Οι ουκρανικές επιθέσεις σε διυλιστήρια αναγκάζουν τη Ρωσία να πουλάει μεγάλες ποσότητες ακατέργαστου πετρελαίου στο εξωτερικό και να εισάγει βενζίνη. Εδώ είναι οι συνέπειες για τη Μόσχα και για τις διεθνείς αγορές. Η εις βάθος ανάλυση του εβδομαδιαίου The Economist
Η πώληση περισσότερου πετρελαίου σε υψηλότερες τιμές θα πρέπει να είναι το όνειρο ενός πετρελαϊκού κράτους. Αλλά για τη Ρωσία είναι το σημάδι μιας νέας, τιμωρητικής φάσης στον πόλεμο της με την Ουκρανία. Μήνες επιθέσεων με μη επανδρωμένα αεροσκάφη της Ουκρανίας σε διυλιστήρια περιόρισαν την ικανότητα της Ρωσίας να παράγει διυλισμένα καύσιμα, όπως ντίζελ και βενζίνη, και μετέτρεψαν τον τρίτο μεγαλύτερο παραγωγό πετρελαίου στον κόσμο σε εισαγωγέα βενζίνης. Οι εταιρείες ενέργειας προσπάθησαν να μειώσουν τις απώλειες πουλώντας μη διυλισμένο πετρέλαιο στο εξωτερικό, ωθώντας τις εξαγωγές σε υψηλό δέκα μηνών τον Μάρτιο.
ΟΙ ΟΥΚΡΑΝΙΚΕΣ ΕΠΙΘΕΣΕΙΣ
Στην τελευταία επίθεση της Ουκρανίας, στις 2 Απριλίου, οι σχεδιαστές της επέκτεισαν την εμβέλειά τους. Κατάφεραν να τοποθετήσουν εκρηκτικά σε διυλιστήριο 1.115 χλμ. από τα σύνορα. Η επίθεση πυρπόλησε μια μονάδα υπεύθυνη για το 3% της ικανότητας διύλισης της Ρωσίας. Ενώ δεν άφησε καμία μόνιμη ζημιά, άλλα ήταν πιο επιτυχημένα.
Συνολικά, το ουκρανικό μπαράζ απέκλεισε το ένα έβδομο της ικανότητας διύλισης της Ρωσίας, σύμφωνα με την εταιρεία δεδομένων S&P Global. Οι εργασίες συντήρησης και οι πλημμύρες στην πόλη Orsk στις 8 Απριλίου έριξαν άουτ σε άλλες γραμμές παραγωγής. Οι τιμές χονδρικής στο Διεθνές Χρηματιστήριο Εμπορευμάτων της Αγίας Πετρούπολης αυξήθηκαν. Η Ουκρανία, η οποία έχει γίνει η ίδια στόχος επιθέσεων σε ενεργειακές υποδομές, ελπίζει ότι οι επιθέσεις θα επιβραδύνουν τη ροή δολαρίων στην πολεμική μηχανή του εχθρού της και θα μειώσουν την υποστήριξή της.
Οι ρωσικοί πετρελαϊκοί γίγαντες είναι αυτοί που υποφέρουν περισσότερο. Τα διυλιστήρια που παράγουν συνήθως βενζίνη και ντίζελ για ξένους πελάτες σε αυξημένες τιμές έχουν εκτραπεί στην εγχώρια παραγωγή. Ο όγκος του ντίζελ που εξέρχεται από τα ρωσικά λιμάνια έχει φτάσει σε χαμηλό πέντε μηνών. Ταυτόχρονα, οι βαρόνοι του πετρελαίου αναζητούν νέους πελάτες για το πλεόνασμα αργού πετρελαίου τους, από το οποίο θα υποστούν απώλειες περίπου 15 δολαρίων για κάθε βαρέλι που θα μπορούσε να είχε εξαχθεί ως διυλισμένο προϊόν, λέει ο Σεργκέι Βακουλένκο, πρώην στέλεχος της βιομηχανίας πετρελαίου.
Αν και οι ουκρανικές επιθέσεις έχουν επιβραδυνθεί μετά την επανεκλογή του Βλαντιμίρ Πούτιν τον Μάρτιο, η Ουκρανία δεν έχει δώσει καμία ένδειξη ότι θα σταματήσουν. Η Ουκρανία μπορεί να εκτοξεύσει drones πιο γρήγορα και φθηνότερα από ό,τι η Ρωσία μπορεί να επισκευάσει τα διυλιστήρια της. Ορισμένες μονάδες, όπως το διυλιστήριο Norsi στην πόλη Νίζνι Νόβγκοροντ, ήταν ιδιαίτερα αργές και δαπανηρές στην επισκευή, εν μέρει επειδή η πρόσβαση στον εξοπλισμό παρεμποδίζεται από τις δυτικές κυρώσεις. Από αυτόν τον μήνα, οι Ρώσοι παραγωγοί πετρελαίου θα πρέπει επίσης να μειώσουν την ποσότητα πετρελαίου που εξάγουν από το έδαφος κατά περίπου 5%, ως μέρος ενός ανώτατου ορίου παραγωγής που συμφωνήθηκε με τον OPEC+, ένα καρτέλ πετρελαίου.
Μέχρι στιγμής, οι αυτοκινητιστές προστατεύονται από την «μη προγραμματισμένη συντήρηση» που προκαλεί η Ουκρανία (όπως λέει το ρωσικό υπουργείο Ενέργειας). Η κυβέρνηση κράτησε τις τιμές υπό έλεγχο απαγορεύοντας τις εξαγωγές βενζίνης για έξι μήνες από την 1η Μαρτίου και συνάπτοντας συμφωνία με το κράτος-πελάτη της Λευκορωσία. Το πρώτο εξάμηνο του Μαρτίου, η Ρωσία εισήγαγε 3.000 τόνους καυσίμων από τη Λευκορωσία, σε σύγκριση με μηδέν τον Ιανουάριο. Φοβούμενοι ότι αυτό δεν είναι αρκετό, αξιωματούχοι ζήτησαν επίσης από το γειτονικό Καζακστάν να αφήσει κατά μέρος το ένα τρίτο των αποθεμάτων του, που ανέρχονται σε 100.000 τόνους, σε περίπτωση που τα χρειαστεί η Ρωσία, ανέφερε το Reuters. Εάν οι επιθέσεις συνεχιστούν, θα μπορούσαν να αρχίσουν να ανεβάζουν τις τιμές.
ΟΙ ΣΥΝΕΠΕΙΕΣ ΣΤΑ ΡΩΣΙΚΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ
Οι συνέπειες για τα δημόσια οικονομικά της Ρωσίας αναμένεται να είναι περιορισμένες, παρόλο που τα έσοδα από το πετρέλαιο αντιστοιχούν στο 34% του προϋπολογισμού της. Η Rosneft, η κρατική εταιρεία πετρελαίου, θα πληρώσει μικρότερο μέρισμα εάν δεν καταφέρει να ανακτήσει τα χαμένα έσοδα, αλλά πολλοί αμφιβάλλουν εάν αυτά τα μερίσματα θα φτάσουν στα κρατικά ταμεία. Η κυβέρνηση θα εξοικονομήσει ακόμη και κάποια χρήματα πληρώνοντας λιγότερες επιδοτήσεις ανά βαρέλι στα διυλιστήρια. Τα μεγαλύτερα έσοδα της Ρωσίας είναι οι φόροι πόρων. Και επειδή αυτά εισπράττονται με τη μορφή δικαιωμάτων στο πηγάδι, η κυβέρνηση αδιαφορεί για το πετρέλαιο που εξάγεται ως αργό πετρέλαιο ή ως διυλισμένο καύσιμο, λέει ο Vakulenko. Εφόσον η Ρωσία είναι σε θέση να εξάγει αργό πετρέλαιο, μπορεί να εισπράττει δικαιώματα.
ΤΙ ΑΛΛΑΖΕΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ
Παρατηρητές εκτός Ρωσίας παρακολουθούν εάν οι επιθέσεις της Ουκρανίας θα επηρεάσουν την παγκόσμια αγορά πετρελαίου. Δεν είχαν ακόμη μεγάλο αντίκτυπο, αλλά η τιμή του Brent αυξήθηκε κατά 19% φέτος στα 90 δολάρια το βαρέλι, χάρη στους περιορισμούς προσφοράς του ΟΠΕΚ+, τις καλύτερες από τις αναμενόμενες παγκόσμιες οικονομικές συνθήκες και τη διαταραχή στην Ερυθρά Θάλασσα. Λίγοι παρατηρητές είναι περισσότεροι στο παιχνίδι από τον Τζο Μπάιντεν, ο οποίος αντιμετωπίζει εκλογές τον Νοέμβριο. Η κυβέρνησή του προέτρεψε την Ουκρανία να σταματήσει τις επιθέσεις, φοβούμενη ότι θα προκαλέσουν σκληρά αντίποινα από τη Ρωσία και θα αυξήσουν τις τιμές της βενζίνης. Οι Ουκρανοί ηγέτες είναι πρόθυμοι να πάρουν το ρίσκο.
(Απόσπασμα από την επισκόπηση τύπου eprcomunicazione)
Αυτή είναι μια αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που δημοσιεύτηκε στο Start Magazine στη διεύθυνση URL https://www.startmag.it/energia/russia-difficolta-petrolio-benzina/ στις Sat, 20 Apr 2024 05:08:47 +0000.