Η ευρωπαϊκή βιομηχανία EV αντιμετωπίζει πίεση από τις εισαγωγές οχημάτων από την Κίνα, η οποία κυριαρχεί στην αλυσίδα εφοδιασμού πρώτων υλών μπαταριών, δήλωσε στο Reuters ο Jean-Dominique Senard, πρόεδρος της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας Renault, σε μια συνέντευξη τύπου αυτό το Σαββατοκύριακο .
«Όταν μιλάω για μια κινεζική καταιγίδα, αναφέρομαι στη σημερινή ισχυρή πίεση που σχετίζεται με τις εισαγωγές κινεζικών (ηλεκτρικών) οχημάτων στην Ευρώπη», δήλωσε ο Senard στο Reuters.
«Είμαστε σε θέση να παράγουμε ηλεκτρικά οχήματα, αλλά αγωνιζόμαστε να διασφαλίσουμε την ασφάλεια των προμηθειών μας». Αναφερόμενος στο γεγονός ότι πρέπει ακόμη να προμηθεύονται πρώτες ύλες και εξαρτήματα από την Ανατολή.
Η Ευρώπη και οι Ηνωμένες Πολιτείες προσπάθησαν να μειώσουν την εξάρτησή τους από την Κίνα για την προμήθεια κρίσιμων ορυκτών και στοιχείων σπάνιων γαιών, προκειμένου να μειώσουν τον κίνδυνο επιβράδυνσης της ενεργειακής μετάβασης σε περίπτωση περαιτέρω κλιμάκωσης των γεωπολιτικών εντάσεων.
Νωρίτερα αυτό το έτος, η ΕΕ και οι ΗΠΑ συμφώνησαν να ξεκινήσουν συνομιλίες για μια Συμφωνία Κρίσιμων Ορυκτών (CMA) για τη συνεργασία και τη διευκόλυνση του εμπορίου.
Ωστόσο, η κινεζική κυριαρχία και οι πρόσφατοι κινεζικοί περιορισμοί εξαγωγών σε δύο μέταλλα έδειξαν ότι η Ευρώπη και οι ΗΠΑ θα απαιτήσουν πολλές επενδύσεις για να δημιουργήσουν τις δικές τους αλυσίδες εφοδιασμού.
Η επιτυχία των ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα είναι αποτέλεσμα χρόνων επενδύσεων στην εφοδιαστική αλυσίδα και τις πρώτες ύλες, είπε ο Senard, σημειώνοντας ότι θα χρειαστούν δισεκατομμύρια ευρώ για να την ανταποκριθεί η Ευρώπη.
Την περασμένη εβδομάδα, η Κίνα προκάλεσε κραδασμούς στις αγορές της αλυσίδας εφοδιασμού και των τσιπ, αφού ανακοίνωσε τους ελέγχους των εξαγωγών σε δύο μέταλλα σπάνιων γαιών, το γάλλιο και το γερμάνιο, με ισχύ από την 1η Αυγούστου. Αυτά τα βασικά μέταλλα σπάνιων γαιών χρησιμοποιούνται στην κατασκευή μικροτσίπ. Ο πρώην αναπληρωτής υπουργός Εμπορίου Wei Jianguo δήλωσε στην China Daily ότι ο περιορισμός των εξαγωγών στο γάλλιο και το γερμάνιο ήταν «μόνο η αρχή» ενός κλιμακούμενου τεχνολογικού πολέμου με τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Μετά την ανακοίνωση της Κίνας, εκπρόσωπος της VW, η οποία χρησιμοποιεί γάλλιο και γερμάνιο, δήλωσε στο Reuters ότι η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία είναι «έτοιμη να λάβει μέτρα μαζί με τους εταίρους της εάν χρειαστεί».
Η γαλλική Renault εξετάζει εναλλακτικές τεχνολογίες αυτοκινήτων μηδενικών εκπομπών ρύπων, δήλωσε ο πρόεδρός της στο Reuters αυτό το Σαββατοκύριακο. Ο μόνος τρόπος να αντισταθείς στην Κίνα προέρχεται από την καινοτομία και την ευελιξία. Θα μπορέσουν οι Ευρωπαίοι να τους ταξιδέψουν;;
Εν τω μεταξύ, η Κίνα προσπαθεί να εισέλθει στην ευρωπαϊκή αγορά με τα δικά της ηλεκτρικά αυτοκίνητα, όπως το BYD, προς το παρόν χωρίς μεγάλη επιτυχία…
Χάρη στο κανάλι μας στο Telegram, μπορείτε να ενημερώνεστε για τη δημοσίευση νέων άρθρων από τα Οικονομικά Σενάρια.
Το άρθρο Ο πρόεδρος της Renault: Η Ευρώπη αντιμετωπίζει μια καταιγίδα από την Κίνα προέρχεται από Οικονομικά Σενάρια .
Αυτή είναι μια αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που δημοσιεύτηκε στο Scenari Economici στη διεύθυνση URL https://scenarieconomici.it/il-presidente-della-renault-leuropa-si-trova-ad-affrontare-una-tempesta-dalla-cina/ στις Mon, 10 Jul 2023 17:13:43 +0000.