Όσοι αντιτίθενται στη μεταφορά της υπηρεσίας ελέγχου ραντάρ Torino Caselle στο Μιλάνο ως έργο ENAV
Το αεροδρόμιο Τορίνο Κασέλ «Sandro Pertini» κινδυνεύει να χάσει την υπηρεσία προσέγγισης ραντάρ.
Η ENAV, η εταιρεία που διαχειρίζεται την πολιτική εναέρια κυκλοφορία στην Ιταλία, επανέλαβε την πρόθεσή της να συγκεντρώσει όλες τις δραστηριότητες στα κέντρα ελέγχου της περιοχής στη Ρώμη και, στην περίπτωση αυτή, στο Μιλάνο.
Όπως προέκυψε την περασμένη 30 Μαρτίου κατά την ακρόαση της Francesca Isgrò, προέδρου του ENAV, και του Paolo Simioni, Διευθύνων Σύμβουλου του ENAV, στην Επιτροπή Μεταφορών του Επιμελητηρίου.
Για το Lega, η μεταφορά στο Μιλάνο θα συνεπαγόταν απώλεια ασφάλειας και δεξιοτήτων. Τόσο πολύ ώστε το Carroccio ανακοινώνει ότι η περιφερειακή ομάδα Lega θα παρουσιάσει στο Συμβούλιο μια Ατζέντα για το θέμα.
Μια μάχη για να διατηρηθεί η υπηρεσία ελέγχου ραντάρ στο Τορίνο που μέχρι πριν από δύο χρόνια οι Πιεμόντεοι Leaguers διεξήγαγαν επίσης με τους συμμάχους (την εποχή εκείνη) της πεντεστερισμένης κυβερνητικής πλειοψηφίας .
Όλες οι λεπτομέρειες σχετικά με τα γεγονότα και τις αντιπαραθέσεις της απόφασης που ανακοινώθηκε από την εταιρεία που ελέγχεται από το Υπουργείο Οικονομικών με 53%.
ΤΙ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΤΟ LEAGUE
«Η υπηρεσία προσέγγισης ραντάρ Torino Caselle πρέπει να παραμείνει στη θέση της», δήλωσε η Έλενα Μακκάντι, αναπληρωτής και ηγέτης του Συνδέσμου του Συνδέσμου στην Επιτροπή Μεταφορών στο Επιμελητήριο, και ο Fabrizio Ricca, σύμβουλος της περιοχής του Πιεμόντε.
"Η υποθετική μεταφορά του στο Μιλάνο, που προέκυψε από τις προθέσεις των ηγετών του ENAV και ακούστηκε στην Επιτροπή Μεταφορών του Επιμελητηρίου, θα αποτελούσε πρόβλημα ασφάλειας και απώλειας εξαιρετικά εξειδικευμένων τεχνικών δεξιοτήτων για ολόκληρο το Πιεμόντε".
Η ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΡΑΔΑΡΙΟΥ ΣΤΗΝ ΚΑΖΕΛΙ TORINO
Η υπηρεσία προσέγγισης ραντάρ του Τορίνο, που δραστηριοποιείται από τη δεκαετία του 1970, απασχολεί 37 ελεγκτές πτήσεων που λειτουργούν σε δύο δωμάτια. Και η υπηρεσία δεν ασχολείται μόνο με την προγραμματισμένη κυκλοφορία αλλά και με τη διαχείριση πτήσεων διάσωσης με ελικόπτερο, τη διέλευση αστυνομικών αεροσκαφών και εκείνων των σχολών πτήσεων του Τορίνο και του Πιεμόντε.
Στην πραγματικότητα, ασχολείται με τον εναέριο χώρο πάνω από τις επαρχίες του Τορίνο, το Άστι, το Κουνέο και μέρος αυτών του Βερτσέλλι.
ΤΟ ΕΡΓΟ ENAV
Η ENAV σκοπεύει να διακόψει την παροχή τόσο της υπηρεσίας προσέγγισης στα εργοστάσια του Τορίνου, της Νάπολης, του Παλέρμο, της Γένοβας και της Φλωρεντίας, όσο και της υπηρεσίας ελέγχου διαδρομής στα σημεία πρόσβασης στο Μπρίντιζι και την Πάντοβα (συγκεντρώνοντας όλες τις δραστηριότητες στις συνδέσεις Ρώμης και Μιλάνου).
Ήδη το 2018, η εταιρεία δήλωσε ότι «Η μελλοντική επιχειρησιακή διαμόρφωση θα επιτρέψει τη διαχείριση των υψηλών όγκων κίνησης που αναμένονται για τα επόμενα χρόνια με μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα και ευελιξία, δημιουργώντας μεγαλύτερη έλξη για τις αεροπορικές εταιρείες, προς όφελος του αεροδρομίου καθώς και το συνολικό σύστημα και το έδαφος. Από την άποψη του προσωπικού, η μετατόπιση της δραστηριότητας προσέγγισης από το Τορίνο στο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής του Μιλάνου θα συνεπάγεται επαγγελματική αύξηση του περιορισμένου αριθμού των σχετικών πόρων ".
ΟΙ ΣΥΝΕΠΕΙΕΣ ΠΙΘΑΝΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΣΤΟ ΜΙΛΑΝΟ
Με τη μεταφορά της υπηρεσίας ελέγχου προσέγγισης ραντάρ Torino Caselle στο Μιλάνο, το κέντρο ελέγχου του Τορίνο θα παραμείνει περιορισμένο.
Στην πραγματικότητα, το ENAV σκοπεύει να υπάρχουν μόνο δύο σημαντικά κέντρα ελέγχου, η Ρώμη και το Μιλάνο, με τη βοήθεια ορισμένων μικρότερων κέντρων.
«Είναι προφανές ότι αυτές οι δραστηριότητες απαιτούν μια συγκεκριμένη γνώση της περιοχής, η οποία είναι δύσκολο να μεταφερθεί σε άλλη πόλη χωρίς να δημιουργηθεί ενόχληση τόσο για τους εργαζόμενους στον τομέα όσο και για το ίδιο το σύστημα ελέγχου πτήσεων», πρόσθεσαν οι δύο εκπρόσωποι της Βόρειας Ένωσης .
"Από την πλευρά μας λοιπόν, η μετάβαση στο Μιλάνο είναι αντιπαραγωγική από κάθε άποψη και για αυτόν τον λόγο θα αγωνιστούμε ώστε μια τεχνική αριστεία της επικράτειάς μας να παραμείνει ενεργή στο Τορίνο Caselle".
Η ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΕΤΟΙΜΗ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΙΞΕ ΜΑΧΗ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ
Τέλος, οι leaguers άφησαν να γίνει γνωστό ότι η περιφερειακή ομάδα του Συνδέσμου θα παρουσιάσει μια Ατζέντα για το θέμα αυτό στο Συμβούλιο με τον σύμβουλο Andrea Cerutti ως τον πρώτο υπογράφοντα.
Αυτή είναι μια αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που δημοσιεύτηκε στο Start Magazine στη διεύθυνση URL https://www.startmag.it/smartcity/perche-su-enav-volano-polemiche-tra-milano-e-torino/ στις Wed, 07 Apr 2021 14:14:33 +0000.