Θυμάστε τη Margherita Hack ; Η αστροφυσική της Φλωρεντίας (αλλά θα έλεγε: astrophysiha), δεσμευμένη επίσης στην πολιτική και στον κοινωνικό τομέα (κάποιος κακόβουλος ή αποσπασμένος συντάκτης της Wikipedia αυτή τη στιγμή της προκαλεί ένα περίεργο ολίσθημα
ίσως παρεξήγηση σχετικά με ένα συγκεκριμένο βραβείο που είχε απονεμηθεί στον Torre del Lago για ορισμένους λόγους που κανείς εδώ δεν αμφισβητεί). Μου άρεσε να την ακούω στην τηλεόραση, εν μέρει επειδή το θέμα στο οποίο είχε καθιερωθεί, ανάμεσα στα πολλά που είχε εξασκηθεί (ή εξασκηθεί), πάντα με γοήτευε, όπως ίσως κάποιοι παρατήρησαν, και εν μέρει επειδή η μητρική μου γλώσσα, είναι πατρική, αλλά με λίγα λόγια: η γλώσσα εκείνης της ευγενούς πατρίδας στην οποία ήμουν ίσως υπερβολικά ενοχλητική (αλλά όλο και λιγότερο από ορισμένους επιφανείς νέους συναδέλφους…).
Θυμάμαι συγκεκριμένα ένα βράδυ που ενθουσιαζόταν προσπαθώντας να εξηγήσει σε έναν Ιταλό διανοούμενο (δηλαδή σε έναν από εκείνους τους ανθρώπους που, για μια δουλειά, δεν χρειάζεται να ξέρουν τίποτα για τα μαθηματικά – δεν ξέρω τίποτα για αυτό» – ή για τη μουσική – «σε μένα αρέσει σε όλους η μουσική!») μια πολύ απλή έννοια: η κινητική ενέργεια είναι η μάζα επί το τετράγωνο της ταχύτητας (θα ήταν: το τετράγωνο της ταχύτητας), ή, όπως είπε, « κινητική ενέργεια είναι η μάζα για την ταχύτητα στο iqquadrato! ».
Και πράγματι είναι.
Μια ατμομηχανή ζυγίζει 101 τόνους (εδώ αναφέρομαι στο E636 , αυτά της παιδικής μου ηλικίας), αλλά αν σε χτυπήσει στις δύο την ώρα πονάει λιγότερο από μια σφαίρα 4 γραμμαρίων που έρχεται κατά πάνω σου με 920 μέτρα το δευτερόλεπτο (και εδώ Αναφέρομαι στο AR70 / 90 , το τουφέκι της νιότης μου, γιατί σε αντίθεση με εσένα έκανα το στρατιωτικό, και στο Cascine, ή μάλλον: στο Hascine).
Και θυμάστε όταν, πριν από μερικές αναρτήσεις, μιλήσαμε για την εντυπωσιακή εμφάνιση της Ιρλανδίας το 2015 ; Ανάπτυξη 25%, πρακτικά η ταχύτητα μιας σφαίρας! Αναρωτιέμαι αν οι Ιρλανδοί δημοσιογράφοι, εκείνη την υπέροχη χρονιά, θα είχαν περιγράψει την πράσινη χώρα τους ως «την ατμομηχανή της Ευρώπης».
Αυτή η ιστορία της ατμομηχανής (που δεν είναι σφαίρα) είναι μέρος του πιο θαμπού και φθαρμένου ρεπερτορίου των μπαγιάτικων μεταφορών, των μεταφορών του μυστηρίου της σκέψης, οι οποίες, σε αντίθεση με αυτές των ποιητών, αφαιρούν αντί να προσθέτουν νόημα στον λόγο. Αντιμετωπίσαμε αυτό και τα λάθη του από την αρχή :
παραθέτοντας μελέτες που το αξιολόγησαν με κριτική έννοια, όπως αυτή του De Nardis .
Μάλλον όσοι το χρησιμοποιούν έχουν στο μυαλό τους μια έννοια που έχουμε εξετάσει αρκετές φορές εδώ: αυτή της συμβολής μιας χώρας στην ανάπτυξη μιας περιοχής, μια έννοια όχι πολύ μακριά από αυτήν της κινητικής ενέργειας, επειδή είναι επίσης προϊόν μάζας (το μερίδιο του ΑΕΠ της χώρας στη συνολική έκταση) για μια ταχύτητα (ο ρυθμός ανάπτυξης της οικονομίας: πρώτη φορά μιλήσαμε για αυτό πριν από δέκα χρόνια και εδώ θα βρείτε όλες τις τεχνικές εξηγήσεις ). Εν ολίγοις: για να συνεισφέρει πολύ στην ανάπτυξη της περιοχής (να «τραβάει» το τρένο), δηλαδή για να είναι ατμομηχανή, μια χώρα πρέπει να τρέχει πολύ ή να είναι αρκετά μεγάλη (αν συμβαίνουν και τα δύο τότε προφανώς είναι καλύτερα ).
Ας προσπαθήσουμε να δώσουμε ουσία σε αυτό το σκεπτικό με κάποιους αριθμούς. Στα 23 χρόνια από το 2000 έως το 2022, οι δώδεκα χώρες της αρχικής Ευρωζώνης ξεπέρασαν τον ρυθμό ανάπτυξης του 5% μόνο σε 29 περιπτώσεις, από τις πιθανές 276 (είκοσι τρία χρόνια για δώδεκα χώρες). Μια τέτοια σταθερή ανάπτυξη σημειώθηκε σε λίγο περισσότερο από το 10% των πιθανών περιπτώσεων.
Το 2000, για παράδειγμα, η Ισπανία αναπτύχθηκε κατά 5,1% και η Ιρλανδία έως και 9,4%. Ποιος όμως θα έχει συμβάλει περισσότερο στην ανάπτυξη της περιοχής, που την ίδια χρονιά ήταν 3,9%; Προφανώς η Ισπανία, δεδομένου ότι η οικονομία της αντιπροσώπευε το 9,8% του συνόλου, έναντι 1,6% της Ιρλανδίας, άρα η Ισπανία εκείνη τη χρονιά εξέφρασε το 13% της συνολικής ανάπτυξης της Ευρωζώνης (0,5% από 3,9%). , ενώ η Ιρλανδία μόνο το 4% (0,15%, συνεχίζει να αυξάνεται 3,9%). Δηλαδή, δεν ήταν η σχετικά γρήγορη χώρα, αλλά η σχετικά μεγαλύτερη χώρα, που τράβηξε τα περισσότερα.
Γιατί λέω «σχετικά»; Γιατί φυσικά δεν ήταν ούτε η Ισπανία ούτε η Ιρλανδία που συνέβαλαν τα μέγιστα στην ανάπτυξη της Ευρωζώνης εκείνη τη χρονιά, αλλά οι δύο μεγαλύτερες μακράν χώρες, η Γερμανία (29% του συνόλου) και η Γαλλία (21% του συνόλου) παρά Η σχετικά πιο μέτρια ανάπτυξή τους (2,9% και 4,1% αντίστοιχα).
Κατώτατη γραμμή: οι σφαίρες τείνουν να πάνε πιο γρήγορα, αλλά οι ατμομηχανές τείνουν να είναι μεγαλύτερες, γι' αυτό τραβούν περισσότερο.
Το σκέφτηκα ενώ ξαναδιάβαζα μερικούς θριαμβευτικούς τίτλους, όλοι επικεντρωμένοι στην έννοια της ταχύτητας (της ανάπτυξης):
Το πρόβλημα με τη σύνταξη ορισμένων πραγμάτων είναι ότι ακόμα και αν τα διαβάζουν λίγοι, κάποιος που τα διαβάζει τα πιστεύει και αυτό μπορεί να έχει συνέπειες. Προσοχή: όχι ότι το ποσοστό αμφισβητείται εδώ: 6,3%, ελπίζοντας ότι είναι το πραγματικό ποσοστό, είναι ένα καλό αποτέλεσμα, κανείς δεν μπορεί να λυπηθεί. Γεγονός είναι ότι αυτό, όπως και άλλοι τίτλοι εφημερίδων, είναι μάλλον ανακριβές: ακόμα κι αν ο ρυθμός ανάπτυξής της είναι ίδιος με τον δικό μας, η ατμομηχανή, δηλαδή η χώρα που συμβάλλει περισσότερο στον ρυθμό ανάπτυξης της περιοχής, είναι η Γαλλία, που εκφράζει το 21% του συνολικού ΑΕΠ, αντί της Ιταλίας που αντιστοιχεί μόλις στο 15%. Και έτσι, από την ανάπτυξη 5,1% στην περιοχή το 2021, η Γαλλία, που έχει αυξηθεί όπως εμείς στο 6,3%, εκφράζει το 1,3% (δηλαδή 25%, το ένα τέταρτο του συνόλου), ενώ η Ιταλία το εκφράζει μόνο 0,95% (δηλ. 19%, λιγότερο από το ένα πέμπτο του συνόλου).
Θα μου πεις ότι δεν είναι τόσο σημαντικό, θα μου πεις ότι θέλω να είμαι ηττοπαθής. Απολύτως όχι, και μάλιστα, για να σας παροτρύνω να κοιτάξετε το ποτήρι μισογεμάτο, σας λέω αμέσως ότι φέτος η συνεισφορά μας ξεπερνά αυτή της Γερμανίας, κάτι που πρακτικά δεν έχει ξαναγίνει:
όπως σας δείχνει αυτό το σχεδόν δυσανάγνωστο Excel, όπου έχω επισημάνει με ροζ τα χρόνια που μια χώρα έχει συνεισφέρει πάνω από 20% στην ανάπτυξη της περιοχής.
Ένα πράγμα πρέπει να σημειωθεί σχετικά: η Γερμανία και η Γαλλία συνεισέφεραν σχεδόν πάντα περισσότερο από 20% στην ανάπτυξη της περιοχής (επειδή έχουν μεγαλύτερη μάζα), εμείς σχεδόν ποτέ, εκτός από το 2009, το 2012, το 2013 και το 2020, χρόνια σε το οποίο συνεισφέραμε πολύ… αλλά προς την αντίθετη κατεύθυνση, γιατί η περιοχή μειώνονταν (ήταν σε ύφεση), και ήμασταν από αυτούς που συνεισφέραμε περισσότερο για να πέσει!
Αρχίζω να συμπεραίνω (όπως λένε και οι πολιτικοί).
Θα πρόσεχα λίγο να ξεκουραστώ στις ράγες… συγγνώμη: στις δάφνες της ατμομηχανής, όπως αποδείχτηκε από τις δηλώσεις κάποιων μελών της Κυβέρνησης και τις εμπιστεύσεις ορισμένων ανώτερων στελεχών. Ειδικότερα, η ιδέα ότι «μπορούμε να σταματήσουμε να στηρίζουμε την οικονομία, είμαστε έξω από το τούνελ, είμαστε η ατμομηχανή της Ευρώπης» μου φαίνεται λίγο ριψοκίνδυνη. Όπως είπαμε πριν από μερικές αναρτήσεις, ο συνδυασμός SRAS και SARS δεν συγχωρεί και κάποιοι παρατηρούν :
Είχαμε μόλις καιρό να εξηγήσουμε γιατί οι científicos μας θα ανησυχούσαν σύντομα, και εδώ είναι το QED, ήδη ανησυχούν :
Εμείς, για να μην κάνουμε λάθος, θα κάνουμε τη δουλειά μας, παρουσιάζοντας κάποιες τροπολογίες στο milleproroghe (για παράδειγμα, επέκταση των πιστωτικών μορατόριουμ …). Αυτή η ιστορία του να είμαστε όλο και πιο ρεαλιστές για τον βασιλιά δεν μας έκανε ποτέ καλό, και αν η ΕΕ μας αφήνει περιθώρια για βοήθεια, πιστεύουμε ότι θα πρέπει να τη χρησιμοποιήσουμε. Το πράγμα πρέπει να μελετηθεί, ελπίζοντας να μην προσβληθεί κανείς: δεν είναι ηττοπάθεια, είναι πραγματισμός, και επίσης λίγη αλλεργία στις δημοσιογραφικές μεταφορές.
Ούτε η μάζα μας ούτε η ταχύτητά μας επιτρέπουν περισπασμούς: αν τρακάρουμε, κάνουμε κακό στον εαυτό μας, και οι συνθήκες για να συμβεί αυτό είναι όλες εκεί και δεν εξαρτώνται από εμάς. Εν ολίγοις, όπως είπε κάποιος που έλυνε προβλήματα …
(… όσοι περιμένουν το καθαρτικό και παλιγγενετικό γεγονός μπορεί να μην ξέρουν τι περιμένουν: συνολικά, προτιμώ να παλεύω …)
Αυτή είναι μια μη αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που γράφτηκε από τον Alberto Bagnai και δημοσιεύτηκε στο Goofynomics στη διεύθυνση URL https://goofynomics.blogspot.com/2022/01/la-locomotiva-e-il-proiettile-qed-96.html στις Fri, 14 Jan 2022 21:47:00 +0000. Ορισμένα δικαιώματα διατηρούνται με άδεια CC BY-NC-ND 3.0.