Μετά την ανακοίνωση της Bolloré, το Hauts-de-France θα έχει πέντε γιγα εργοστάσια μπαταριών: στόχος είναι να δημιουργηθεί ένας κόμβος ηλεκτρικής κινητικότητας συνδεδεμένος με τον γερμανικό. Και η Ιταλία παραμένει στεγνή
Εάν η Γερμανία σκοπεύει να φτάσει στο ραντεβού με το ηλεκτρικό αυτοκίνητο με οκτώ γιγαεργοστάσια αμέσως και η Ισπανία σταματήσει στα πέντε, τα ξαδέρφια μας από πέρα από τις Άλπεις σίγουρα δεν θέλουν να παραμείνουν στο περιθώριο, όπως φαίνεται από αυτή την άποψη από τον ακτιβισμό του Bolloré Group , όπως αποκάλυψε σε προεπισκόπηση η γαλλική εφημερίδα Les Echos και επιβεβαίωσε από κοντά εκπρόσωπος της εταιρείας.
ΤΟ ΝΕΟ ΕΡΓΟ BOLLORÉ
Μάλιστα, βρίσκονται σε εξέλιξη οι προετοιμασίες για ένα δεύτερο εργοστάσιο του τμήματος Blue Solutions, το οποίο δραστηριοποιείται εδώ και 11 χρόνια στην έρευνα και ανάπτυξη μπαταριών πολυμερών λιθίου-μετάλλου (τεχνολογία στερεάς κατάστασης), το οποίο διαθέτει ήδη εργοστάσιο στο Quimper που παράγει μπαταρίες για 1,5 γιγαβατώρες ετησίως. Το νέο εργοστάσιο θα κατασκευαστεί με επένδυση περίπου 2,2 δισ. ευρώ και θα παράγει 24 GWh μπαταριών ετησίως έως το 2040, απασχολώντας 1500 άτομα.
ΑΥΤΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΥΨΗΛΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΜΕΤΑΞΥ ΓΑΛΛΙΑΣ ΚΑΙ ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ
Το γεγονός ότι η Ιταλία, αυτή τη στιγμή χωρίς πραγματικές πρωτοβουλίες με αυτή την έννοια ( οι υποθέσεις των Silk-Faw και Italvolt έχουν αποτύχει ), είναι εκτός πανοράματος, αποκαλύπτεται επίσης από τις δηλώσεις του Ομίλου: «Η τοποθεσία μένει να καθοριστεί, αλλά από τις υποθέσεις που ελήφθησαν υπόψη αφορά ένα «υλικοτεχνικό σταυροδρόμι» μεταξύ Γαλλίας και Γερμανίας», λέει ο Bolloré.
ΟΛΟΙ ΟΙ GIGAFACTOR ΣΤΗ ΓΑΛΛΙΑ
Γι' αυτό, όπως θα φανεί αμέσως παρακάτω, το Hauts-de-France είναι ο κόμβος αυτοκινήτων υψηλής τεχνολογίας στην εποχή της ηλεκτροκίνησης. Η περιοχή επηρεάζεται από άλλα τέσσερα έργα γιγα-εργοστασίων.
Η Automotive Cells Company, μια κοινοπραξία μεταξύ Stellantis, Mercedes και TotalEnergies, έχει ήδη εγκαινιάσει το εργοστάσιό της στο Douvrin (τμήμα Pas-de-Calais) πριν από ένα χρόνο, το οποίο σχεδιάζει να προσλάβει τουλάχιστον 600 υπαλλήλους στο εργοστάσιο παραγωγής μπαταριών έως το 2025.
Η Verkor, μια γαλλική startup που ανήκει στον όμιλο Renault, ξεκίνησε τις κατασκευαστικές εργασίες στο εργοστάσιό της στη Δουνκέρκη (εργοστάσιο το οποίο, όπως τονίστηκε πριν από λίγο καιρό από το Start , υποστηρίζεται από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων).
Η πόλη επιλέχθηκε επίσης από το Ταϊβανέζικο Prologium για ένα από τα εργοστάσιά του που καλύπτουν την Ευρώπη.
Τέλος, η Envision Aesc, μια κινεζική εταιρεία ήδη συνεργάτης της Nissan (με τη σειρά της στη Συμμαχία με τη Mitsubishi και τη Renault), θα κατασκευάσει το δικό της gigafactory στο Douai με χρηματοδότηση επίσης από το Casa della Losanga.
Αυτή είναι μια αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που δημοσιεύτηκε στο Start Magazine στη διεύθυνση URL https://www.startmag.it/smartcity/francia-gigafactory-batterie/ στις Mon, 06 May 2024 05:58:39 +0000.