Πώς ο Λεονάρντο κινείται με ελικόπτερα.
Αυξανόμενες παραγγελίες για τον Leonardo στον τομέα των ελικοπτέρων.
Το τελευταίο χτύπημα έγινε από τον ιταλικό γίγαντα άμυνας και αεροδιαστημικής την περασμένη Παρασκευή.
Η NHIndustries (κοινοπραξία που ιδρύθηκε από τους Leonardo, Airbus Helicopters και GKN Fokker) και το Nato Nahema Agency (NATO Helicopter Management Agency), που ενεργεί εξ ονόματος των Ενόπλων Δυνάμεων της Γερμανίας (Bundeswehr), υπέγραψε τη σύμβαση για την απόκτηση 31 NH90 MRFH Sea Tiger πολλαπλά ναυτικά ελικόπτερα.
Πριν από δύο εβδομάδες, το Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ επιβεβαίωσε επιλογές για 36 TH-73A, αξίας 171 εκατομμυρίων δολαρίων.
Εδώ είναι όλες οι τελευταίες επιτυχίες στον τομέα των ελικοπτέρων για τον Leonardo και πόσο ζυγίζει η περιστροφική πτέρυγα στους λογαριασμούς της πρώην Finmeccanica.
ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ NH90
Το NH90 είναι το κύριο ευρωπαϊκό πρόγραμμα ελικοπτέρων, στο οποίο το Leonardo έχει μερίδιο 32%. «Με τη συμβολή σε αυτό το πρόγραμμα, ο Λεονάρντο επιβεβαιώνει για άλλη μια φορά την ηγετική του θέση στον τομέα των ναυτικών ελικοπτέρων, διαθέτει ένα ευρύ και μοντέρνο φάσμα ειδικών προϊόντων και τεχνολογιών και μια ισχυρή διεθνή θέση», εξηγεί ένα σημείωμα.
Οι επιχειρησιακές δραστηριότητες ελικοπτέρων από ναυτικές μονάδες στη Γερμανία θα ξεκινήσουν το 2025.
Η ΣΥΜΒΟΛΗ ΤΟΥ LEONARDO
Ως μέρος του NH90, ο Leonardo είναι υπεύθυνος για ή συμβάλλει σημαντικά στο σχεδιασμό, την παραγωγή και / ή την ολοκλήρωση ενός ευρέος φάσματος κρίσιμων συστημάτων και εξαρτημάτων ελικοπτέρων, αναφέρει η σημείωση. Αυτά περιλαμβάνουν την ουρά του άξονα, το κιβώτιο ταχυτήτων, το υδραυλικό σύστημα, τον αυτόματο πιλότο, το σύστημα αποστολής της ναυτικής παραλλαγής, την ολοκλήρωση του σταθμού παραγωγής ενέργειας και την τελική συναρμολόγηση των παραλλαγών TTH (εδάφους) και NFH (ναυτικό). ) για διάφορους πελάτες στο εργοστάσιο της Βενετίας Tessera.
Το Leonardo ενσωματώνει επίσης πρόσθετα ειδικά συστήματα, αεροηλεκτρονικά και αισθητήρες όπως το Σύστημα αποφυγής εμποδίων λέιζερ (LOAM), το τελευταίας γενιάς ηλεκτρο-οπτικό σύστημα LEOSS-T, ραντάρ, ψηφιακή γεννήτρια χαρτών, σόναρ και κονσόλα αποστολή για ναυτικές εφαρμογές. Όσον αφορά τα οπλικά συστήματα, το Leonardo συμβάλλει στην ενσωμάτωση πολυβόλων τύπου πύλης στην πίσω πόρτα, τορπίλες και πυραύλους εναντίον του πλοίου.
Μέχρι σήμερα, έχουν παραδοθεί σχεδόν 430 ελικόπτερα, εκ των οποίων περίπου 100 σε ναυτική έκδοση, σε αερομεταφορείς σε διαφορετικές χώρες. Τα ελικόπτερα που βρίσκονται σε υπηρεσία έχουν συγκεντρώσει πάνω από 265.000 ώρες πτήσης στην αποστολή, σε οποιαδήποτε κλιματική κατάσταση, τόσο στην ξηρά όσο και στη θάλασσα.
ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΠΕΡΙΣΤΡΕΨΗΣ LEONARDO
Μόλις την περασμένη εβδομάδα, ο Pasquale Di Bartolomeo, διευθύνων σύμβουλος του Λεονάρντο, κατά τη διάρκεια ακρόασης στην Επιτροπή Άμυνας του Επιμελητηρίου, υπενθύμισε τα κύρια προγράμματα για την περιστροφική πτέρυγα: το πρόγραμμα HH-101 Csar, το AW249 Nees για τον ιταλικό στρατό , το Nh-90 και το Th-119.
Από τον τελευταίο, ο ανώτερος διευθυντής του Leonardo τόνισε την επιτυχία πριν από δύο εβδομάδες στις Ηνωμένες Πολιτείες. Τα 36 αεροσκάφη TH-73A για το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ συμμετέχουν στα 32 που έχουν ήδη παραγγελθεί τον Ιανουάριο. Στο μέλλον, οι αριθμοί προορίζονται να αυξηθούν περαιτέρω.
ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΟΥ ΤΟΜΕΑ ΕΛΙΚΟΠΕΡ
Κατά τους εννέα μήνες του 2020 , ο τομέας των ελικοπτέρων πέτυχε παραγγελίες 3,154 δισεκατομμυρίων ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 41,1% σε σύγκριση με τα 2,234 δισεκατομμύρια ευρώ της ίδιας περιόδου του 2019. Τα έσοδα ανήλθαν σε 2,664 δισεκατομμύρια ευρώ, σε μείωση 3,4% σε σύγκριση με τα 2,736 δισεκατομμύρια των εννέα μηνών του 2019.
Σύμφωνα με την ομάδα, η μείωση επηρεάζεται από την κρίση Covid-19, η οποία τιμωρούσε ιδιαίτερα τον αριθμό των παραδόσεων που πραγματοποιήθηκαν κατά την περίοδο. Εκτός από την αναμενόμενη μείωση του όγκου σε ορισμένα προγράμματα που έχουν ολοκληρωθεί.
Η EBITA ήταν 219 εκατομμύρια ευρώ, μειωμένη κατά 18,9% σε σύγκριση με 270 εκατομμύρια ευρώ την ίδια περίοδο του 2019. Η Ros αυξήθηκε στο 8,3% σε σύγκριση με 9,9% τους εννέα μήνες του 2019.
ΟΙ ΚΥΡΙΕΣ ΑΠΟΚΤΗΣΕΙΣ ΣΤΙΣ 30 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ
Οι κύριες εξαγορές τους πρώτους εννέα μήνες του έτους περιλαμβάνουν: τη σύμβαση στο πλαίσιο του προγράμματος IMOS (Ολοκληρωμένη Επιχειρησιακή Υποστήριξη Merlin) σχετικά με την προμήθεια υπηρεσιών υλικοτεχνικής υποστήριξης και συντήρησης για το στόλο ελικοπτέρων AW101 στο Ηνωμένο Βασίλειο Μέρλιν; τις παραγγελίες για τον ιταλικό στρατό για αναπτυξιακές δραστηριότητες που σχετίζονται με το πρόγραμμα NEES (Νέο ελικόπτερο για εξερεύνηση και συνοδεία) και για την προμήθεια n. 15 AW169 ελικόπτερα και υλικοτεχνική υποστήριξη και εκπαιδευτικές υπηρεσίες στο πλαίσιο του προγράμματος LUH (Light Utility Helicopter). την προαναφερθείσα παραγγελία για 32 ελικόπτερα TH-73A (AW119) για το ναυτικό των ΗΠΑ.
ΤΟ ΒΑΡΟΣ ΤΩΝ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΩΝ ΣΤΟΥΣ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟΥΣ ΤΟΥ LEONARDO
Οι παραγγελίες από τον τομέα των ελικοπτέρων αντιπροσώπευαν το 37,06% των συνολικών παραγγελιών που υπέβαλε η Leonardo Spa τους πρώτους εννέα μήνες του 2020 (8,51 δισ. Ευρώ), έσοδα 29,27% του συνολικού κύκλου εργασιών του ομίλου (9,025 δισ. Ευρώ) ευρώ) και EBITA 44,06% (497 εκατομμύρια ευρώ).
ΕΝΑ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡ ΓΕΝΙΚΗΣ ΠΕΜΠΤΗΣ;
Τέλος, στο μέλλον του Λεονάρντο θα μπορούσε να αναπτυχθεί ένα ελικόπτερο πέμπτης γενιάς με τον Αμερικανό Lockheed Martin; Ο Gianni Dragoni στο Sole 24 Ore έγραψε ότι «το Υπουργείο Άμυνας ζήτησε από τον Leonardo να μελετήσει μαζί με τον Lockheed Martin μια υπόθεση βιομηχανικής συνεργασίας για ένα ελικόπτερο νέας πέμπτης γενιάς. Η μελέτη, σύμφωνα με έγκυρες πηγές, ανατέθηκε μετά από πρόταση συνεργασίας της αμερικανικής ομάδας κατά τη διάρκεια συναντήσεων στη Ρώμη με την ανώτατη διοίκηση του Λεονάρντο και με τον Υπουργό Άμυνας, Lorenzo Guerini. Ο Lockheed πρότεινε στην πρώην Finmeccanica να είναι εταίρος στην ανάπτυξη ενός μεσαίου μεγέθους πολιτικού και στρατιωτικού ελικοπτέρου. Θα εφαρμοστεί η τεχνολογία X-2 του διπλού ομοαξονικού ρότορα που αναπτύχθηκε από τη θυγατρική Sikorsky στο πρόγραμμα "Future vertical lift", χρηματοδοτούμενη από την US Defense. Ο Λεονάρντο, όταν ρωτήθηκε, δεν σχολίασε. Η πρώτη αντίδραση του Λεονάρντο, ωστόσο, θα ήταν χλιαρή, επειδή ένα νέο ελικόπτερο θα μπορούσε να κανιβαλώσει άλλα έργα της ομάδας, ξεκινώντας από το νέο Mangusta (Aw249 ή Nees), το οποίο έχει καθυστερήσει δύο χρόνια και ωφελείται από χρηματοδότηση άνω των 1,1 δισ. Ευρώ. κατάσταση. Ο στρατός, από την άλλη πλευρά, του αρέσει η ιδέα, γιατί το νέο ελικόπτερο θα ήταν πιο ισχυρό και πιο γρήγορο από το Mangusta ».
Αυτή είναι μια αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που δημοσιεύτηκε στο Start Magazine στη διεύθυνση URL https://www.startmag.it/innovazione/elicotteri-tutte-le-ultime-mosse-di-leonardo/ στις Sun, 29 Nov 2020 15:00:10 +0000.