Τα νέα είναι απολαυστικά: όπως αναφέρει η «La Gazzetta del Mezzogiorno» την περασμένη 7η Σεπτεμβρίου, στον Κόλπο του Τάραντα, στα ανοιχτά του Ιονίου μεταξύ των δήμων Manduria, Maruggio και Torricella στην επαρχία του Taranto και 13 άλλων δήμων στην επαρχία του Λέτσε, από το Πόρτο Σεζάρεο έως το Καστρινιάνο ντελ Κάπο, το μεγαλύτερο πλωτό υπεράκτιο αιολικό πάρκο στον κόσμο θα μπορούσε να κατασκευαστεί τα επόμενα χρόνια.
Το έργο «Dorada».
Το έργο ονομάστηκε «Dorada» και αποτελείται από 108 ανεμογεννήτριες Vestas V236 , την τελευταία προσθήκη στη δανική εταιρεία, χωρισμένη σε δύο περιοχές: η πρώτη, που ονομάζεται «North Park» που αποτελείται από 36 ανεμογεννήτριες, στα χωρικά ύδατα μπροστά από οι δήμοι Manduria, Maruggio και Torricella του Taranto, σε απόσταση από την ακτή μεταξύ 6,5 και 12 ναυτικών μιλίων, με βάθη έως και 450 μέτρα· το δεύτερο, που ονομάζεται "South Park", που αποτελείται από τους υπόλοιπους 72 στρόβιλους, σε αυτούς που βρίσκονται μπροστά από τους 13 δήμους του Λέτσε, πάντα σε μια περιοχή μεταξύ 6,5 και 12 ναυτικών μιλίων από την ακτή και τον βυθό της θάλασσας παρόμοια με εκείνα του North Park .
Οι Vestas V236 που θα εγκατασταθούν είναι ανεμογεννήτριες ονομαστικής ισχύος 15 MW, με πύργο ύψους 150 μέτρων και διάμετρο ρότορα 236 μέτρα, των οποίων οι σιλουέτες θα ανέβουν επομένως 150 + 118 = 268 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Το αιολικό πάρκο θα έχει ονομαστική εγκατεστημένη ισχύ 1,62 GW, με αναμενόμενη ετήσια παραγωγή 4,874 TWh.
Αλλά η πραγματική καινοτομία του έργου είναι ότι, λόγω του βάθους του βυθού, καθεμία από τις 108 ανεμογεννήτριες θα εγκατασταθεί σε μια πλωτή πλατφόρμα αγκυρωμένη στον πυθμένα από τέσσερις γραμμές πρόσδεσης, μια πτυχή που κάνει το έργο μοναδικό στον κόσμο. .
Στη συνέχεια, το έργο ολοκληρώνεται με έναν υποθαλάσσιο καλωδιακό αγωγό που θα συλλέγει την ενέργεια που παράγεται και από τα 108 μηχανήματα και θα προσγειώνεται στη στεριά του δήμου Maruggio. από εκεί θα συνεχίσει για περίπου 40 χιλιόμετρα σε έναν υπόγειο αγωγό καλωδίων που θα διασχίζει τους δήμους του Τάραντα Torricella, Lizzano, Roccaforzata, San Giorgio Jonico, Monteiasi και Grottaglie και θα συνδεθεί με το εθνικό δίκτυο μεταφοράς στον ηλεκτρικό σταθμό "Taranto Nord". που διαχειρίζεται η Terna στο δήμο του Τάραντα.
Οικονομικές πτυχές
Το εκτιμώμενο ποσό του έργου είναι 4,78 δισ. ευρώ . Η εταιρεία που κατέχει το έργο είναι η Helios Energy Srl της Potenza, μέρος του "Gruppo Macchia" , ενός ομίλου μικρών επιχειρήσεων με επικεφαλής τον ιδιοκτήτη Donato Macchia , νέο πρόεδρο της Potenza Calcio .
Ο Όμιλος Macchia έχει μέχρι στιγμής μόνο μία εμπειρία στον τομέα της αιολικής ενέργειας: την κατασκευή ενός ονομαστικού αιολικού πάρκου 49 MW στο Melfi (PZ) που κατασκευάστηκε με μηχανήματα Vestas . Ένα άλλο αιολικό πάρκο ισχύος 51,75 MW, πάλι με μηχανήματα Vestas , βρίσκεται υπό κατασκευή και θα αναπτυχθεί στα εδάφη των δήμων Potentine Avigliano, Bella και Ruoti.
Κατά πάσα πιθανότητα, το έργο θα εκμεταλλευτεί τη συνέργεια με το εργοστάσιο Vestas Blades στον Τάραντα για την παραγωγή λεπίδων. Μάλιστα, όπως ανέφερε το «Il Quotidiano di Puglia» τον περασμένο Ιανουάριο, στις 11 Ιανουαρίου, ο εξοπλισμός του εργοστασίου για την παραγωγή φορτωτών Vestas V236 βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη με την κατασκευή των τριών πρώτων φορτωτών το 2023, καθένας από τους οποίους θα απαιτήσει αρχικά έναν μήνα. της Εργασίας. Επομένως, ακόμη και αν υποθέσουμε μια «καμπύλη μάθησης» που μειώνει σημαντικά τους χρόνους επεξεργασίας, το αιολικό πάρκο «Dorada» θα εγγυηθεί την πλήρη δυναμικότητα εργασίας στο εργοστάσιο Vestas Blades στον Τάραντα για τα επόμενα χρόνια, με ρόδινες προβλέψεις για αύξηση του εργατικού δυναμικού .
Όσον αφορά την ενέργεια που θα παραχθεί από το αιολικό πάρκο όταν είναι πλήρως λειτουργικό, υπάρχουν επίσης φήμες ότι θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί στο μέλλον από τη γειτονική Acciaierie d'Italia του Τάραντα για τη μετατροπή της στην παραγωγή πράσινου χάλυβα , ακόμη και αν αυτό θα απαιτούσε την αποσυναρμολόγηση των υψικάμινων και την αντικατάστασή τους με κατάλληλο αριθμό ηλεκτρικών καμίνων, με επενδύσεις της τάξεως των πολλών δισεκατομμυρίων ευρώ : μια ιδέα που, προς το παρόν, παραμένει μόνο στο μυαλό αυτών που τη συνέλαβαν.
Τέλος, το έργο παρουσιάζει αναμφισβήτητα θετικά αποτελέσματα στην περιοχή που αποτελούν οι συνέργειες με τον τοπικό επιχειρηματικό ιστό, τις λιμενικές υποδομές του Τάραντα και τις συνακόλουθες θετικές επιπτώσεις στην απασχόληση για τις περιοχές που επηρεάζονται από τα έργα και για την Vestas Blades Taranto .
Έρευνα εξουσιοδότησης
Το έργο παρουσιάστηκε τον περασμένο Απρίλιο στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενεργειακής Ασφάλειας (MASE) για τη διερεύνηση αδειοδότησης. Η διαδικασία του πάρκου βρίσκεται επί του παρόντος στην πρώτη φάση της Εκτίμησης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ). Τον περασμένο Μάιο το Υπουργείο Πολιτισμού, η Arpa Puglia και ο Δήμος του Τάραντα υπέβαλαν τις παρατηρήσεις τους για το έργο. Τέλος, τον περασμένο Αύγουστο, η MASE ζήτησε επίσης μια σειρά μελετών και εμπεριστατωμένων μελετών τις οποίες η προτείνουσα εταιρεία θα πρέπει να δώσει συνέχεια στη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων τους επόμενους 12-18 μήνες.
Οι πτυχές που πρέπει να διερευνηθούν σε βάθος κυμαίνονται από τεχνικές διευκρινίσεις έως κοινωνικοοικονομικές και, τέλος, σε περιβαλλοντικές. Μεταξύ των τελευταίων, υπάρχουν, για παράδειγμα, ο αντίκτυπος του αιολικού πάρκου στη θαλάσσια βιοποικιλότητα και στα διερχόμενα αποδημητικά είδη πτηνών, ο αντίκτυπος που θα μπορούσε να προκαλέσει ο υπόγειος αγωγός καλωδίων στο Campomarino Dune Park (TA) και στο Περιφερειακό Φυσικό Πάρκο του Mar Piccolo του Τάραντα, και οι δύο διασχίστηκαν από τις ανασκαφές.
Τέλος, το MASE ζητά μέτρα μετριασμού του έργου και αποζημίωση από τις τοπικές κοινωνίες, με πρόσκληση να τα ακούσει εάν δεν είναι δυνατό να μετριαστούν οι παρεμβάσεις. Μέχρι στιγμής τα εξέχοντα δεδομένα του έργου και τα θετικά του, ας δούμε τώρα τις σκιές που δυστυχώς δεν είναι λίγες.
Σκιές
Ας ξεκινήσουμε την ανάλυσή μας προφανώς ξεκινώντας από το θεμελιώδες στοιχείο: την ανεμογεννήτρια V236 . Η πρώτη από αυτές τις τουρμπίνες εγκαταστάθηκε από την Vestas στη στεριά πριν από λιγότερο από ένα χρόνο, τον Δεκέμβριο του 2022, στο αιολικό πάρκο Østerild στη χερσόνησο της Γιουτλάνδης της Δανίας, αλλά τέθηκε σε λειτουργία μόλις πριν από τρεις μήνες, τον Ιούνιο του 2023: μια χρονική περίοδο επίσης σύντομο για να είναι σε θέση να αξιολογήσει τα δυνατά και τα αδύνατα σημεία του, δοκιμασμένο μόνο προς το παρόν κατά τους καλοκαιρινούς μήνες που, ως γνωστόν, είναι οι πιο επιεικείς για τις ανεμογεννήτριες.
Αλλά το γεγονός που είναι ακόμη πιο ανησυχητικό είναι ότι η Vestas , η οποία είναι επίσης μια παγκόσμια κορυφαία εταιρεία στον κλάδο και η οποία στο παρελθόν έχει επιτύχει και εδραιώσει την ηγεσία της χάρη στην πολιτική μικρών βημάτων της, αποφάσισε σήμερα να κάνει ένα τρομακτικό άλμα προς τα εμπρός. , κινούμενος με μια κίνηση από τον κορυφαίο στρόβιλο του, τον V172 – 7,2 MW ονομαστικός στον V236 που ουσιαστικά διπλασιάζει την ονομαστική του ισχύ και αυξάνει σημαντικά το μέγεθός του. Σύμφωνα με τον συγγραφέα, ένα άλμα στο σκοτάδι πολύ μεγάλο ακόμα και για τον Vestas .
Για να αυξηθούν οι ανησυχίες, τα πολύ πρόσφατα προβλήματα της Siemens Energy , η οποία, τον περασμένο Ιούνιο, είδε μια κατάρρευση των μετοχών του τμήματος αιολικής ενέργειας της γερμανικής πολυεθνικής λόγω προβλημάτων αξιοπιστίας ορισμένων από τα βασικά εξαρτήματα της σειράς 5Χ στροβίλων της Siemens Gamesa των οποίων οι τουρμπίνες φθάνουν σε ονομαστική ισχύ 7 MW, τόσο σε χερσαίες όσο και σε υπεράκτιες εγκαταστάσεις, οι οποίες αναγκάζουν την εταιρεία να προβεί σε πολύ δαπανηρές επιτόπιες εργασίες ανακαίνισης .
Φυσικά μιλάμε για άλλη εταιρεία, αλλά αυτή η καταστροφή θα πρέπει να αποτελεί μια πολύ σοβαρή αφύπνιση για ολόκληρο τον κλάδο.
Προβλήματα πλωτών ανέμων
Τι διαφοροποιεί μια ανεμογεννήτρια που είναι εγκατεστημένη σε στερεά θεμέλια, είτε πρόκειται για θεμέλιο από σκυρόδεμα στην ξηρά είτε για έναν από τους τύπους συμπαγούς υπεράκτιας θεμελίωσης ( μονόπυλο, τρίποδο ή χιτώνιο ), από μια ανεμογεννήτρια εγκατεστημένη σε πλωτή υπεράκτια πλατφόρμα; Το γεγονός ότι, για το πρώτο, η άρθρωση του πύργου μπορεί να θεωρηθεί ότι είναι απείρως άκαμπτη και, επομένως, η δυναμική συμπεριφορά της μηχανής, συμπεριλαμβανομένων των χαρακτηριστικών συχνοτήτων της, εξαρτάται αποκλειστικά από τη γεωμετρική διαμόρφωση και την αεροδυναμική του ρότορα.
Ωστόσο, για έναν στρόβιλο εγκατεστημένο σε μια πλωτή υπεράκτια πλατφόρμα, η άρθρωση του πύργου είναι εξ ορισμού συμβατή . αυτό σημαίνει ότι η δυναμική της μηχανής, συμπεριλαμβανομένων των χαρακτηριστικών της συχνοτήτων, εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από έναν συνδυασμό πολλαπλών παραγόντων: τη γεωμετρία της μηχανής σε συνδυασμό με αυτή της πλατφόρμας και με τις αλυσίδες των γραμμών πρόσδεσης, τον συνδυασμό μεταξύ της αεροδυναμικής της ρότορα και την υδροδυναμική της πλατφόρμας, την ελαστική δύναμη που ασκείται από τις αλυσίδες πρόσδεσης και, τελευταίο αλλά όχι λιγότερο σημαντικό , από την κυματική κίνηση.
Δεδομένου ότι τόσο η αεροδυναμική όσο και η υδροδυναμική είναι εξαιρετικά μη γραμμικά φαινόμενα, η αρχή της υπέρθεσης των επιδράσεων δεν ισχύει για αυτά, δηλαδή δεν είναι δυνατό να μελετηθεί η επίδραση του ανέμου και αυτή των κυμάτων χωριστά και στη συνέχεια να προστεθούν οι δύο συνεισφορές μαζί. Ως εκ τούτου, όπως μπορείτε να φανταστείτε, η προκύπτουσα συμπεριφορά είναι εξαιρετικά περίπλοκη και για να τη μελετήσετε, απαιτούνται εξελιγμένα μοντέλα υπολογισμού που εφαρμόζουν όλες μαζί τις θεμελιώδεις εξισώσεις κίνησης του "τουρμπίνα + πλατφόρμα + γραμμές πρόσδεσης + υδροστατική ώθηση + αερο-υδροδυναμική σύστημα και τα οποία δίνουν τη δυνατότητα προσομοίωσης όλων των πιθανών περιπτώσεων κίνησης ανέμου και κυμάτων όχι μόνο σε ένα στρωτό καθεστώς αλλά και κυρίως σε ένα ταραχώδες καθεστώς (σκεφτείτε, για παράδειγμα, περιπτώσεις καταιγίδων και τι ακολουθεί όσον αφορά τα φορτία στις γραμμές πρόσδεση, πλατφόρμα, πύργος, αυλάκι και λεπίδες).
Το ηθικό δίδαγμα της ιστορίας: να ξεκινήσεις – αυτό είναι σωστό! – ένα παρόμοιο έργο απαιτεί σημαντικές δεξιότητες και εμπειρία τόσο στον αιολικό όσο και στον ναυτιλιακό τομέα, κάτι που δεν μπορεί να αυτοσχεδιαστεί . Διαφορετικά, η όλη επιχείρηση παίρνει τα χαρακτηριστικά μιας επιχείρησης αυτοκτονίας .
Για να σας δώσουμε μια δοκιμασία, το μεγαλύτερο πλωτό υπεράκτιο αιολικό πάρκο στον κόσμο σήμερα είναι το έργο Hywind Tampen που βρίσκεται 76 ναυτικά μίλια από τη δυτική ακτή της Νορβηγίας και αποτελείται από 11 ανεμογεννήτριες Hywind των 8 MW η καθεμία, για ένα σύνολο ονομαστικών 88 MW. Ωστόσο, οι τουρμπίνες Hywind έχουν σχεδιαστεί με εντελώς διαφορετικό τρόπο, καθώς είναι εξοπλισμένες με ένα πλωτό σύστημα που καταλήγει σε ένα πολύ βαθιά βυθισμένο κάτω αντίβαρο που αυξάνει σημαντικά τη σταθερότητά τους.
Επιπλέον, είναι αποτέλεσμα πειραμάτων και επιδείξεων 15 ετών, από τότε που το πρώτο δείγμα χρηματοδοτήθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή το 2008. Τέλος, το μέσο βάθος του βυθού είναι 300 μέτρα, ένα τρίτο λιγότερο από αυτό στο οποίο το πάρκο θα λειτουργούσε το «Dorada» , με ό,τι ακολουθεί όσον αφορά το μικρότερο μήκος των γραμμών πρόσδεσης και, επομένως, τη μεγαλύτερη σταθερότητα των μηχανών.
Παραμορφωμένο πανόραμα
Στα τεχνολογικά προβλήματα προστίθεται μια περαιτέρω πτυχή που, περιέργως, μέχρι στιγμής δεν έχει γίνει αντικείμενο παρατήρησης ούτε από το MASE, ούτε από το Υπουργείο Πολιτισμού, ούτε από τις εμπλεκόμενες τοπικές διοικήσεις: ένα σχήμα που ανεβαίνει από την επιφάνεια της θάλασσας στο 268 μέτρα όπως και οι εν λόγω τουρμπίνες, παραμένει ορατή από την ακτή , στο ύψος των ματιών, έως και σε απόσταση 34 ναυτικών μιλίων.
Αυτό σημαίνει ότι το αιολικό πάρκο θα είναι καθαρά ορατό σε ολόκληρη την ακτή του Σαλέντο , από το Torre Ovo (TA) έως το Castrignano del Capo (LE). Με άλλα λόγια, το πανόραμα μιας από τις πιο όμορφες και γραφικές ακτές της Ιταλίας θα παραμορφωνόταν ανεπανόρθωτα, με καταστροφικές συνέπειες για τον τουρισμό. Για να μην υπάρχει οπτικός αντίκτυπος, το πάρκο θα πρέπει να μετακινηθεί 34 μίλια από την ακτή, σε διεθνή ύδατα.
Επιπτώσεις στην αλιεία και τη ναυσιπλοΐα
Με τα 458 km 2 της συνολικής του επέκτασης, που αντιπροσωπεύουν, άδειο κατά πλήρες, το 50 τοις εκατό των χωρικών υδάτων που σχετίζονται με τις εμπλεκόμενες ακτές, το υπεράκτιο αιολικό πάρκο «Dorada» θα δημιουργούσε πολύ ισχυρούς περιορισμούς στην αλιεία για τις τοπικές κοινότητες και στη ναυσιπλοΐα. στρατιωτικά, εμπορικά και ψυχαγωγικά, αφού, για λόγους ασφαλείας, δεν θα ήταν δυνατή η πλοήγηση εντός των περιοχών που καταλαμβάνουν οι τουρμπίνες παρά μόνο για λόγους συντήρησης αυτών, λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι, από τη φύση τους, οι θέσεις οι πλατφόρμες ποικίλλουν ανάλογα με την κυματική κίνηση.
Δεδομένου ότι οι εν λόγω παράκτιες περιοχές είναι σε μεγάλο βαθμό ανθρωποποιημένες, προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι κανένας από τους προαναφερθέντες φορείς δεν έχει διατυπώσει παρατηρήσεις σχετικά με αυτούς τους περιορισμούς.
Η προτείνουσα εταιρεία
Τελευταίο αλλά εξίσου σημαντικό, μια παρατήρηση σχετικά με τις τεχνικές και οικονομικές δυνατότητες της Helios Energy Srl , της προτείνουσας οντότητας.
Ο συγγραφέας είναι πεπεισμένος υποστηρικτής της ζωντάνιας και της επινοητικότητας του ιστού των ιταλικών ΜΜΕ που αντιπροσώπευαν πάντα την πραγματική ραχοκοκαλιά της ιταλικής βιομηχανικής παραγωγής και, ανεξάρτητα από το τι λέει κανείς, τους κύριους μοχλούς για την τεχνολογική καινοτομία . Επομένως, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι ακόμη και μια μικρή εταιρεία όπως η Helios Energy Srl μπορεί να έχει τη δυνατότητα να επιτύχει σπουδαία πράγματα.
Ωστόσο, μια απλή αναζήτηση στο Google ( τρίτο αποτέλεσμα ) αναδεικνύει ότι το 2021 η εταιρεία αυτή είχε μετοχικό κεφάλαιο 10.000 ευρώ και 0 υπαλλήλους . Προφανώς έχουν περάσει δύο χρόνια από τότε και ίσως στο μεταξύ η εταιρεία να έχει μεγαλώσει με ιλιγγιώδεις ρυθμούς, κάτι που ελπίζουμε με όλη μας την καρδιά.
Ωστόσο, είμαστε ακόμα σίγουροι ότι όλες οι τεχνικές δεξιότητες που περιγράψαμε λεπτομερώς παραπάνω βρίσκονται υπό τον πλήρη έλεγχό τους; Με άλλα λόγια, ακόμα κι αν ως ηγέτης ενός ομίλου εταιρειών, η καθεμία ειδικεύεται σε έναν συγκεκριμένο τομέα σχεδιασμού και κατασκευής, είμαστε σίγουροι ότι η Helios Energy Srl έχει τις κατάλληλες δεξιότητες για να διαχειριστεί και να συντονίσει όλους αυτούς τους επαγγελματισμούς;
Όσον αφορά την οικονομική ικανότητα, είμαστε σίγουροι ότι μια μικρή εταιρεία όπως η Helios Energy Srl μπορεί να προσελκύσει χρηματοδότηση για 4,78 δισεκατομμύρια ευρώ ;
Ας είμαστε ξεκάθαροι: αν επρόκειτο για ένα έργο που δεν αφορούσε δημόσια περιουσιακά στοιχεία (τα 458 km 2 χωρικών υδάτων) και δεν απαιτούσε εργασίες που επηρεάζουν την περιοχή (οι εκσκαφές του υπόγειου αγωγού καλωδίων), ούτε απαιτούσε δημόσιους πόρους για κατασκευών, κάθε επιχειρηματίας θα είχε το πλήρες δικαίωμα να ρισκάρει το κεφάλαιό του όπως κρίνει σκόπιμο. Ωστόσο, καθώς εμπλέκεται το δημόσιο καλό και μια από τις ομορφότερες ακτογραμμές της Ιταλίας, πιστεύουμε ότι το θέμα θα πρέπει να διερευνηθεί κατάλληλα στους αρμόδιους φορείς.
Το άρθρο Η περίεργη περίπτωση του πλωτού αιολικού πάρκου «Dorada» προέρχεται από τον Nicola Porro .
Αυτή είναι μια αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που δημοσιεύτηκε στο Atlantico Quotidiano στη διεύθυνση URL https://www.nicolaporro.it/atlanticoquotidiano/quotidiano/aq-economia/lo-strano-caso-del-parco-eolico-galleggiante-dorada/ στις Tue, 26 Sep 2023 03:57:00 +0000.