Τι προέκυψε από το πάνελ «Βιομηχανική πολιτική: ιταλικές και διεθνείς προοπτικές» του «Aerospace Power Conference» στη Ρώμη, με αφορμή την εκατονταετηρίδα της Πολεμικής Αεροπορίας
Προσέγγιση πολλαπλών τομέων, νέες τεχνολογίες, συνεργασία με τις ένοπλες δυνάμεις αλλά και (και κυρίως) μεταξύ συνεργαζόμενων βιομηχανιών στους τομείς της αεροδιαστημικής και της άμυνας.
Αυτές είναι μερικές από τις απαντήσεις που προέκυψαν κατά τη διάρκεια του 3ου πάνελ με τίτλο «Βιομηχανική πολιτική: ιταλικές και διεθνείς προοπτικές» του «Aerospace Power Conference» στη Ρώμη, με αφορμή την εκατονταετηρίδα της αεροναυπηγικής .
Οι εκπρόσωποι των εθνικών αμυντικών βιομηχανιών Elettronica, Avio Aero, Leonardo και Mbda, μαζί με εκείνους δύο αμερικανικών κολοσσών (Lockheed Martin και Boeing), συζήτησαν πιθανές λύσεις για την αντιμετώπιση των κύριων προκλήσεων για την ευρωπαϊκή αμυντική βιομηχανία τα επόμενα είκοσι χρόνια: ανεπαρκείς μακροπρόθεσμες επενδύσεις σε Ε&Α, κατακερματισμένη κυριαρχία, έλλειψη ταλέντων και εξωτερικές εξαρτήσεις στην αλυσίδα εφοδιασμού.
Όλες οι λεπτομέρειες.
ΑΓΚΑΛΙΑΞΤΕ ΝΕΕΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΟΠΩΣ ΤΗΝ AI ΚΑΙ ΤΗ ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΜΑΘΗΣΗ
«Το ηλεκτρομαγνητικό φάσμα βρίσκεται στο κέντρο μιας μεγάλης επανάστασης που συνδέεται με την ψηφιοποίηση» ξεκίνησε η Domitilla Benigni, Διευθύνων Σύμβουλος και Διευθύνων Σύμβουλος της Elettronica, μιλώντας στο «Aerospace Power Conference».
«Πρέπει να επικρατήσουμε σε μια ολοκληρωμένη και συντονισμένη προσέγγιση στο ηλεκτρομαγνητικό φάσμα» έναντι των αντιπάλων σε ένα όλο και πιο πολυάσχολο και αμφισβητούμενο περιβάλλον, τόνισε ο Benigni.
«Δεν πρέπει να ξεχνάμε την ανθρώπινη σύνδεση, αλλά χρειαζόμαστε αλλαγή παιχνιδιών», για αυτό «πρέπει να αγκαλιάσουμε τις νέες τεχνολογίες, χρησιμοποιώντας τεχνητή νοημοσύνη και μηχανική μάθηση», πρόσθεσε ο Benigni.
ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΜΕ ΤΟΥΣ ΠΑΕ ΚΑΙ ΑΜΥΝΤΙΚΟΥΣ ΕΤΑΙΡΟΥΣ ΧΩΡΕΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΕΣ
«Η βιομηχανία πρέπει να εργαστεί σε συνεργασία με τις ένοπλες δυνάμεις για να βοηθήσει στον καθορισμό των επιχειρησιακών απαιτήσεων σε ένα ταχέως εξελισσόμενο πλαίσιο», εξήγησε ο Benigni, υπογραμμίζοντας ότι «η δυτική βιομηχανία μπορεί να παίξει σημαντικό ρόλο, αλλά πρέπει να έχουμε σταθερές συνεργασίες στην Ευρώπη αλλά και με άλλες δυτικές χώρες». .
Επιπλέον, «πρέπει να συνεργαστούμε και να ενώσουμε τις δυνάμεις μας με το Υπουργείο Άμυνας» για να μπορέσουμε να κατευθύνουμε επενδύσεις σε Ε&Α και να μοιραστούμε αναλύσεις, πρέπει άμεσα να εισαγάγουμε νέες τεχνολογίες όπως τα digital twins» παρατήρησε ο διευθύνων σύμβουλος της Elettronica, τονίζοντας ότι «η συνεργασία με την Άμυνα χρησιμεύει στη δημιουργία μιας μακροπρόθεσμης στρατηγικής για την εξαγωγή και μεταφορά νέων τεχνολογιών».
GCAP, ΤΟ ΕΡΓΟ ΤΟΥ ΜΕΛΛΟΝΤΟΣ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗΝ AVIO AERO
Ο Riccardo Procacci, Διευθύνων Σύμβουλος της Avio Aero, συμφωνεί επίσης στη σημασία της συνεργασίας μεταξύ των εταίρων της αμυντικής βιομηχανίας, τονίζοντας πώς "το όνομα του μέλλοντός μας ονομάζεται Gcap, είμαστε εταίροι στην ανάπτυξη συστημάτων, μια κρίσιμη στιγμή για την πρόωση στην Ευρώπη". Μάλιστα, η χώρα μας έχει ενταχθεί στο Global Combat Air Program (Gcap) μαζί με την Ιαπωνία και το Ηνωμένο Βασίλειο για την ανάπτυξη επιχειρησιακού μαχητικού αεροσκάφους έκτης γενιάς έως το 2035 .
Δεδομένου ότι "στην Ευρώπη δεν έχουμε αναπτύξει την τεχνολογία πρόωσης για μαχητικά πέμπτης γενιάς – υπενθυμίζει ο Procacci – η ανάπτυξη της πρόωσης για την έκτη γενιά είναι πολύ σημαντική εάν δεν θέλουμε να χάσουμε την ικανότητα παραγωγής πρόωσης αιχμής".
Επιπλέον, «η τεχνολογία που αναπτύσσουμε σε αυτές τις στρατιωτικές εφαρμογές είναι πολύ σημαντική για να κάνει ολόκληρη τη βιομηχανία πρόωσης να λειτουργεί και να καυσίμων», επανέλαβε ο Procacci, διευκρινίζοντας ωστόσο ότι «η τεχνολογία πρόωσης έκτης γενιάς δεν μπορεί να γίνει μόνη της, είναι αυτό που απαιτεί συνεργασία». Μόνο που το τελευταίο «επιτρέπει την επιτυχία» πρόσθεσε το νούμερο ένα της Avio Aero.
Στη συνέχεια, ένα άλλο κρίσιμο στοιχείο "είναι να δημιουργήσουμε και να διατηρήσουμε μια αλυσίδα εφοδιασμού που υποστηρίζει την καινοτομία μας, μια αλυσίδα κοντά στην τεχνολογία μας, διαφορετικά θα βρεθούμε αντιμέτωποι με σοβαρά προβλήματα", σχολίασε ο Procacci.
ΣΥΝΔΥΑΣΜΟΣ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ ΜΕΤΑΞΥ ΕΤΑΙΡΩΝ ΑΜΥΝΤΙΚΩΝ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΩΝ ΚΑΙ ΕΘΝΙΚΗΣ ΚΥΡΙΑΡΧΙΑΣ
Όπως τόνισε ο πόλεμος στην Ουκρανία, «η εξέλιξη των απειλών καθιστά τα συστήματα πιο περίπλοκα και επομένως πιο ακριβά, ένα έθνος από μόνο του δεν μπορεί να αντέξει αυτήν την προσπάθεια». Ο Lorenzo Mariani, διευθύνων σύμβουλος της Mbda Italia και νέος γενικός διευθυντής της Leonardo, είναι πεπεισμένος για αυτό.
Οι ευρωπαϊκές χώρες πρέπει επειγόντως να «συνεργαστούν» για να ξεπεράσουν τα όρια που πρέπει να αντιμετωπίσουν μεμονωμένα έθνη στο πλαίσιο της τεχνολογικής ανάπτυξης, επεσήμανε ο Mariani που θυμάται πώς γεννήθηκε ο Mbda από μια «λαμπρή» ιδέα της Ιταλίας, της Γαλλίας και του Ηνωμένου Βασιλείου». να συγκεντρώσει όλα τα περιουσιακά της στοιχεία» που σχετίζονται με πυραυλικά συστήματα.
Η σημερινή εμπειρία είναι ότι «μπορούσαμε να παρέχουμε στους πελάτες» συστήματα και όπλα που διαφορετικά «δεν θα μπορούσαμε να τους τα δώσουμε». «Σήμερα είναι ακόμη πιο επείγον για τις ευρωπαϊκές χώρες» να συνεργαστούν γιατί «ένα μόνο έθνος δεν μπορεί να επιτύχει να αναπτύξει τα περίπλοκα συστήματα που απαιτεί η γεωπολιτική πραγματικότητα στους απαραίτητους χρόνους», παρατήρησε ο Μαριάνι.
Αν «η κυριαρχία είναι ανάγκη των εθνών, δεν μπορούμε να την εξαλείψουμε αλλά δεν μπορεί να είναι ο λόγος που δεν κάνουμε συνεργατικά προγράμματα», υπογράμμισε η Μαριάνι. «Η βιομηχανία, ειδικά οι μεγάλες εταιρείες όπως η Leonardo και η Lockheed Martin, μπορούν να παρέχουν λύσεις που είναι συμβατές με την πολιτική ή μπορούν να δημιουργήσουν εμπόδια, και προφανώς προτιμώ την πρώτη επιλογή», συνέχισε. «Πιστεύω ότι είναι δυνατόν να κάνουμε περισσότερα και σε επίπεδο διατλαντικής συνεργασίας, αρκεί να υιοθετήσουμε τη σωστή προσέγγιση, λαμβάνοντας υπόψη την ανάπτυξη συνεργασιών», είπε ξανά ο Mariani.
ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΗΣ ΔΙΑΤΛΑΝΤΙΚΗΣ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ BOEING
Και η άλλη πλευρά του Ατλαντικού συμφωνεί επίσης για την εμβάθυνση της διατλαντικής συνεργασίας.
«Τα τελευταία χρόνια, συνειδητοποιήσαμε πόσο σημαντικό είναι να συνεχίσουμε τη διατλαντική συνεργασία σε όλα τα μέτωπα. Πρέπει να καταλάβουμε πώς να προοδεύουμε μαζί, να καταλάβουμε πού είναι οι ευκαιρίες που μας κρατούν», είπε ο Ted Colbert, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Boeing Defense, Space & Security, μιλώντας στο «Aerospace Power Conference.
«Πρέπει να συνεργαστούμε στο ΝΑΤΟ για να εξαλείψουμε τα εμπόδια στις προμήθειες και να αυξήσουμε την εσωτερική συνεργασία για να βελτιώσουμε την ταχύτητα ανάπτυξης νέων τεχνολογιών. Αν σκεφτούμε όλες τις δυνατότητες που βλέπουμε, έχουμε εξαιρετικές πλατφόρμες και λύσεις, αλλά και τεχνητή νοημοσύνη, προηγμένα υλικά και για να μπορέσουμε να επιταχύνουμε τα πάντα χρειαζόμαστε τεχνολογίες», αλλά κυρίως να «συνεργαζόμαστε», εξήγησε ο Colbert.
Η ΔΙΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΟΠΛΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΕΙΝΑΙ ΘΕΜΕΛΙΩΔΗ
Τέλος, «Η διαλειτουργικότητα των οπλικών συστημάτων είναι θεμελιώδης, όλοι οι τομείς πρέπει να ενωθούν με διαλειτουργικό τρόπο και πρέπει να φέρουμε καινοτομία σε όλα αυτά», εξήγησε ο Michael E. Williamson, Πρόεδρος International της Lockheed Martin Corporation.
«Πρέπει να καταλάβουμε αν κατά μήκος της εφοδιαστικής αλυσίδας μπορούμε να κάνουμε τα πάντα μόνοι μας ή όχι, τώρα μιλάμε για την ευθραυστότητα της εφοδιαστικής αλυσίδας σκεπτόμενοι τους τελευταίους 18 μήνες. Κάθε χώρα προσπαθεί να οικοδομήσει ό,τι καλύτερο μπορεί με την καλύτερη δυνατή ποιότητα, αλλά έχουμε δυνάμεις και δυνατότητες που προέρχονται από τους εταίρους μας. Δεν είναι κάτι που πρέπει να δουλέψουμε μετά τον αγώνα, αλλά κάτι που πρέπει να σχεδιάσουμε εκ των προτέρων. Η κατανόηση της εφοδιαστικής αλυσίδας που τα καθιστά δυνατά με την πάροδο του χρόνου» κατέληξε ο διευθυντής της Lockheed Martin.
Αυτή είναι μια αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που δημοσιεύτηκε στο Start Magazine στη διεύθυνση URL https://www.startmag.it/innovazione/difesa-ecco-come-leonardo-elettronica-avio-aero-e-mbda-puntano-alla-collaborazione-industriale/ στις Sun, 14 May 2023 18:54:30 +0000.