Περισσότερα από τέσσερα χρόνια μετά τη θανατηφόρα συντριβή του Boeing 737 Max στην Αιθιοπία, θα ξεκινήσει έρευνα για τους θανάτους τριών Βρετανών υπηκόων που επέβαιναν στο πλοίο. Τι ζητούν οι οικογένειες των θυμάτων;
Η Boeing καταλήγει ξανά στην αποβάθρα για το 737 Max.
Μια έρευνα που επικεντρώνεται στους θανάτους τριών Βρετανών που έχασαν τη ζωή τους στην πτήση ET302, όταν ένα αεροσκάφος της Ethiopian Airlines Boeing 737 Max συνετρίβη σε απομακρυσμένο έδαφος, ξεκίνησε σήμερα στο Horsham, στο Δυτικό Σάσεξ στο Ηνωμένο Βασίλειο. αγρόκτημα έξω από την πρωτεύουσα της Αιθιοπίας Αντίς Αμπέμπα στις 10 Μαρτίου , 2019. Οι δικηγόροι των οικογενειών θα ζητήσουν την έκδοση ετυμηγορίας για παράνομο φόνο, σύμφωνα με το BBC .
Λίγους μήνες νωρίτερα, μια ίδια αστοχία είχε συντρίψει ένα άλλο 737 Max στη θάλασσα στα ανοιχτά της Ινδονησίας, σκοτώνοντας 189 άτομα.
Το 2021 η Boeing συμφώνησε να αναλάβει την ευθύνη για τη συντριβή του 737 MAX,
που προκαλείται από ελάττωμα στο σύστημα του αεροσκάφους. Ωστόσο, σύμφωνα με τους όρους μιας συμφωνίας που επιτεύχθηκε με την κυβέρνηση των ΗΠΑ το 2021, του χορηγήθηκε ασυλία από δίωξη, με αντάλλαγμα την πληρωμή 2,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε πρόστιμα και αποζημιώσεις.
Όπως διευκρίνισε το BBC , αυτή είναι η μόνη επίσημη έρευνα για το θέμα που λαμβάνει χώρα σε αυτή τη χώρα και η ετυμηγορία – αν και σε μεγάλο βαθμό συμβολική – θα μπορούσε να στείλει ένα ισχυρό μήνυμα.
Όλες οι λεπτομέρειες.
Η ΕΡΕΥΝΑ ΓΙΑ ΤΟ ΘΑΝΑΤΙΣΜΟ ΤΟΥ BOEING 737 MAX ΣΤΟ ΧΟΡΣΑΜ
Η έρευνα θα εξετάσει τους θανάτους των Βρετανών εργαζομένων στον τομέα της ανθρωπιστικής βοήθειας, Σαμ Πέγκραμ, 25 ετών, και Όλιβερ Βικ, 45 ετών, και της ακτιβίστριας βιωσιμότητας, Τζοάνα Τουλ, 36 ετών, που ήταν μεταξύ των 157 επιβατών που έχασαν τη ζωή τους μετά τη συντριβή του αεροσκάφους.
Η πτήση ET302, μια επιβατική πτήση από την Αιθιοπία προς την Κένυα, συνετρίβη λίγο μετά την απογείωση λόγω ελάττωσης σχεδιασμού.
ΤΙ ΕΚΑΝΕ Η ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΠΟΥ ΕΠΙΤΕΥΞΕ Η BOEING ΤΟ 2021
«Ο κατηγορούμενος, η Boeing, παραδέχτηκε ότι κατασκεύαζε ένα αεροσκάφος σε μη ασφαλή «κατάσταση», η οποία ήταν η κοντινή αιτία της ζημιάς που προκλήθηκε από τη συντριβή της πτήσης 203 της Ethiopian Airlines», αναφέρεται στο έγγραφο του ομοσπονδιακού δικαστηρίου του Σικάγο.
Η Boeing διευκρίνισε περαιτέρω ότι οι πιλότοι δεν φταίνε για τη συντριβή και επίσης απάλλαξε δύο από τους προμηθευτές της Max που συμμετείχαν στην παραγωγή του αεροπλάνου. Το αίτημα που υποβλήθηκε από τους δικηγόρους περιλαμβάνει επίσης μια δεσμευτική συμφωνία, η οποία ορίζει ότι οι αποζημιώσεις για κάθε μεμονωμένη αξίωση θα αποφασίζονται από φορέα διαμεσολάβησης ή σε δικαστήριο στην πολιτεία του Ιλινόις, όπου έχει την έδρα της η Boeing.
Σε ανακοίνωσή της, η εταιρεία ανέφερε ότι η συμφωνία «επιτρέπει στα μέρη να επικεντρώσουν τις προσπάθειές τους στον καθορισμό της κατάλληλης αποζημίωσης για κάθε οικογένεια».
Η ΜΟΝΗ ΕΠΙΣΗΜΗ ΕΡΕΥΝΑ ΣΤΟ ΗΒ
Αυτή η συμφωνία, επισημαίνει το BBC , παρείχε στην εταιρεία ασυλία από δίωξη με αντάλλαγμα πρόστιμα και αποζημίωση. Οι οικογένειες των θυμάτων αγνοούσαν αυτή τη συμφωνία, την οποία θεωρούν αποτυχία κατανομής ευθυνών, αναφέρει το BBC. Η συμφωνία στη συνέχεια αμφισβητήθηκε στο δικαστήριο, μέχρι στιγμής χωρίς επιτυχία.
Έτσι, η έρευνα Horsham είναι η μόνη επίσημη έρευνα για το θέμα που λαμβάνει χώρα στο Ηνωμένο Βασίλειο και η ετυμηγορία – αν και σε μεγάλο βαθμό συμβολική – θα μπορούσε να στείλει ένα ισχυρό μήνυμα, καταλήγει το BBC .
Αυτή είναι μια αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που δημοσιεύτηκε στο Start Magazine στη διεύθυνση URL https://www.startmag.it/smartcity/perche-boeing-finisce-di-nuovo-sotto-inchiesta-per-il-737-max-nel-regno-unito/ στις Tue, 11 Jul 2023 05:00:13 +0000.