Eurodrone, ο τρόπος με τον οποίο οι Airbus, Dassault, Leonardo και Indra θα ζεσταθούν τους κινητήρες

Eurodrone, ο τρόπος με τον οποίο οι Airbus, Dassault, Leonardo και Indra θα ζεσταθούν τους κινητήρες

Η εις βάθος ανάλυση του Aurelio Giansiracusa, εμψυχωτή του Παρατηρητηρίου Άρης-Άμυνας

Μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, οι χώρες που συμμετέχουν στο πρόγραμμα Eurodrone, ένας UAV MALE (Medium Altitude Long Endurance) θα πρέπει να λάβει την επίσημη απόφαση σχετικά με τη φάση υλοποίησης του έργου.

Το πρόγραμμα Eurodrone έχει μέχρι στιγμής χαρακτηριστεί από διαμάχες και επικρίσεις, κυρίως, που επικεντρώνονται στο κόστος του έργου, το οποίο θεωρείται υπερβολικό, από τη Γαλλία, η οποία, αρκετές φορές, κατά τη διάρκεια των διαπραγματεύσεων με τον βιομηχανικό ομόλογό της, απειλεί να εγκαταλείψει το πολυεθνικό πρόγραμμα.

Το πρόγραμμα Eurodrone περιλαμβάνει τη Γαλλία, τη Γερμανία, την Ιταλία και την Ισπανία με τους Airbus, Dassault, Leonardo και Indra να συμμετέχουν στη βιομηχανική πλευρά.

Το Παρίσι, τους τελευταίους μήνες, έχει ασκήσει τεράστια πίεση στον βιομηχανικό τομέα προκειμένου να επιτύχει μια ουσιαστική πτωτική αναθεώρηση του κόστους, που θεωρείται υπερβολική και όχι ανταγωνιστική με παρόμοια προϊόντα των ΗΠΑ και του Ισραήλ. Στην πραγματικότητα, το Παρίσι ανέκαθεν υποστήριζε ότι το πολύ υψηλό μοναδιαίο κόστος θα μπορούσε να εμποδίσει την εγκατάσταση του ευρωπαϊκού προϊόντος στη διεθνή αγορά.

Οι χώρες που συμμετέχουν στο πρόγραμμα έχουν προβλέψει δαπάνες περίπου 7 δισεκατομμυρίων ευρώ για τη φάση ανάπτυξης και πιστοποίησης του drone, καθώς και για την αγορά 21 συστημάτων, το καθένα σε σταθμό ελέγχου εδάφους και τρία αεροσκάφη (63). Ως εκ τούτου, οι τέσσερις εταίροι ολοκληρώνουν συζητήσεις σχετικά με το ποσό αυτών των δαπανών, προκειμένου να επιτευχθεί σημαντική εξοικονόμηση, η οποία, σύμφωνα με τα οικεία Υπουργεία, δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τα 160 εκατομμύρια ευρώ ανά σύστημα έναντι των περίπου 200 εκατομμυρίων ευρώ του MQ- 9 Reaper που συνεχίζει να είναι το σημείο αναφοράς για αεροναυτικούς και τεχνικούς-πολιτικούς φορείς Πρέπει να σημειωθεί ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει διαθέσει το ποσό των 100 εκατομμυρίων ευρώ για αυτό το πρόγραμμα στο πλαίσιο του προγράμματος EDIDP για τη βιομηχανική ανάπτυξη της ευρωπαϊκής άμυνας.

Ακόμα στο μέτωπο εξοικονόμησης, οι συνεργάτες θέλουν το κόστος ανά ώρα πτήσης για το Eurodrone να είναι περίπου 3.000 ευρώ έναντι των 4.000 ευρώ που απαιτούνται για το Reaper.

Προς το παρόν, ο χρόνος προβλέπει την παράδοση των πρώτων συστημάτων στη Γερμανία και τη Γαλλία, αντίστοιχα, το 2027 και το 2028.

Επιπλέον, πρέπει να σημειωθεί ότι το Παρίσι έχει εν τω μεταξύ παραγγείλει άλλα 4 MQ-9B Reaper, το Βερολίνο έχει συνάψει συμβάσεις μίσθωσης με το Ισραηλινό IAI για πέντε Heron TP, η Ισπανία εισάγει το 4 Reaper. Στην Ιταλία, η αντικατάσταση του πρώτου MQ-1 Predator βρίσκεται στον πίνακα αποφάσεων που θα ληφθεί σε σύντομο χρονικό διάστημα, δεδομένου ότι οι εν λόγω μηχανές πλησιάζουν στο τέλος της επιχειρησιακής τους ζωής, παρά την πρόσφατη εισαγωγή ενός ζεύγους αυτών των APR σε μια αυτόνομη έκδοση αναπτυγμένος.

Το άρθρο δημοσιεύτηκε στο aresdifesa.it


Αυτή είναι μια αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που δημοσιεύτηκε στο Start Magazine στη διεύθυνση URL https://www.startmag.it/innovazione/eurodrone-ecco-come-airbus-dassault-leonardo-e-indra-scaldano-i-motori/ στις Sun, 20 Sep 2020 05:25:06 +0000.