Το συμβούλιο της περιφέρειας της Λομβαρδίας ενέκρινε ένα νομοσχέδιο που θα υποβληθεί στο Κοινοβούλιο για την εισαγωγή νέων κανόνων για τα ηλεκτρικά σκούτερ. Εδώ είναι οι λεπτομέρειες
Υποχρέωση ασφάλισης αστικής ευθύνης, περιορισμός οδήγησης μόνο σε άτομα άνω των 18 ετών, με επακόλουθη απαγόρευση για ανηλίκους και επέκταση σε όλους τους οδηγούς της υποχρέωσης να φορούν προστατευτικό κράνος, που προβλέπεται πλέον μόνο για κάτω των 18 ετών.
Αυτά είναι τα περιεχόμενα του νομοσχεδίου προς το Κοινοβούλιο για την τροποποίηση των ισχυουσών διατάξεων για τα ηλεκτρικά σκούτερ που εγκρίθηκαν από την περιοχή της Λομβαρδίας. «Δυστυχώς, τα δραματικά γεγονότα που συνεχίζουν να επαναλαμβάνονται απαιτούν μια πιο προσεκτική σκέψη για τον τρόπο με τον οποίο πρέπει να κυκλοφορούν αυτά τα οχήματα», δήλωσε ο κυβερνήτης Αττίλιο Φοντάνα.
Η πρόταση τροποποίησης θα συνεχίσει τη διαδικασία έγκρισής της στο Περιφερειακό Συμβούλιο για να φτάσει στο Κοινοβούλιο. "Υπάρχουν ήδη νομοσχέδια στην Αίθουσα και τη Γερουσία, αλλά είναι σταθερά – δήλωσε ο σύμβουλος για την Ασφάλεια, την Τοπική Αστυνομία και τη Μετανάστευση, Riccardo De Corato – πιστεύω, ωστόσο, ότι είναι ένας τρόπος να πούμε ξεκάθαρα ότι χρειαζόμαστε ένα εθνικό δίκαιο Το Οι δήμαρχοι κάνουν ό, τι μπορούν, αλλά πιστεύω ότι η ομοιομορφία παρέμβασης είναι απαραίτητη ».
Η αναφορά γίνεται, για παράδειγμα, στο νομοσχέδιο για την οδική ασφάλεια στα σκούτερ με αριθμό 2675, υπογεγραμμένο από τον βουλευτή της Forza Italia, Roberto Rosso. Παρουσιάστηκε στις 23 Σεπτεμβρίου 2020, η εξέταση στην επιτροπή Μεταφορών ξεκίνησε στις 15 Απριλίου.
"Θα ζητήσουμε από την Επιτροπή Μεταφορών να παρουσιάσει τους χρόνους αποστολής της πρότασης στη Γερουσία μέχρι το τέλος του έτους και, εάν δεν υπάρξουν αλλαγές, θα έχουμε έγκριση τον Ιανουάριο", δήλωσε ο αναπληρωτής Rosso .
Έχει ξεκινήσει μια καταστολή στον μέχρι τότε ανεξέλεγκτο τομέα των ηλεκτρικών σκούτερ;
Όλες οι λεπτομέρειες.
Η ΠΡΟΤΑΣΗ ΓΙΑ ΝΟΜΟ ΠΟΥ ΕΠΙΣΚΕΥΕΤΑΙ ΣΤΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΛΟΜΒΑΡΔΙΑΣ
"Σήμερα παρουσιάζουμε ένα νομοσχέδιο στο Κοινοβούλιο σχετικά με την κυκλοφορία ηλεκτρικών σκούτερ: λαμβάνοντας υπόψη τα δραματικά γεγονότα που συνεχίζουν να επαναλαμβάνονται στην περιοχή της Λομβαρδίας, η νομοθεσία είναι απαραίτητη" ανακοίνωσε ο Πρόεδρος της Περιφέρειας, Αττίλιο Φοντάνα, στο Palazzo Lombardia μετά τη σύνοδο του Giunta.
ΟΛΑ ΤΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΣΥΜΒΑΙΝΟΥΝ ΤΩΡΑ ΜΕ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΣΚΟΥΤΕΡ
Τα επαναλαμβανόμενα ατυχήματα, ακόμη και θανατηφόρα, συνέχισε η Fontana, "οδηγούν σε μια πιο προσεκτική σκέψη για τον τρόπο με τον οποίο μπορούν να κυκλοφορούν αυτά τα οχήματα".
Η πιο πρόσφατη χρονολογείται στις 30 Αυγούστου όταν ένας 13χρονος έχασε τη ζωή του σε ατύχημα με ένα σκούτερ. Το ατύχημα συνέβη στο Sesto San Giovanni (Μιλάνο) και είναι το έκτο θανατηφόρο ατύχημα από τις αρχές του έτους.
ΚΑΙ ΑΥΤΟΙ ΜΟΝΟ ΣΤΟ ΜΙΛΑΝΟ
«Από την 1η Ιουνίου 2020 έως σήμερα, μόνο στην πόλη του Μιλάνου, η Areu (Περιφερειακή Υπηρεσία Έκτακτης Ανάγκης και Έκτακτης Ανάγκης) έχει λάβει 659 αιτήματα παρέμβασης για ατυχήματα με αυτά τα μέσα, σχεδόν μία την ημέρα», πρόσθεσε ο σύμβουλος ασφάλειας, Τοπικής Αστυνομίας και Μετανάστευση, Riccardo De Corato, ο οποίος υπέβαλε το αίτημα για νομοσχέδιο στον πρόεδρο. «Όλοι μπορούν να δουν τον κίνδυνο του συνδυασμού ηλεκτρικών σκούτερ και ταχύτητας».
ΟΙ ΝΕΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ ΠΟΥ ΠΑΡΕΧΟΝΤΑΙ ΣΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΝΟΜΟΥ ΤΗΣ LOMBARD
Μεταξύ των αιτημάτων που έγιναν στο νομοσχέδιο της Λομβαρδίας, ο De Corato ανέφερε την απαγόρευση οδήγησης ηλεκτρικών σκούτερ για παιδιά κάτω των 18 ετών, την υποχρέωση να φορούν κράνος και την υποχρέωση να συνάψουν ασφαλιστήριο συμβόλαιο.
ΚΑΙ ΑΥΤΟΙ ΠΟΥ ΠΑΡΕΧΟΝΤΑΙ ΣΤΗΝ ΚΟΚΚΙΝΗ ΥΠΟΓΡΑΦΗ PDL ΓΙΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΣΚΟΥΤΕΡ
Όπως είπαμε στην αρχή, η Επιτροπή Μεταφορών του Επιμελητηρίου εξετάζει ένα νομοσχέδιο που κατέθεσε ο βουλευτής της Forza Italia, Roberto Rosso "σχετικά με την κυκλοφορία των ηλεκτρικών σκούτερ με ηλεκτρική ενέργεια".
Όπως και αυτό που προωθήθηκε από την περιοχή της Λομβαρδίας, το τελευταίο σχεδιάζει επίσης να περιορίσει τη λειτουργία των σκούτερ κυρίως με ηλεκτρική ενέργεια μόνο σε χρήστες που έχουν συμπληρώσει τα δεκαοκτώ τους χρόνια.
ΚΑΙ ΤΟ ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΟ ΚΡΑΝΟΣ;
Όσον αφορά την υποχρέωση να φορούν όλοι κράνος (που προβλέπεται από την πρόταση της Λομβαρδίας), επίσης στο Pdl n. 2675 προβλέπει ότι "οι οδηγοί υποχρεούνται επίσης να φορούν κατάλληλο προστατευτικό κράνος σύμφωνα με τα εναρμονισμένα τεχνικά πρότυπα UNI EN 1078 ή UNI EN 1080 και να φορούν αντανακλαστικό μπουφάν ή τιράντες υψηλής ορατότητας, που προβλέπονται στην παράγραφο 4-παράγραφος του άρθρου 162 του κωδικός αυτοκινητόδρομου, από τον οποίο στο νομοθετικό διάταγμα 30 Απριλίου 1992, αριθ. 285 ".
Μάλιστα, αυτή τη στιγμή το κράνος είναι υποχρεωτικό μόνο για ανηλίκους.
ΛΙΓΟ ΠΕΙΘΟΜΕΝΟ ΣΥΝΔΕΣΗ
Η Assosharing, η ένωση που συγκεντρώνει χειριστές σκούτερ, είναι πεπεισμένη για τη σημασία της επιβεβαίωσης της υποχρέωσης των κράνων στα σκούτερ για ανηλίκους, ενώ πιστεύει ότι δεν πρέπει να συμπεριλαμβάνεται για ενήλικες. "Η επέκταση του φόρου σε ολόκληρο το κοινό των χρηστών – διαβάζεται σε σημείωμα της ένωσης – ειδικά σε μια υπηρεσία κοινής χρήσης, θα δημιουργούσε μια παν -ιταλική ανωμαλία που θα οδηγούσε αναπόφευκτα τις εταιρείες να συγκεντρώσουν επενδύσεις σε άλλες χώρες, θέτοντας έναν τομέα Η Ιταλία έχει συνολικά περίπου 2.000 θέσεις εργασίας και εκατομμύρια χρήστες βρίσκονται σε κίνδυνο ».
ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΣΚΟΥΤΕΡ ΣΤΟ ΜΟΙΡΑΣΜΑ
«Εργαζόμαστε για το υποχρεωτικό κράνος για όλους, αλλά θα μπορούσε να τεθεί σε ισχύ αργότερα – εξήγησε ο Roberto Rosso -. Είμαι υπέρ της υποχρέωσης, αλλά σήμερα το ερώτημα αφορά κυρίως την κοινή χρήση σκούτερ ». "Η λύση θα μπορούσε να προέλθει από μια πρόταση της Assosharing: μελετάται μια τεχνολογία που συνδέει ένα κράνος συνδεδεμένο στο δίκτυο σε κάθε κοινό scooter", όπως έγραψε ο Start . "Το πρόβλημα υγιεινής πρέπει να λυθεί λόγω του Covid – προσθέτει ο Rosso – και το σκεφτόμαστε επίσης αυτό".
Η ΣΥΝΕΔΡΙΑ ΜΕΤΑΞΥ ASSOHARING ΚΑΙ Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΥΠΟΔΟΜΗΣ
Τέλος, η συνάντηση μεταξύ της Assosharing και του Υπουργείου Υποδομών και Βιώσιμης Κινητικότητας και του Anci έχει προγραμματιστεί για τις 7 Σεπτεμβρίου. Στόχος της συνάντησης θα είναι ο καθορισμός νέων κατευθυντήριων γραμμών για την κυκλοφορία και τη στάθμευση, ώστε να διασφαλιστεί μεγαλύτερη ασφάλεια και αστική διακόσμηση.
Αυτή είναι μια αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που δημοσιεύτηκε στο Start Magazine στη διεύθυνση URL https://www.startmag.it/economia-on-demand/tutte-le-regole-piu-restrittive-chieste-dalla-lombardia-sui-monopattini-elettrici/ στις Mon, 06 Sep 2021 14:19:28 +0000.