Τι λέει η τελευταία έκθεση σχετικά με τις ταξινομήσεις αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Ακολουθούν αριθμοί και συγκρίσεις μεταξύ οίκων και μαρκών
Σύμφωνα με την τελευταία έκθεση της ACEA, της Ένωσης Ευρωπαίων κατασκευαστών αυτοκινήτων, τον Αύγουστο οι ταξινομήσεις αυτοκινήτων σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση μειώθηκαν κατά 19,1 % σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα του 2020: 622.993 μονάδες συνολικά.
ΠΩΣ ΠΗΓΑΝ ΙΤΑΛΙΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΑ, ΓΑΛΛΙΑ ΚΑΙ ΙΣΠΑΝΙΑ
Για δεύτερο συνεχόμενο μήνα, εξηγεί η ένωση, οι κύριες ευρωπαϊκές αγορές αυτοκινήτων σημείωσαν διψήφια πτώση: -28,9 % στην Ισπανία. – 27,3 % στην Ιταλία. -23 τοις εκατό στη Γερμανία. -15 τοις εκατό στη Γαλλία.
Ωστόσο, λαμβάνοντας υπόψη τους πρώτους οκτώ μήνες του 2021, σε ετήσια βάση, ο όγκος των πωλήσεων αυξήθηκε κατά 11,2 %: δηλαδή, 6,8 εκατομμύρια νέα αυτοκίνητα συνολικά. Οι θερινοί μήνες αποδείχθηκαν πολύ αδύναμοι για την Ευρωπαϊκή Ένωση, αλλά συνολικά η κατάσταση είναι θετική. Και οι τέσσερις μεγάλες αγορές που αναφέρονται παραπάνω έχουν μέχρι στιγμής αναφέρει ρυθμούς ανάπτυξης σε σύγκριση με το 2020: πάνω από όλα η Ιταλία, με +30,9 τοις εκατό. ακολουθούν η Γαλλία (+ 12,8%), η Ισπανία (+ 12,1%) και η Γερμανία (+ 2,5%).
ΟΙ ΑΡΙΘΜΟΙ ΤΗΣ ΙΤΑΛΙΑΣ
Αυτόν τον Αύγουστο 64.689 αυτοκίνητα ταξινομήθηκαν στην Ιταλία, έναντι 88.973 τον Αύγουστο του 2020: μείωση 27,3 %.
Ωστόσο, λαμβάνοντας υπόψη ολόκληρη την περίοδο Ιανουαρίου-Αυγούστου 2021, οι εγγραφές ήταν 1.060.182, 30,9 τοις εκατό περισσότερες από την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους (809.978).
ΠΩΣ ΠΑΕΙ Ο ΣΤΕΛΛΑΝΤΗΣ
Τον Αύγουστο, η Stellantis – η εταιρεία με επικεφαλής τους John Elkann και Carlos Tavares, η οποία κατέχει μάρκες όπως Fiat, Chrysler, Citroën, Opel και Peugeot – πούλησε 111.341 οχήματα στην Ευρωπαϊκή Ένωση, 29,7 τοις εκατό λιγότερο από πέρυσι (158.297). Πάνω απ 'όλα, η Alfa Romeo (-50,9%), η Peugeot (-40%) και η Citroën (-32,5%) τα πήγαν άσχημα. Η FIAT έχασε 25,3 %.
Την περίοδο Ιανουαρίου-Αυγούστου 2021, ωστόσο, ανέφερε αύξηση 14,4 % (1.515.840 μονάδες πωλήθηκαν έναντι 1.325.456 τον Ιανουάριο-Αύγουστο 2020). Καλά αποτελέσματα για Jeep (+ 33,6%), Lancia / Chrysler (+ 30,9%) και FIAT (+ 17,3%). Κακή, πάλι, η Alfa Romeo (-14,7%).
Το μερίδιο αγοράς της Stellantis στην Ευρωπαϊκή Ένωση είναι 17,9 %, καθιστώντας το δεύτερο μετά τον όμιλο Volkswagen (26,3 %).
Αν λάβουμε υπόψη ολόκληρη την ευρωπαϊκή αγορά (την Ευρωπαϊκή Ένωση, το Ηνωμένο Βασίλειο και τις χώρες μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης Ελεύθερων Συναλλαγών), η Stellantis πούλησε 122.836 αυτοκίνητα τον Αύγουστο, από 173.920 πέρυσι (-29,4%).
ΠΩΣ ΓΙΝΕΤΑΙ Η VOLKSWAGEN
Τον Αύγουστο του 2021, η γερμανική Volkswagen σημείωσε πτώση των πωλήσεών της στην Ευρωπαϊκή Ένωση σε σύγκριση με πέρυσι, περνώντας 195.021 μονάδες στις 163.995. Η ισχυρότερη πτώση ήταν αυτή των μαρκών Porsche (-31,6%) και Skoda (-25,6%).
ΠΩΣ ΓΙΝΕΤΑΙ Η RENAULT
Ο γαλλικός όμιλος Renault, από την άλλη πλευρά, έχασε 20,6 %. σε ετήσια βάση, την περίοδο Ιανουαρίου-Αυγούστου 2021 μειώθηκε κατά 4,1 τοις εκατό.
ΠΩΣ ΕΙΝΑΙ Η BMW
Η γερμανική BMW μειώνεται επίσης κατά 17,3 % (44.139 αυτοκίνητα πουλήθηκαν τον Αύγουστο του 2021, έναντι 53.402 ένα χρόνο νωρίτερα)
ΠΩΣ ΠΑΕΙ Ο DAIMLER (MERCEDES, SMART)
Η πιο εντυπωσιακή κατάρρευση, σε ποσοστά, είναι αυτή ενός άλλου γερμανικού κατασκευαστή, της Daimler: τον περασμένο μήνα έχασε το 40,1 % στην Ευρωπαϊκή Ένωση, με 31.149 οχήματα που πωλήθηκαν έναντι 51.983. Πρακτικά ίση πτώση – 40,1 και 40,7 %, αντίστοιχα – για τη Mercedes και την Smart. Οι πωλήσεις της τελευταίας μάρκας, ωστόσο, σημείωσαν πολύ ισχυρή αύξηση (+ 99,7%) την περίοδο Ιανουαρίου-Αυγούστου 2021.
Αυτή είναι μια αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που δημοσιεύτηκε στο Start Magazine στη διεύθυνση URL https://www.startmag.it/smartcity/vendite-stellantis-volkswagen-renault-europa-agosto-2021/ στις Thu, 16 Sep 2021 11:53:51 +0000.