F-35, τι προβλέπει το νέο συμβόλαιο Πενταγώνου για το Leonardo’s Faco

F-35, τι προβλέπει το νέο συμβόλαιο Πενταγώνου για το Leonardo's Faco

Το πρόσφατο συμβόλαιο ύψους 9 εκατομμυρίων δολαρίων από το Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ προς τη Lockheed Martin αφορά βελτιώσεις στο Faco di Cameri, το μοναδικό συγκρότημα συναρμολόγησης και τελικής αγοράς για F-35 στην Ευρώπη

Νέα που έρχονται για το Faco di Cameri. Η Lockheed Martin έλαβε σύμβαση 9.049.721 δολαρίων από το Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ την Παρασκευή για την αναβάθμιση της εγκατάστασης Faco στο Cameri. Είναι ο μοναδικός ιστότοπος συναρμολόγησης και τελικής αγοράς για F-35 στην Ευρώπη.

ΤΙ ΠΡΟΒΛΕΠΕΙ Η ΣΥΜΦΩΝΙΑ

Αυτή η αλλαγή σε προηγούμενη συμφωνία περιλαμβάνει την παροχή ανθρώπινου δυναμικού, προγραμματισμού παραγγελιών αλλαγής μηχανικού, εγκατάστασης και δραστηριοτήτων υποστήριξης ιστότοπου για τη διαχείριση της περιφερειακής εγκατάστασης, επισκευής, επισκευής και αναβάθμισης της Cameri για τα ιταλικά F-35.

Οι εργασίες θα πραγματοποιηθούν στο Cameri της Ιταλίας (85%) και στο Fort Worth του Τέξας (15%) και θα πρέπει να ολοκληρωθούν έως τον Δεκέμβριο του 2020.

Η FACO DI CAMERI

Το συμβόλαιο επομένως αναφέρει τη συναρμολόγηση και την τελική εγκατάσταση ολοκλήρωσης αγοράς (Faco) στο Cameri της Ιταλίας. Είναι ο μοναδικός ιστότοπος συναρμολόγησης και τελικής αγοράς για F-35 στην Ευρώπη.

Η εγκατάσταση που διαχειρίζεται ο Leonardo στο Cameri χρησιμοποιείται για τη συναρμολόγηση F-35 για την Ιταλία και τις Κάτω Χώρες.

Όπως επεσήμανε ο Aurelio Giansiracusa στην AresDifesa , "το εργοστάσιο Cameri είναι σε θέση να εκτελεί τεχνολογικά προηγμένες βιομηχανικές διαδικασίες, που αντιπροσωπεύουν το κύριο μηχανικό, συντηρητικό και διοικητικό κέντρο της Ιταλικής Πολεμικής Αεροπορίας για αεροσκάφη υψηλής απόδοσης (ταχεία πτήση)".

ΠΩΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ F-35 στην Ιταλία

Εν τω μεταξύ, η πλήρης ταχύτητα μπροστά με το πρόγραμμα F-35 στην Ιταλία, το πιο ακριβό στρατιωτικό πρόγραμμα που έγινε ποτέ. Τον περασμένο Ιούνιο, ο αμυντικός γίγαντας των ΗΠΑ , Lockheed Martin, έλαβε παραγγελία 368 εκατομμυρίων δολαρίων από το Πεντάγωνο για την παράδοση 6 F-35 στην Ιταλία.

Ως εκ τούτου, αγνόησε το αίτημα των 50 γερουσιαστών M5S να αναστείλουν το πρόγραμμα F-35 για ένα χρόνο για τη διάθεση ενός δισεκατομμυρίου στην υγειονομική περίθαλψη, λόγω της οικονομικής κρίσης που προκαλείται από την πανδημία Covid-19. Τόσο πολύ που στα τέλη Μαΐου ο Υπουργός Άμυνας Lorenzo Guerini (Pd) είχε δηλώσει τη συνέχιση του προγράμματος F-35.

Μόλις ολοκληρωθεί, το πρόγραμμα θα δει την Ιταλία να αποκτήσει 90 νέα αεροσκάφη με συνολικό κόστος περίπου 14 δισεκατομμύρια ευρώ.

Απομένει να γίνει κατανοητό πώς η ιταλική κυβέρνηση σκοπεύει να επαναδιαπραγματευτεί με τις Ηνωμένες Πολιτείες το μέρος που λείπει από την ολοκλήρωση του στόλου F-35.

Η ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ

Όπως ανέφερε για πρώτη φορά η Giacomo Cavenna στην Ιταλία για το AresDifesa , «τα έξι F-35 θα χωριστούν σε πέντε F-35A (Ctol) από την παρτίδα 14 και ένα F-35B (Stovl, αμφισβητούμενο μεταξύ Am και MM ) επίσης από την παρτίδα 14.

Το ποσό για την προμήθεια του αεροσκάφους ανέρχεται σε 368 εκατομμύρια δολάρια (ίσο με περίπου 61 εκατομμύρια δολάρια ανά αεροσκάφος, δεδομένου ότι η έκδοση -B έχει υψηλότερο κόστος από το -A). Αυτός ο αριθμός πιθανότατα καλύπτει το κόστος παραγωγής του αεροσκάφους, αλλά δεν περιλαμβάνει άλλα είδη όπως κινητήρες, ανταλλακτικά κ.λπ. ".

Η παράδοση αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τον Ιούνιο του 2023.

ΤΟ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΟ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΔΟΣΗ

Προς το παρόν, η Ιταλία έχει παραλάβει 15 αεροσκάφη F-35, συμπεριλαμβανομένων 12 F-35A και τριών F-35B.

ΔΕΣΜΕΥΣΗ ΤΗΣ ΙΤΑΛΙΑΣ ΣΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ JSF

Η Ιταλία είναι εταίρος επιπέδου 2 του προγράμματος F-35 Joint Strike Fighter με τη δέσμευση να αγοράσει 90 F-35 (μειώθηκε το 2012 από το αρχικό 131).

"Βάλτε 28 αεροσκάφη σε υπόστεγο – το τελευταίο θα φτάσει μεταξύ 2022 και 2023 – από τα συνολικά 90" – έγραψε ο Silvio Lora Lamia στο AnalysisDefense – πρέπει να αποφασίσουμε μια για πάντα τι θα κάνουμε στη συνέχεια, δηλαδή πώς, πότε και με πόσα χρήματα θα ολοκληρώσουμε την παραγγελία με τα υπόλοιπα 62 αεροσκάφη ».

Επίσης, η Analisa υπενθύμισε πώς τα 28 ιταλικά F-35 αντικατοπτρίζουν τις διατάξεις του πολυετούς προγράμματος προγραμματισμού Άμυνας (DPP 2019-2021).

Ο στόχος των 5 χιλιάδων ωρών πτήσης

Επιπλέον, αυτό το καλοκαίρι, ακριβώς στις 12 Αυγούστου, το 32 ° Stormo di Amendola (FG), υποστηριζόμενο από ολόκληρη την Ένοπλη Δύναμη, έφτασε στο ορόσημο των 5.000 ωρών πτήσης με το αεροσκάφος F-35A.

Το F-35A του 32 ° Stormo, το πρώτο τμήμα στην Ευρώπη που αποκτά αεροσκάφη πέμπτης γενιάς, έχει ενσωματωθεί στο Εθνικό Σύστημα Άμυνας από το 2018.

ΟΙ ΣΥΝΕΠΕΙΕΣ ΤΗΣ ΠΑΝΔΗΜΙΚΗΣ

Αλλά η κρίση του Covid-19 έχει αναστατώσει λίγο τα σχέδια του κατασκευαστή Lockheed Martin. Λόγω της επιβράδυνσης που σχετίζεται με την πανδημία, η Lockheed Martin αναμένει να παραδώσει 122 F-35 το ημερολογιακό έτος 2020. Αυτό είναι 20 λιγότερα αεροσκάφη από το αναμενόμενο.

Επομένως, η ανακύκλωση σε σύγκριση με το 2019, όταν παρέδωσε 134 F-35 σε διάφορους πελάτες έναντι των 131 που αναμενόταν.

Για να αποφευχθεί η αύξηση και επομένως η επιβράδυνση της παραγωγής, η οποία θα αύξανε το κόστος, οι 20 καθυστερημένοι μαχητές θα παραδοθούν τα επόμενα δύο χρόνια. Αυτό δήλωσε ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος της LM για την αεροναυτική Michele A. Evans στις 9 Σεπτεμβρίου .

ΚΑΙ ΤΟ ΕΛΛΕΙΜΜΑ ΤΟΥ ΠΡΟ BΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ ΠΕΝΤΑΓΩΝ

Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Σύμφωνα με μια έκθεση του Bloomberg την Παρασκευή , ο μαχητής πέμπτης γενιάς που κατασκευάστηκε από την Lockheed Martin μπορεί να είναι πολύ ακριβός για να τρέξει και να συντηρήσει τα επόμενα χρόνια.

Σύμφωνα με την ανεξάρτητη μονάδα ανάλυσης κόστους του στρατού, το πενταετές σχέδιο προϋπολογισμού του Πενταγώνου για το F-35 είναι ένα επιβλητικό 10 δισεκατομμύρια δολάρια λιγότερο από ό, τι χρειάζεται.

Το έργο του Υπουργείου Άμυνας για τα επόμενα πέντε οικονομικά έτη απαιτεί 78 δισεκατομμύρια δολάρια σε έρευνα και ανάπτυξη, προμήθεια αεριωθούμενων αεροσκαφών, επιχειρήσεις και συντήρηση και στρατιωτική κατασκευή αφιερωμένη στο F-35. Ωστόσο, η μονάδα ανάλυσης κόστους εκτιμά ότι θα χρειαστούν 88 δισεκατομμύρια δολάρια.

Το συνολικό κόστος του «κύκλου ζωής» του F-35 εκτιμάται σήμερα σε 1.727 τρισεκατομμύρια δολάρια. Από αυτά, 1,26 δισ. Δολάρια προορίζονται για επιχειρήσεις και υποστήριξη αεροσκαφών πέμπτης γενιάς.

ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΚΟΣΤΟΣ;

Η έκθεση πρόσθεσε ότι η προβλεπόμενη αύξηση κόστους δεν οφείλεται σε καμία αναμενόμενη σημαντική αύξηση στο κόστος μονάδας αεροσκάφους. Στην πραγματικότητα, το γραφείο ανάλυσης κόστους προβλέπει ότι το μέσο κόστος αγοράς ενός F-35, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων του, θα μειωθεί από τα αναμενόμενα 109 εκατομμύρια $ στα 101,3 εκατομμύρια $. Αντίθετα, διαπιστώθηκε ότι το εκτιμώμενο κόστος υποστήριξης – μόλις κατασκευάστηκε το αεροσκάφος – αυξήθηκε κατά περίπου 7% σε σύγκριση με μια εκτίμηση του 2012.

Ο στόχος του Υπουργείου Άμυνας να μειώσει το μέσο ωριαίο κόστος πτήσης του F-35 σε 25.000 $ έως το 2025 από την τρέχουσα εκτίμηση των 35.000 $ "είναι πιθανό να αποδειχθεί ανέφικτο", κατέληξε το Γραφείο Ανάλυσης. κόστος, λόγω της «έλλειψης καθορισμένων ενεργειών» για τη μείωση των δαπανών.


Αυτή είναι μια αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που δημοσιεύτηκε στο Start Magazine στη διεύθυνση URL https://www.startmag.it/innovazione/f-35-cosa-prevede-il-nuovo-contratto-del-pentagono-per-la-faco-di-cameri-leonardo/ στις Tue, 15 Sep 2020 05:55:18 +0000.