Τι θα συμβεί στο Gigafactory του Italvolt. Η παρέμβαση του Raffaele Apetino, γενικού γραμματέα του Fim Cisl Campania
Η επένδυση στο Νότο είναι μια δέσμευση την οποία οι κυβερνήσεις και τα εθνικά και περιφερειακά κόμματα είχαν πάντα προσυπογράψει στις εκλογικές τους εκστρατείες, αλλά τις οποίες αγνοούν τακτικά όταν υπάρχει ανάγκη να εργαστούν σοβαρά και ενεργά να δεσμευτούν για την υπεράσπιση του βιομηχανικού ιστού στην περιοχή μας.
Ένα ακόμη αστείο με χρονολογική σειρά είναι αυτό που σχετίζεται με την Italvolt , μια εταιρεία που ιδρύθηκε από τον Lars Carlstrom ειδικά για την κατασκευή του πρώτου Gigafactory στην Ιταλία. Ένα εργοστάσιο αφιερωμένο στην παραγωγή και αποθήκευση μπαταριών ιόντων λιθίου για ηλεκτρικά οχήματα.
Μια επένδυση περίπου 4 δισεκατομμυρίων ευρώ από τώρα έως το 2024, η οποία εκτιμάται ότι θα δώσει απασχόληση σε περισσότερους από 4 χιλιάδες άμεσους εργαζόμενους συν μια μικρή και μεσαία εταιρεία που θα μπορούσε να δημιουργήσει απασχόληση περίπου 13 χιλιάδων νέων θέσεων εργασίας. Το νέο εργοστάσιο με δική του παραγωγή θα στοχεύει να ανταποκριθεί εγκαίρως στην αυξανόμενη ζήτηση ηλεκτρικών στηλών στην Ευρώπη, προερχόμενη σε μεγάλο βαθμό από την αυτοκινητοβιομηχανία, αλλά και από τον αεροδιαστημικό και σιδηροδρομικό τομέα που έως το 2030 θα αυξηθεί παγκοσμίως κατά 17 φορές έως και περίπου 3.600 gigawatts, πίσω από την Κίνα.
Τα νέα σύνορα του τεχνολογικού μετασχηματισμού προς την ηλεκτρική ενέργεια που έχει θέσει ο Ευρωπαίος ρυθμιστής στο 2025 για τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι ένα κρίσιμο βήμα για τη βιομηχανία μεταλλουργίας στην Καμπανία, η οποία αν δεν αντιμετωπιστεί με ελεγχόμενο τρόπο κινδυνεύει να κατακλύσει την περιοχή μας, δημιουργώντας αιμορραγία στην εργασία.
Η Campania, μέσω της βιομηχανικής παρουσίας του Stellantis (πρώην FCA) στο Pomigliano, στη Νάπολη και στην Pratola Serra (AV), απασχολεί περίπου 8000 άμεσους υπαλλήλους και πάνω από 15000 σχετικές βιομηχανίες, έναν τομέα του τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας που αντιπροσωπεύει πάνω από το 4% του ΑΕΠ της περιοχής.
Η βιομηχανική περιοχή της Καμπανίας που ξεκινά από το Pomigliano d'Arco δεν συνδέεται μόνο με τον αυτοκινητόδρομο αλλά είναι καλά συνδεδεμένη με το αεροδρόμιο και το λιμάνι της Νάπολης και του Σαλέρνο. Ένα μη ασήμαντο στοιχείο δεδομένου ότι το λίθιο εξορύσσεται στην Αφρική και ως εκ τούτου θα προσέφερε ένα αναμφισβήτητο πλεονέκτημα επίσης από την υλικοτεχνική άποψη. Στη συνέχεια, υπάρχουν οι χώροι, οι υποδομές και το Πανεπιστήμιο Μηχανικών Federico II που ήταν σημαντικοί πυλώνες για τη γέννηση ενός μεγάλου πόλου μπαταρίας στην Καμπανία.
Δυστυχώς, το κοντόφθαλμο όραμα και η γενική σιωπή εκ μέρους του Προέδρου της Περιφέρειας Καμπανίας για το μέλλον της μεταλλουργικής βιομηχανίας αφοπλίζει, και ακόμη και οι διακηρύξεις και οι ισχυρισμοί σχετικά με την έκπτωση 30% σε νέες προσλήψεις είναι ελάχιστα χρήσιμες όταν Το περιφερειακό συμβούλιο που ξεκινά από τον Πρόεδρο De Luca δεν εφαρμόζει καμία διαρθρωτική δράση ικανή να αναχαιτίσει τη βιομηχανική και επαγγελματική απερήμωση στην Καμπανία, ξεκινώντας από τη διαμάχη Whirlpool στη Νάπολη.
Ως Fim Cisl μαζί με το Cisl Campania κάναμε εδώ και αρκετό καιρό ένα αίτημα για μια συνάντηση με το Τμήμα Παραγωγικών και Εργατικών Δραστηριοτήτων για να ξεκινήσουμε μια συζήτηση σχετικά με τις πρωτοβουλίες που μπορούμε να εφαρμόσουμε για την υπεράσπιση και την επανέναρξη της μεταλλουργικής βιομηχανίας επίσης λόγω της άφιξη ευρωπαϊκά κονδύλια που υπαγορεύονται από το ταμείο ανάκτησης.
Είναι απαραίτητο να δράσουμε αμέσως εάν θέλουμε να σώσουμε τη μεταλλουργική μας βιομηχανία και κυρίως να προστατεύσουμε το μέλλον χιλιάδων εργαζομένων που έχουν ήδη πληγεί βαθιά από την πανδημία Covid-19 σε μια περιοχή όπου κάθε δουλειά αποτελεί φρουρά νομιμότητας.
Αυτή είναι μια αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που δημοσιεύτηκε στο Start Magazine στη διεύθυνση URL https://www.startmag.it/smartcity/perche-la-gigafactory-di-italvolt-non-sorgera-in-campania/ στις Thu, 25 Feb 2021 08:27:33 +0000.