Η Κίνα έχει σχηματίσει μια κοινοπραξία εταιρειών, πανεπιστημίων και κυβερνητικών ιδρυμάτων για να προωθήσει την ανάπτυξη μπαταριών στερεάς κατάστασης, μια νέα τεχνολογία που θα μπορούσε να φέρει επανάσταση στην ηλεκτρική κινητικότητα. Η Ιαπωνία, με την Toyota, έχει το πλεονέκτημα. Όλες οι λεπτομέρειες
Η κινεζική κυβέρνηση έχει δημιουργήσει μια κοινοπραξία με εταιρείες και ακαδημαϊκά ιδρύματα για να προωθήσει την ανάπτυξη και την εμπορευματοποίηση μπαταριών στερεάς κατάστασης, μιας νέας τεχνολογίας θεωρητικά πιο ισχυρής, μικρότερης και ασφαλέστερης από αυτή που είναι ευρέως διαδεδομένη σήμερα.
Η Κίνα είναι η πιο προηγμένη χώρα στην παραγωγή συσκευών ιόντων λιθίου, ελέγχοντας αποτελεσματικά ολόκληρη την αλυσίδα εφοδιασμού απευθείας από τις πρώτες ύλες. αλλά οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης, λόγω των εξαιρετικών χαρακτηριστικών τους, θα μπορούσαν να φέρουν επανάσταση στην αγορά ηλεκτρικής κινητικότητας. Θέλοντας να αποφύγει να χάσει το πλεονέκτημα που έχει συσσωρεύσει μέχρι στιγμής, το Πεκίνο έχει λάβει μέτρα για να εξασφαλίσει δεσπόζουσα θέση και στην τεχνολογία στερεάς κατάστασης.
ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ, ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΑ ΚΑΙ ΙΔΡΥΜΑΤΑ ΣΤΗΝ ΚΙΝΕΖΙΚΗ ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ
Η κινεζική κοινοπραξία, που ονομάζεται China All-Solid-State Battery Collaborative Innovation Platform ή CASIP, ιδρύθηκε στις 21 Ιανουαρίου και στοχεύει να δημιουργήσει μια αλυσίδα εφοδιασμού για μπαταρίες στερεάς κατάστασης έως το 2030. Περιλαμβάνει αντίπαλες εταιρείες όπως η CATL και η BYD – δύο από οι μεγαλύτερες εταιρείες κατασκευής μπαταριών στον κόσμο – και πανεπιστήμια όπως το Πανεπιστήμιο Tsinghua στο Πεκίνο. Η κοινοπραξία θα πραγματοποιήσει έρευνα, ανάπτυξη και συναρμολόγηση ηλεκτρικών οχημάτων εξοπλισμένων με μπαταρίες στερεάς κατάστασης. Στόχος είναι η παραγωγή παγκοσμίως ανταγωνιστικών συσκευών στην Κίνα.
Εκτός από την CATL και την BYD (ακριβέστερα τη θυγατρική της FinDreams Battery), άλλες κινεζικές εταιρείες που εντάσσονται στην κοινοπραξία περιλαμβάνουν τις CALB, EVE Energy, SVolt Energy Technology και Gotion, που παράγουν μπαταρίες, και την αυτοκινητοβιομηχανία Nio.
Στο CASIP συμμετέχουν επίσης κυβερνητικά όργανα, όπως το Υπουργείο Βιομηχανίας, το Υπουργείο Επιστημών, η Εθνική Διοίκηση Ενέργειας και η Επιτροπή Εποπτείας και Διαχείρισης Περιουσιακών Στοιχείων του Κρατικού Συμβουλίου, ένα όργανο υπεύθυνο για τη διαχείριση κρατικών εταιρειών. Στη συνέχεια, υπάρχουν κυβερνητικά ερευνητικά ινστιτούτα, όπως η Κινεζική Ακαδημία Επιστημών, και τα κρατικά επενδυτικά κεφάλαια.
ΤΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΩΝ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ ΣΤΕΡΕΑΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ
Λόγω της ανατρεπτικής φύσης των μπαταριών στερεάς κατάστασης, οι Ηνωμένες Πολιτείες (με QuantumScape και Solid Power) και ειδικά η Ιαπωνία (με την Toyota και την Panasonic) βλέπουν αυτές τις συσκευές ως το μέσο για την επίτευξη ηγετικής θέσης στην ηλεκτρική κινητικότητα και την εξάλειψη του πλεονεκτήματος της Κίνας .
Όπως υποδηλώνει το όνομα, οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης περιέχουν στερεό ηλεκτρολύτη και όχι υγρό που εγγυάται ασφάλεια από πυρκαγιές και μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα, δηλαδή τη δυνατότητα συσσώρευσης περισσότερης ενέργειας σε λιγότερο χώρο: δύο πολύ σχετικά χαρακτηριστικά για τα ηλεκτρικά οχήματα.
Ο ΑΓΩΝΑΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ ΣΤΕΡΕΑΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ
Η Toyota σχεδιάζει να αρχίσει να πουλά ηλεκτρικά αυτοκίνητα που τροφοδοτούνται από μπαταρίες στερεάς κατάστασης έως το 2027 ή το 2028. Η Nissan, μια άλλη ιαπωνική εταιρεία, έως το 2028. Ευρωπαϊκές εταιρείες όπως η Volkswagen και η BMW έχουν επίσης εισέλθει σε αυτόν τον τομέα, επενδύοντας στην αμερικανική QuantumScape και Solid Power αντίστοιχα. Η Κίνα αναμένει να έχει μια πολύπλοκη αλυσίδα εφοδιασμού για αυτές τις συσκευές μέχρι το 2030.
Στον αγώνα για τις μπαταρίες στερεάς κατάστασης, οι Ιάπωνες φαίνεται να είναι μπροστά. Μόνο η Toyota – αναφέρει το Nikkei Asia – έχει κατοχυρώσει πάνω από 1300 πατέντες για αυτήν την τεχνολογία, ενώ οι κινεζικές εταιρείες έχουν λιγότερες από εκατό. Η Κίνα έχει με το μέρος της την οικονομία κλίμακας στις τρέχουσες μπαταρίες για ηλεκτρική κινητικότητα: ωστόσο, δεν είναι σαφές εάν θα μπορέσει να μετατρέψει αυτό το βιομηχανικό πλεονέκτημα σε μια πολύ διαφορετική τεχνολογία.
Αυτή είναι μια αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που δημοσιεύτηκε στο Start Magazine στη διεύθυνση URL https://www.startmag.it/energia/cina-consorzio-batterie-stato-solido/ στις Sun, 25 Feb 2024 07:08:33 +0000.