών όπως η Air France είναι απρόσιτες, ο υψηλότερος μισθός για έναν διοικητή, 15.000 ευρώ μεικτά το μήνα (στην aτα -58%), και η Lufthansa, με 13.500 ευρώ μικτά (στην aτα -54%).
ΠΟΣΟ ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΠΙΛΟΤΩΝ ΑΕΡΟΦΟΡΤΩΝ
Για να κερδίσουν περισσότερα, οι διοικητές της νέας δημόσιας εταιρείας δεν θα πρέπει απαραιτήτως να ελπίζουν ότι θα εργαστούν για τις μεγάλες ευρωπαϊκές εταιρείες ή για τις μεγάλες εταιρείες χαμηλού κόστους. Ένας διοικητής της Poste Air Cargo, που πραγματοποιεί μόνο εμπορευματικές και ταχυδρομικές μεταφορές και όχι επιβατικές δραστηριότητες, κερδίζει επίσης περισσότερα: 9.900 ευρώ μικτά το μήνα, σύμφωνα με τα στοιχεία των συνδικάτων. Επομένως, ένας διοικητής Ita θα κέρδιζε 37% λιγότερα.
ΛΙΓΕΣ ΔΙΑΚΟΠΕΣ ΚΑΙ ΥΠΟΛΟΙΠΕΣ
Επίσης περικοπές για διακοπές και περιόδους ανάπαυσης. Η ένωση του πληρώματος Navaid λέει ότι "το κανονιστικό μέρος, ως παράδειγμα μόνο, αναθέτει στον ναύτη μόνο 19 ημέρες διακοπών το χρόνο, εκ των οποίων μόνο 6 κατά την περίοδο Μαΐου-Σεπτεμβρίου". Τα σωματεία διαμαρτύρονται. Σύμφωνα με την Altavilla, οι περικοπές είναι απαραίτητες για να είναι ανταγωνιστικό το κόστος της νέας εταιρείας, που ελέγχεται από τη Mef.
( απόσπασμα από άρθρο που δημοσιεύτηκε εδώ )
Αυτή είναι μια αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που δημοσιεύτηκε στο Start Magazine στη διεύθυνση URL https://www.startmag.it/smartcity/stipendi-ita-pilota-assistenti-volo/ στις Sun, 03 Oct 2021 13:11:46 +0000.