Όλες οι τελευταίες ολισθήσεις Conte στο Autostrade

Όλες οι τελευταίες ολισθήσεις Conte στο Autostrade

Επειδή όχι μόνο στην Autostrade και την Ponte Morandi, είναι μια κυβέρνηση "εκτός εάν συμφωνηθεί"

Δημοσιογράφοι στην ευρωπαϊκή του περιοδεία, μετά από μια μακρά βραδιά του Συμβουλίου Υπουργών για απλοποιήσεις, ανέφεραν επιμελώς την «αμηχανία» του Giuseppe Conte, ακόμη και φυσικής, στη Μαδρίτη όταν, μετά από συνάντηση με τον Ισπανό ομόλογό του ενόψει του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου στα μέσα Ιουλίου, έπρεπε να μιλήσει για τη νέα γέφυρα της Γένοβας. Που σχεδόν πλησιάζει την ολοκλήρωση, σε χρόνους ρεκόρ και καυχημάτων μετά την κατάρρευση της οδογέφυρας Morandi, πριν από δύο χρόνια, αλλά είναι ήδη μια πολιτική καταστροφή για τον τρόπο διαχείρισης της γέννησης.

Ο υπουργός Υποδομών της Πίντινα Paola De Micheli διέταξε την απόδοσή τους στις εθνικές οδούς Benetton, ακριβώς όπως το Συνταγματικό Δικαστήριο αποφάνθηκε υπέρ του αποκλεισμού τους από την κατασκευή, αμφισβητήθηκε με μια υπόθεση που έληξε λίγο πριν από τους δικαστές της Palazzo della Consulta. Αλλά η κυρία πήρε τις αποφάσεις της, εν μέσω διαμαρτυριών των κάποτε ενωμένων ομάδων, εφαρμόζοντας επίσης τον τύπο που χρησιμοποιείται τώρα για τα διατάγματα στη νέα γέφυρα που σχεδιάστηκε από τον Renzo Piano. Εκ των οποίων η κυβέρνηση έχει συνηθίσει να ανακοινώνει την έγκριση, τη νύχτα και τη μέρα, "εκτός εάν έχει συμφωνηθεί διαφορετικά", δηλαδή, χωρίς τις απαραίτητες συμφωνίες για τη μετατροπή τους σε πραγματικά μέτρα, να σταλεί στο Quirinale για την αξιολόγηση και την υπογραφή του ΠΡΟΕΔΡΟΣ της ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ.

Συγκεκριμένα, ο υπουργός διέταξε την εκχώρηση της γέφυρας στους Μπενεντέτον, εκτός εάν ανακληθεί, η οποία θα μπορούσε επίσης να ακολουθήσει σύντομα, ήδη εντός αυτής της εβδομάδας, να ακούσει τον Κοντέ στη Μαδρίτη. Όπου ο καθηγητής ανακοίνωσε ένα ελπιδοφόρα αποφασιστικό Συμβούλιο Υπουργών, πριν από την ολοκλήρωση της νέας γέφυρας, στις 29 Ιουλίου, και ετοιμαζόταν για τα εγκαίνια και την κυκλοφορία.

Είναι ειλικρινά δύσκολο να κατηγορήσουμε τον διευθυντή του Τύπου Massimo Giannini όταν πρωτοσέλιδε το άρθρο του "Ένα δημόσιο και ιδιωτικό χάος", μεταξύ των αναποφασισμών του στελέχους, έρχεται σε αντίθεση με την κίτρινη και κόκκινη πλειοψηφία και την ασάφεια πάνω και κάτω από την εταιρεία παραχώρησης της παλιάς γεφυρωμένης γέφυρας. Και δείχνει στην ιστορία "η τέλεια αλληγορία της ιταλικής κακής διακυβέρνησης".

Σκέφτεστε, με αυτό και άλλα προηγούμενα, για παράδειγμα εκείνα από τα εκατοντάδες εργοτάξια που έχουν μπλοκαριστεί ή δεν έχουν ανοίξει ποτέ παρά την χρηματοδότηση που υπήρχε προηγουμένως, να είναι αξιόπιστα με τα σχέδια κάποιου στην Ευρωπαϊκή Ένωση όπου γίνονται χορηγήσεις για εκατοντάδες και εκατοντάδες δισεκατομμύρια προορισμένα στην Ιταλία για επανέναρξη, ανάκτηση και ούτω καθεξής, είναι σαν να συμμετέχετε με ένα σκούτερ σε έναν αγώνα αυτοκινήτων.

Είθε ο Θεός να μας στείλει καλό, πάνω και κάτω από τη γέφυρα, καθαρά από την ειρωνεία των γελοιογράφων, των τιτουλαριστών και των κωμικών που βρίσκονται σε υπηρεσία ή σε διάλειμμα.


Αυτή είναι μια αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που δημοσιεύτηκε στο Start Magazine στη διεύθυνση URL https://www.startmag.it/mondo/tutte-le-ultime-sbandate-di-conte-su-autostrade/ στις Thu, 09 Jul 2020 07:49:22 +0000.