Όχι μόνο το MSC, όλα τα κουμπιά του Fincantieri για το υδρογόνο

Όχι μόνο το MSC, όλα τα κουμπιά του Fincantieri για το υδρογόνο

Η Fincantieri θα κατασκευάσει δύο πλοία υδρογόνου για το MSC. Η παραγγελία έρχεται ένα χρόνο μετά την υπογραφή του μνημονίου συμφωνίας μεταξύ των Fincantieri, Snam και Msc Cruises για την αξιολόγηση του σχεδιασμού και της κατασκευής του πρώτου κρουαζιερόπλοιου υδρογόνου στον κόσμο

Η Fincantieri πιέζει τον επιταχυντή προς μηδενικές εκπομπές: ο όμιλος θα κατασκευάσει δύο πλοία υδρογόνου για το MSC.

Σήμερα η Explora Journeys, η πολυτελής ταξιδιωτική μάρκα του Cruise Division του MSC Group, και η Fincantieri ανακοίνωσαν την υπογραφή μνημονίου συμφωνίας για την κατασκευή δύο επιπλέον υδρογονοκίνητων πολυτελών κρουαζιερόπλοιων, ανεβάζοντας έτσι τον συνολικό αριθμό του στόλου από τέσσερα σε έξι μονάδες.

Ο στόλος του Explora Journeys θα περιλαμβάνει πλέον έξι πλοία: τα EXPLORA III, IV, V και VI θα τροφοδοτούνται όλα με LNG, τα δύο τελευταία θα κινούνται επίσης με υδρογόνο. Τα δύο επιπλέον πλοία θα ανεβάσουν τη συνολική αξία της παραγγελίας για τον όμιλο με επικεφαλής τον Pierroberto Folgiero στα 3,5 δισ. ευρώ.

Η κατασκευή αυτών των δύο κρουαζιερόπλοιων υδρογόνου αντιπροσωπεύει το συγκεκριμένο πέρασμα από τα λόγια στις πράξεις για τον πλοιοκτήτη και το ναυπηγείο στην πρόωση υδρογόνου. Τον Ιούλιο του 2021, το τμήμα κρουαζιέρας του Ομίλου MSC (που ανήκει στην οικογένεια Aponte), οι Fincantieri και Snam είχαν στην πραγματικότητα ανακοινώσει ένα Μνημόνιο Συνεννόησης (Memorandum of Understanding) για να αξιολογήσουν από κοινού τον σχεδιασμό και την κατασκευή του πρώτου κρουαζιερόπλοιου με υδρογόνο στο τον κόσμο.

Και την 1η Φεβρουαρίου η τελετή καθέλκυσης του Zeu s (Zero Emission Ultimate Ship), μιας πειραματικής ναυτικής μονάδας που τροφοδοτείται από κυψέλη καυσίμου για πλοήγηση στη θάλασσα και της πρώτης του είδους της στη θάλασσα, πραγματοποιήθηκε στο εργοστάσιο Castellammare του ναυπηγικού ομίλου. κόσμος. Η ηλεκτροχημική συσκευή επιτρέπει τη λήψη ηλεκτρικής ενέργειας απευθείας από το υδρογόνο χωρίς διαδικασία θερμικής καύσης.

Αλλά στην πορεία προς την ενεργειακή μετάβαση, η Fincantieri εστιάζει επίσης στο κρύο σιδέρωμα. Τον Μάρτιο του 2021 , μαζί με την Enel X, υπέγραψε επιστολή προθέσεων για την αξιολόγηση της ανάπτυξης πρωτοβουλιών για την ηλεκτροδότηση των λιμενικών υποδομών της χώρας.

Όλες οι λεπτομέρειες.

Η ΑΞΙΑ ΤΗΣ ΣΥΜΦΩΝΙΑΣ ΜΕ ΤΑ ΤΑΞΙΔΙΑ EXPLORA (MSC)

Ως εκ τούτου, τα δύο νέα πλοία που θα κατασκευαστούν, δηλαδή τα Explora V και Explora VI, αυξάνουν την οικονομική αξία της συμφωνίας στα 3,5 δισ. ευρώ. Όπως εξηγείται στο σημείωμα του Fincantieri, αυτός ο αριθμός "περιλαμβάνει την ενημέρωση των EXPLORA III και IV [αρχικά σχεδιασμένα με παραδοσιακούς κινητήρες] με κινητήρες LNG, για επιπλέον 120 εκατομμύρια έκαστος". Πρόκειται για μια αλλαγή που απαιτούσε προσωρινή διακοπή των εργασιών λόγω του σημαντικού επανασχεδιασμού των πλοίων, η παράδοση των οποίων έχει προγραμματιστεί πλέον για το 2026 και το 2027 ″.

«Αυτή είναι, μακράν, η πρώτη μεγάλη νέα κατασκευαστική συμφωνία μετά την έκτακτη ανάγκη της πανδημίας και μαρτυρεί όχι μόνο την περαιτέρω ανάπτυξη της μακροπρόθεσμης συνεργασίας μας με την MSC αλλά και την εμπιστοσύνη και των δύο ομάδων για το μέλλον της βιομηχανίας κρουαζιέρας» σχολίασε. ο Διευθύνων Σύμβουλος της Fincantieri Folgiero.

ΠΑΡΑΔΟΣΕΙΣ

Τα δύο νέα κτίρια θα τεθούν σε λειτουργία το 2027 και το 2028 αντίστοιχα.

ΤΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΗΣ EXPORA VE VI

Τα EXPLORA V και VI θα διαθέτουν νέο κινητήρα υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG). Επιπλέον, οι μονάδες θα είναι εξοπλισμένες με κορυφαίες στον κλάδο περιβαλλοντικές λύσεις, συμπεριλαμβανομένου ενός συστήματος συλλογής υγρού υδρογόνου που αναμένεται να χρησιμοποιεί αυτό το καύσιμο χαμηλών εκπομπών. Το καύσιμο υδρογόνου – εξηγεί η σημείωση – θα τροφοδοτήσει μια κυψέλη καυσίμου έξι μεγαβάτ για την παραγωγή ενέργειας χωρίς εκπομπές για λειτουργία από τις περιοχές του ξενοδοχείου και θα επιτρέψει στα πλοία να λειτουργούν με «μηδενικές εκπομπές» στο λιμάνι, με σβηστούς κινητήρες.

«ΚΑΥΣΙΜΟ» ΚΑΥΣΙΜΟ

Όπως επισημαίνει η Fincantieri, το LNG είναι το καθαρότερο θαλάσσιο καύσιμο που διατίθεται σήμερα σε μεγάλη κλίμακα και ουσιαστικά εξαλείφει τις τοπικές εκπομπές ατμοσφαιρικών ρύπων όπως τα οξείδια του θείου (99%), τα οξείδια του αζώτου (85%) και τα σωματίδια (98%).

Ο ΣΤΟΛΟΣ ΤΩΝ ΤΑΞΙΔΙΩΝ ΕΞΕΡΕΥΝΗΣΗΣ

Επιπλέον, και τα έξι πλοία της Explora Journeys – προσθέτει ο Fincantieri – θα είναι εξοπλισμένα με τις πιο πρόσφατες περιβαλλοντικές και θαλάσσιες τεχνολογίες και θα είναι εξοπλισμένα με τα πιο πρόσφατα συστήματα επιλεκτικής καταλυτικής μείωσης που επιτρέπουν τη μείωση των εκπομπών οξειδίων του αζώτου κατά 90%. Θα είναι επίσης εξοπλισμένα με συνδεσιμότητα plug-in για την παροχή ενέργειας στην ξηρά για τη μείωση των εκπομπών στα λιμάνια και εξοπλισμένα με εξοπλισμό διαχείρισης υποβρύχιου θορύβου για την προστασία της θαλάσσιας ζωής. Όλα τα πλοία θα διαθέτουν επίσης μια πλήρη γκάμα ενεργειακά αποδοτικού εξοπλισμού επί του σκάφους για τη βελτιστοποίηση της χρήσης του κινητήρα και την περαιτέρω μείωση των εκπομπών.

Το τμήμα κρουαζιέρας του Ομίλου MSC έχει δεσμευτεί να επιτύχει τον στόχο μηδενικών εκπομπών για τις δραστηριότητες του στόλου του έως το 2050.

ΤΟ ΕΡΓΟ FINCANTIERI, MSC ΚΑΙ SNAM ΓΙΑ ΠΛΟΙΑ ΥΔΡΟΓΟΝΟΥ

Η σημερινή παραγγελία έρχεται ακριβώς ένα χρόνο μετά την υπογραφή του Μνημονίου Συνεργασίας (MoU) από το Cruise Division του MSC, Fincantieri και Snam Group για την από κοινού αξιολόγηση του σχεδιασμού και της κατασκευής του πρώτου υδρογονοκίνητου κρουαζιερόπλοιου στον κόσμο.

Η FINCANTIERI ΣΤΟΧΕΥΕΙ ΚΑΙ ΣΤΟ ΨΥΧΡΟ ΣΙΔΕΡΩΜΑ

Ωστόσο, ο γίγαντας της ναυπηγικής βιομηχανίας με επικεφαλής τον Pierroberto Folgiero δεν εξετάζει μόνο τα υδρογονοκίνητα πλοία.

Τον Μάρτιο του 2021, η Fincantieri υπέγραψε επιστολή προθέσεων με την Enel X η οποία προβλέπει την κοινή έναρξη πράσινων πρωτοβουλιών στη διαχείριση των λιμενικών υποδομών.

Οι δύο ομάδες, που αρχικά θα επικεντρώσουν τις προσπάθειές τους στην εθνική επικράτεια, θα προχωρήσουν στην εφαρμογή του ψυχρού σιδερώματος, της τεχνολογίας για την παροχή ρεύματος στην ξηρά των πλοίων που δένουν κατά τις στάσεις.

Η Enel X και η Fincantieri θα εργαστούν επίσης για τη βιώσιμη διαχείριση και τη βελτιστοποίηση των ανταλλαγών ενέργειας στις νέες υποδομές. Εκτός από συστήματα αποθήκευσης και παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, επίσης μέσω της χρήσης ανανεώσιμων πηγών, και της εφαρμογής κυψελών καυσίμου.


Αυτή είναι μια αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που δημοσιεύτηκε στο Start Magazine στη διεύθυνση URL https://www.startmag.it/smartcity/non-solo-msc-tutte-le-strambate-di-fincantieri-idrogeno/ στις Wed, 06 Jul 2022 12:59:05 +0000.