Εκπρόσωποι του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Διαστήματος (ESA) και ευρωπαίοι κατασκευαστές δορυφόρων ανακοίνωσαν την πρωτοβουλία Zero Debris Charter, μια συμφωνία για την αντιμετώπιση της ανάπτυξης των διαστημικών απορριμμάτων
Για την πρόληψη των διαστημικών σκουπιδιών, ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Διαστήματος (ESA) προωθεί τη Χάρτα Μηδενικών Συντριμμιών.
Σε εκδήλωση κατά την Αεροπορική Έκθεση του Παρισιού την περασμένη εβδομάδα, ο γενικός διευθυντής της ESA Josef Aschbacher και στελέχη των μεγάλων ευρωπαϊκών κατασκευαστών δορυφόρων Airbus Defense and Space, OHB και Thales Alenia Space δήλωσαν ότι θα αναπτύξουν από κοινού μια "Χάρτα Zero Debris", μια κάρτα με τον γενικό στόχο. για την πρόληψη της δημιουργίας νέων συντριμμιών, ιδιαίτερα σε χαμηλή τροχιά της Γης.
«Η αρχή είναι πολύ απλή», είπε ο Aschbacher: «Η Χάρτα Zero Debris είναι μια αρχή με την οποία θα θέλαμε να διασφαλίσουμε ότι δεν θα παραμείνουν συντρίμμια στο διάστημα».
Υπάρχουν πάνω από 30.000 διαστημικά σκουπίδια σε τροχιά που έχουν εντοπιστεί και παρακολουθούνται τακτικά για την αποφυγή συγκρούσεων σύμφωνα με την ESA, αλλά τα στατιστικά μοντέλα εκτιμούν ότι θα μπορούσαν να είναι ακόμη και περισσότερα από ένα εκατομμύριο με διαστάσεις μεγαλύτερες από ένα εκατοστό και ο αριθμός τους αυξάνεται συνεχώς. ( Εδώ για να ακούσετε το επεισόδιο του Spaziale, το podcast του Startmag , με τίτλο "Το διαστημικό σκουπίδια κινδυνεύει να φράξει την τροχιά της Γης" ).
Και η ESA έχει εμπλακεί σε αυτό το μέτωπο εδώ και αρκετό καιρό: το 2019, ο Οργανισμός επέλεξε το ClearSpace από πάνω από δώδεκα υποψηφίους για να ηγηθεί της πρώτης αποστολής για την αφαίρεση ενός αντικειμένου που ανήκει στην ESA από την τροχιά. Το πρώτο ρομπότ σάρωθρα της ClearSpace που θα κυνηγήσει διαστημικά συντρίμμια σε τροχιά αναμένεται να εκτοξευθεί το δεύτερο εξάμηνο του 2026.
Ωστόσο, ενθαρρύνεται από τα κράτη μέλη της να εφαρμόσουν «μια προσέγγιση Zero Debris στις αποστολές της. και να ενθαρρύνει τους εταίρους και άλλους παράγοντες να ακολουθήσουν παρόμοια μονοπάτια», η ESA ενημερώνει τώρα τα εσωτερικά της πρότυπα για τον μετριασμό των διαστημικών σκουπιδιών.
Λεπτομέρειες που υποστηρίζουν αυτήν την αρχή θα επεξεργαστούν από την ESA και τις εταιρείες αργότερα μέσα στο έτος, σύμφωνα με δήλωση του πρακτορείου .
ΣΤΟΧΟΣ ΤΗΣ ESA ΜΕ ΜΗΔΕΝΙΚΟ ΣΤΡΑΜΙΔΙ ΧΑΡΤΗΣ ΕΝΑΝΤΙΑ ΤΑ ΔΙΑΣΤΗΜΙΚΑ ΣΤΡΑΥΜΑΤΑ
Ο διευθυντής της ESA Aschbacher είπε ότι στόχος είναι, έως το 2030, όσοι συμφωνούν να συμμορφωθούν με τον χάρτη είτε να απομακρύνουν από τροχιά τους δορυφόρους τους στο τέλος της ζωής τους είτε να συνάψουν σύμβαση με εταιρείες που παρέχουν ενεργές υπηρεσίες απομάκρυνσης συντριμμιών για να τους απομακρύνουν.
Όπως εξηγεί το σημείωμα της ESA, ο Χάρτης Zero Debris στοχεύει να συνδέσει τις προηγούμενες πρωτοβουλίες του Οργανισμού με στόχο τη διαμόρφωση της παγκόσμιας συναίνεσης για τη βιωσιμότητα του διαστήματος και το τεχνικό έργο του οργανισμού για τεχνολογίες και λύσεις που επιτρέπουν ασφαλείς και βιώσιμες διαστημικές επιχειρήσεις.
Η ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΝΑΥΛΩΣΗΣ ΜΗΔΕΝΩΝ ΣΤΡΙΜΙΩΝ
Ο χάρτης, όταν αναπτυχθεί, θα είναι μη δεσμευτικός, αλλά οι υποστηρικτές είπαν ότι ελπίζουν ότι μπορεί να ενσωματωθεί στους μελλοντικούς κανονισμούς με κάποιο τρόπο, επισημαίνει το SpaceNews .
Όπως σημειώνει το SpaceNews , το έγγραφο έχει παραλληλισμούς με ένα άλλο μη δεσμευτικό μέσο, ένα νέο σύνολο συστάσεων για τον μετριασμό των συντριμμιών που κυκλοφόρησε το Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ στις 13 Ιουνίου. Αυτές οι κατευθυντήριες γραμμές θέτουν νέα σημεία αναφοράς για τα ποσοστά επιτυχίας και το χρονοδιάγραμμα απόρριψης δορυφόρου μετά την αποστολή, μεταξύ άλλων συστάσεων. Έχουν ήδη λάβει έγκριση από 27 εταιρείες μεταξύ των οποίων οι Airbus, OHB και Thales.
Η ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΤΗΣ AIRBUS, OHB ΚΑΙ THALES ALENIA SPACE
Η Airbus Defense and Space, η OHB και η Thales Alenia Space αναγνώρισαν την προσέγγιση Zero Debris της ESA ως σημαντική συμβολή στην ασφάλεια και τη βιωσιμότητα του διαστήματος, δηλώνοντας την πρόθεσή τους να συμμετάσχουν στη συν-ανάπτυξη του Χάρτη Zero Debris.
«Τα διαστημικά σκουπίδια γίνονται μια από τις πιο σημαντικές προκλήσεις για τη διαρκώς αυξανόμενη χρήση του διαστήματος», λέει το μέλος του διοικητικού συμβουλίου της OHB, Λουτς Μπέρτλινγκ. «Στην Airbus, πιστεύουμε ότι έχουμε ευθύνη απέναντι στις μελλοντικές γενιές να προστατεύσουμε το διαστημικό περιβάλλον», δήλωσε ο Jean-Marc Nasr, Επικεφαλής Διαστημικών Συστημάτων στην Airbus Defense and Space.
«Είναι μια ενδιαφέρουσα προσέγγιση γιατί υπάρχουν συγκεκριμένες συστάσεις», δήλωσε ο Hervé Derrey, Διευθύνων Σύμβουλος της Thales Alenia Space.
Ο ΔΙΕΘΝΗΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΕΙΝΑΙ ΜΑΚΡΥ ΔΡΟΜΟΣ
Αν και και οι τρεις αναγνώρισαν ότι το έγγραφο είναι μόνο ένα βήμα προς τους δεσμευτικούς διεθνείς κανονισμούς για την ελαχιστοποίηση της δημιουργίας τροχιακών θραυσμάτων. «Η Ευρώπη πρέπει να ηγηθεί του δρόμου», είπε ο Ντέρεϊ, αλλά πρόσθεσε ότι χωρίς διεθνείς κανόνες, ένας ευρωπαϊκός χάρτης θα κάνει λίγα για να λύσει το πρόβλημα των συντριμμιών. «Επιπλέον, η ευρωπαϊκή βιομηχανία δεν θα είναι ισότιμη με τους ανταγωνιστές της».
Ένα πρόβλημα με τη διεθνή ρύθμιση είναι ο αργός ρυθμός ανάπτυξής της, ιδιαίτερα στους οργανισμούς των Ηνωμένων Εθνών, επισημαίνει το SpaceNews . «Αυτό είναι σίγουρα ένα μεγάλο ζήτημα, αλλά σίγουρα βρισκόμαστε σε ένα στάδιο όπου χρειαζόμαστε διεθνή ρύθμιση ή διεθνή ένταξη», κατέληξε ο Aschbacher.
Αυτή είναι μια αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που δημοσιεύτηκε στο Start Magazine στη διεύθυνση URL https://www.startmag.it/innovazione/esa-carta-zero-detriti-spaziali-con-airbus-thales-alenia-space-e-ohb/ στις Tue, 27 Jun 2023 13:13:21 +0000.