Ecobonus, ιδού τα νέα κεφάλαια για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Ecobonus, ιδού τα νέα κεφάλαια για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Το διάταγμα υποδομής "ανακατανέμει" τα κεφάλαια Extrabonus και ενεργοποιεί εκ νέου την υποστήριξη αγοράς. Όλες οι λεπτομέρειες

Τα κίνητρα για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα επιστρέφουν. Το Διάταγμα Βιώσιμης Υποδομής και Κινητικότητας, που εγκρίθηκε χθες από το Υπουργικό Συμβούλιο, αναχρηματοδοτεί το Ecobonus με 57 εκατομμύρια ευρώ.

Οι πόροι προέρχονται από την Extrabonus, της οποίας οι πόροι, ως Motus-E , μια ένωση που συγκεντρώνει όλους τους ενδιαφερόμενους φορείς της ηλεκτρικής κινητικότητας, είχαν αποκλειστεί και δεν ήταν αναλώσιμοι λόγω μιας περιοριστικής ερμηνείας του Υπουργείου Οικονομικής Ανάπτυξης στη χρήση της.

Η κυβέρνηση, με το διάταγμα, καθορίζει επίσης ότι "η ολοκλήρωση της διαδικασίας πληροφορικής για την επιβεβαίωση της κράτησης Ecobonus μπορεί να πραγματοποιηθεί:

– έως τις 31 Δεκεμβρίου 2021, εάν η εισαγωγή έλαβε χώρα μεταξύ 1ης Ιανουαρίου 2021 και 30 Ιουνίου 2021,

– και έως τις 30 Ιουνίου 2022, εάν η εισαγωγή πραγματοποιηθεί μεταξύ 1ης Ιουλίου 2021 και 31 Δεκεμβρίου 2021 ".

Οι ώρες ισχύουν για τις κατηγορίες M1, M1 special, N1 και L, δηλαδή ηλεκτρικά αυτοκίνητα, φορτηγά οχήματα και μικρά μηχανοκίνητα οχήματα.

Όλα αυτά, όπως εξηγείται στο κείμενο του διατάγματος, "για τη διασφάλιση και τη βελτιστοποίηση της χρήσης των κεφαλαίων για την αγορά οχημάτων Μ1 λιγότερο ρυπογόνων, που περιλαμβάνονται στα 0-60 γραμμάρια ζώνης εκπομπών CO2", ή υπέρ του ηλεκτρικού αυτοκινήτου και plug-in hybrid. Συνεπώς, μια ανακατανομή, η οποία ωστόσο δεν επιβεβαιώνει το καθεστώς κινήτρων που ισχύει μέχρι τα μέσα Αυγούστου, όταν εξαντληθούν τα κεφάλαια του Ecobonus. Μια περίπλοκη κατάσταση, όπως υπογραμμίζεται από την κοινοβουλευτική ερώτηση που κατατέθηκε τις ίδιες ώρες από ορισμένα μέλη της πλειοψηφίας. Σύμφωνα με τους ομιλητές, το σύστημα χρηματοδότησης χρειάζεται ένα αρθρωτό τομεακό σχέδιο που λαμβάνει επίσης υπόψη τις σωστές κοινωνικές ανάγκες του μετασχηματισμού.

Η υπόθεση είχε εμφανιστεί πριν από λίγες ημέρες: η εξάντληση των πόρων που διατέθηκαν για κίνητρα για την αγορά οχημάτων λιγότερο ρυπογόνων – που περιλαμβάνονται στη ζώνη εκπομπών 0-60 γραμμάρια CO2 ανά χιλιόμετρο – είχε επίσης εμποδίσει αποτελεσματικά τη χρήση των πόρων που διατέθηκαν το Extrabonus, εξαλείφοντας ουσιαστικά τις συνεισφορές για την υποστήριξη της πράσινης κινητικότητας.

Ένα πραγματικό παράδοξο – υπογράμμισε το Sole 24 Ore – δεδομένου ότι το Ecobonus για αυτοκίνητα με εκπομπές ρύπων από 60 έως 135 gr / km μπορεί να κρατηθεί, με πόρους ίσους με περίπου 130 εκατομμύρια ευρώ. «Λαμβάνοντας υπόψη τις επιπτώσεις της επιδημιολογικής έκτακτης ανάγκης, ιδίως εκείνες που σχετίζονται με τις καθυστερήσεις στην παραγωγή και την επιμήκυνση των χρόνων ταξινόμησης και παράδοσης των αγορασμένων οχημάτων – εξακολουθεί να διαβάζεται το σημείωμα του Mise – αναμένεται επίσης ότι το συμπέρασμα της πληροφορικής Η διαδικασία επιβεβαίωσης της κράτησης Ecobonus μπορεί να πραγματοποιηθεί έως τις 31 Δεκεμβρίου 2021, εάν η εισαγωγή πραγματοποιήθηκε μεταξύ 1ης Ιανουαρίου 2021 και 30 Ιουνίου 2021 και έως τις 30 Ιουνίου 2022, εάν η εισαγωγή πραγματοποιηθεί μεταξύ 1ης Ιουλίου 2021 και 31ης Δεκεμβρίου 2021 " Το

Συνεπώς, το κείμενο – προστέθηκε Il Sole 24 Ore – επιλύει ένα άλλο πρόβλημα, εκτός από αυτό των αποκλεισμένων πόρων, δηλαδή παρατείνει την περίοδο ισχύος του αιτήματος κινήτρων λόγω των δυσκολιών που αντιμετωπίζει η αυτοκινητοβιομηχανία, στην Ιταλία και Ευρώπη, σε όλη την αλυσίδα εφοδιασμού, λόγω της έλλειψης μικροεπεξεργαστών. Και ανταποκρίνεται στα αιτήματα που ολόκληρος ο τομέας, από παραγωγούς έως εμπόρους, έχει υποβάλει στο Executive τις τελευταίες ημέρες.


Αυτή είναι μια αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που δημοσιεύτηκε στο Start Magazine στη διεύθυνση URL https://www.startmag.it/smartcity/ecobonus-ecco-i-nuovi-fondi-per-lacquisto-di-auto-elettriche/ στις Fri, 03 Sep 2021 14:13:20 +0000.