Ούτε καν οι πωλήσεις ρεκόρ δεν θα μπορούσαν να εμποδίσουν την Tesla του Έλον Μασκ να χάσει το στέμμα της ως ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο.
Η μάρκα επιβεβαίωσε τις προσδοκίες της Wall Street την Τρίτη, επιβεβαιώνοντας πώς οι πωλήσεις της έχουν επισκιαστεί από αυτές του κινεζικού ηλεκτρικού κολοσσού BYD. Επιπλέον, η κινεζική φίρμα αναπτύσσεται με τέτοια ταχύτητα που καθιστά απίθανο να ξεπεράσει το σπίτι του Έλον Μασκ.
Σε ανακοίνωσή της, η Tesla είπε ότι παρέδωσε 484.507 αυτοκίνητα σε πελάτες παγκοσμίως από τον Οκτώβριο έως τον Δεκέμβριο, καλύτερα από τις συναινετικές εκτιμήσεις που συνέταξε η εταιρεία και περισσότερα από ποτέ σε διάστημα τριών μηνών. Τα 490 χιλιάδες αυτοκίνητα που παραδόθηκαν θα μπορούσαν να είχαν ξεπεραστεί αν δεν υπήρχε καθυστέρηση σε πλοίο που μετέφερε 6 χιλιάδες αυτοκίνητα. Οι όγκοι των Cybertruck δεν είναι γνωστοί, αλλά αναμένεται να είναι χαμηλοί δεδομένου του κόστους του οχήματος. Ο Μασκ πούλησε σχεδόν 1,81 εκατομμύρια αυτοκίνητα μέχρι το 2023, ένα αξιοσέβαστο κέρδος 38%. Αλλά αυτό θα μπορούσε να είναι το τελευταίο ημερολογιακό έτος που η Tesla παραμένει μπροστά από την BYD.
Τη Δευτέρα, η αυτοκινητοβιομηχανία με έδρα το Shenzhen δημοσίευσε στοιχεία Δεκεμβρίου, που δείχνουν ότι έκλεισε το τέταρτο τρίμηνο με πωλήσεις ρεκόρ 526.400 ηλεκτρικών οχημάτων.
Με παραδόσεις 1,59 εκατομμυρίων αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων το 2023, αύξηση 73% από το προηγούμενο έτος, η BYD θα μπορούσε εύκολα να ξεπεράσει την Tesla σε ετήσια βάση φέτος, εάν διατηρήσει παρόμοιο ρυθμό με αυτόν που βρίσκεται τώρα.
Υπάρχουν βάσιμοι λόγοι να πιστεύουμε ότι θα γίνει, δεδομένου ότι η εταιρεία που υποστηρίζεται από τον Warren Buffett μόλις ανακοίνωσε, γύρω στα Χριστούγεννα, την πρόθεσή της να χτίσει το πρώτο της εργοστάσιο στην Ευρώπη, σημάδι ότι η εταιρεία εξακολουθεί να επικεντρώνεται σταθερά στην ανάπτυξη. Παρόλο που η BYD είναι λιγότερο κερδοφόρα και δεν έχει ακόμη αποδείξει την ελκυστικότητά της σε παγκόσμια σκηνή εκτός της εγχώριας αγοράς της, της Κίνας, το γεγονός ότι τώρα ξεπερνά τις πωλήσεις της Tesla υπονομεύει τον αέρα άτρωτου του Musk.
Το πρόβλημα έγκειται στη διαφορετική αξιολόγηση των δύο αυτοκινητοβιομηχανιών. Η Tesla έχει κεφαλαιοποίηση αγοράς 800 δισεκατομμυρίων δολαρίων, αξία δέκα φορές μεγαλύτερη από αυτή της BYD. Η διατήρηση ενός υψηλού ρυθμού ανάπτυξης είναι η βάση για αυτήν την αξιολόγηση. Εάν η ανάπτυξη της κινεζικής εταιρείας ήταν υψηλότερη, η Tesla θα αντιμετώπιζε προβλήματα.
Στη συνέχεια, υπάρχει ένα άλλο πρόβλημα: οι διαφορετικές αγορές που στοχεύουν οι δύο αυτοκινητοβιομηχανίες. Η Tesla έχει πολύ υψηλότερη μέση τιμή από την BYD και προς το παρόν, οι προσπάθειές της να παράγει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο χαμηλού κόστους έχουν αποτύχει. Η BYD θα μπορούσε εύκολα να εισέλθει και στον τομέα των οικονομικών οχημάτων στην Ευρώπη, κάτι που η Tesla δεν κατάφερε να κάνει.
Οι αναλυτές αναμένουν ότι οι ετήσιες πωλήσεις της Tesla φέτος θα αυξηθούν στα 2,17 εκατομμύρια, ποσοστό μόλις 20% και πρακτικά χλιαρό σε σύγκριση με τις φιλοδοξίες 50% του ίδιου του Μασκ.
Η διοίκηση της Tesla παραδέχτηκε πρόσφατα ότι εισέρχεται σε μια περίοδο βραδύτερης ανάπτυξης. Πολλά θα εξαρτηθούν από την επιτυχία του επόμενου βασικού μοντέλου του, αξίας 25.000 δολαρίων, το οποίο ο Μασκ είπε ότι είναι «αρκετά προηγμένο» στην ανάπτυξή του, αλλά για το οποίο τίποτα δεν είναι γνωστό.
Χάρη στο κανάλι μας στο Telegram, μπορείτε να ενημερώνεστε για τη δημοσίευση νέων άρθρων Οικονομικών Σεναρίων.
Το άρθρο BYD ξεπερνά την Tesla σε πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων το τέταρτο τρίμηνο του 2023 προέρχεται από Οικονομικά Σενάρια .
Αυτή είναι μια αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που δημοσιεύτηκε στο Scenari Economici στη διεύθυνση URL https://scenarieconomici.it/byd-supera-tesla-nelle-vendite-di-auto-elettriche-nel-iv-trimestre-2023/ στις Wed, 03 Jan 2024 17:27:52 +0000.