Η Κίνα πετά το πρώτο της επιβατικό αεροσκάφος: Το αεροσκάφος C919 πραγματοποίησε χθες την παρθενική του εμπορική πτήση από τη Σαγκάη στο Πεκίνο. Αλλά το τζετ δεν είναι 100% κατασκευασμένο στην Κίνα, αποτελείται από εξαρτήματα αμερικανικών και γαλλικών εταιρειών… Όλες οι λεπτομέρειες
Το Πεκίνο προετοιμάζει τον ανταγωνισμό από την Airbus και την Boeing: το C919, το πρώτο αεροσκάφος που σχεδιάστηκε εξ ολοκλήρου στην Κίνα, απογειώθηκε.
Στις 28 Μαΐου, το C919 ολοκλήρωσε επιτυχώς την παρθενική του εμπορική πτήση, σηματοδοτώντας μια σημαντική καμπή για την αεροπορική βιομηχανία της Κίνας που φιλοδοξούσε εδώ και καιρό να ανταγωνιστεί τους δυτικούς ομολόγους της.
Το αεροσκάφος αναπτύχθηκε από την Commercial Aviation Corporation of China (Comac) από ένα έργο που ξεκίνησε το 2007. «Η πρώτη εμπορική πτήση είναι μια τελετή ενηλικίωσης για το νέο αεροσκάφος και το C919 θα γίνεται όλο και καλύτερο όσο αντέχει στη δοκιμασία την αγορά», δήλωσε ο Zhang Xiaoguang, διευθυντής του τμήματος μάρκετινγκ και πωλήσεων της Comac.
Σχεδιασμένο για να ανταγωνιστεί τα Airbus A320 και Boeing 737 Max, το C919 μπορεί να μεταφέρει σημαντικά περισσότερους επιβάτες και έχει πολύ μεγαλύτερη αυτονομία από το μικρότερο αδερφό του, το ARJ21, το πρώτο εγχώριο τζετ της Κίνας, σε υπηρεσία από το 2016.
Είναι «μια σημαντική καμπή για την κινεζική αεροπορική βιομηχανία που φιλοδοξεί εδώ και καιρό να ανταγωνιστεί τους δυτικούς ομολόγους της», σχολιάζει η La Tribune . Ωστόσο, το κινεζικό αεροσκάφος εξακολουθεί να βασίζεται σε μεγάλο βαθμό σε δυτικά εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων και των αεροηλεκτρονικών.
Η ΠΡΩΤΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΠΤΗΣΗ ΤΟΥ C919
Μετά την πρώτη του δοκιμαστική πτήση το 2017, το κινεζικής κατασκευής αεροσκάφος C919 πραγματοποίησε χθες την παρθενική του εμπορική πτήση από τη Σαγκάη στο Πεκίνο. Η πτήση, που εκτελούσε η China Eastern Airlines, απογειώθηκε στις 10:32 π.μ. (τοπική ώρα) από το Διεθνές Αεροδρόμιο Hongqiao της Σαγκάης με 128 επιβάτες και προσγειώθηκε στην πρωτεύουσα στις 12:31 μ.μ. (τοπική ώρα).
ΑΞΙΟΘΕΑΤΑ ΤΟΥ ΠΕΚΙΝΟΥ ΣΤΗΝ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ
Το πρώτο παράδειγμα αυτού του αεροσκάφους στενής ατράκτου, ικανό να μεταφέρει 164 επιβάτες, παραδόθηκε επίσημα στην κινεζική αεροπορική εταιρεία τον Δεκέμβριο του 2022. Ο αερομεταφορέας China Eastern Airline παρήγγειλε πέντε από τα νέα μεγαλύτερα αεροσκάφη. Η Comac – η οποία αναμένει να παράγει 150 αεροσκάφη το χρόνο σε πέντε χρόνια – λέει ότι έχει ήδη εξασφαλίσει περισσότερες από 1.200 παραγγελίες για το C919.
Τώρα το Πεκίνο φιλοδοξεί να εδραιώσει τη θέση του στην παγκόσμια σκηνή της πολιτικής αεροπορίας και να γίνει σημαντικός παίκτης στον κλάδο των αερομεταφορών.
ΕΞΑΡΤΗΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
Η Κίνα έχει επενδύσει πολλά στην κατασκευή του εγχώριου τζετ καθώς επιδιώκει να γίνει αυτάρκης σε βασικές τεχνολογίες. Αν και η κρατική εταιρεία Comac είναι υπεύθυνη για την κατασκευή του αεροσκάφους, πολλά μέρη του αεροσκάφους προέρχονται πράγματι από διαφορετικές χώρες.
Αυτά περιλαμβάνουν κινητήρες και αεροηλεκτρονικά, από εταιρείες όπως η αμερικανική Honeywell International και η Ge και η γαλλική Safran, σημειώνει το Reuters .
Ο ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ ΜΕ AIRBUS ΚΑΙ BOEING ΑΡΧΙΖΕΙ
Έτσι το Πεκίνο ετοιμάζεται να ανταγωνιστεί τους αεροπορικούς γίγαντες Airbus και Boeing.
Ταυτόχρονα, η Ασία –και ειδικότερα η Κίνα– είναι βασικοί στόχοι τόσο για την Airbus όσο και για την αμερικανική αντίπαλό της Boeing, που επιδιώκουν να επωφεληθούν από την αυξανόμενη ζήτηση αεροπορικών ταξιδιών από τη μεγάλη μεσαία τάξη της χώρας.
Ακριβώς στην Κίνα η Airbus θα αυξήσει την παραγωγική ικανότητα . Με αφορμή την επίσημη επίσκεψη του Προέδρου Μακρόν και της προέδρου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής φον ντερ Λάιεν στο Πεκίνο τον περασμένο μήνα, η Airbus ανακοίνωσε ότι θα ξεκινήσει μια δεύτερη γραμμή συναρμολόγησης για τα Α320 στο Τιαντζίν. Και με την αύξηση της εναέριας κυκλοφορίας να αναμένεται να είναι κατά μέσο όρο 5,3% ετησίως τα επόμενα 20 χρόνια, η Κίνα θα συνεχίσει να είναι μία από τις κορυφαίες αγορές στον κόσμο. Με την εκτιμώμενη ανάγκη της Airbus για σχεδόν 8.500 νέα αεροσκάφη κατά τη διάρκεια της περιόδου, η χώρα αναμένεται να αντιπροσωπεύει περισσότερο από το 20% της παγκόσμιας ζήτησης.
Αυτή είναι μια αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που δημοσιεύτηκε στο Start Magazine στη διεύθυνση URL https://www.startmag.it/smartcity/ecco-come-la-cina-fara-concorrenza-a-boeing-e-airbus-con-il-c919/ στις Mon, 29 May 2023 10:03:33 +0000.