Πώς και γιατί οι εταιρείες ενέργειας αναζητούν υδρογόνο

Πώς και γιατί οι εταιρείες ενέργειας αναζητούν υδρογόνο

Οι γίγαντες του πετρελαίου σχεδιάζουν ένα μέλλον με λιγότερο αργό και περισσότερο υδρογόνο, σύμφωνα με το Bloomberg

Η Indian Oil Corp., ένα από τα μεγαλύτερα διυλιστήρια της Ασίας, παίρνει το λεωφορείο για να φτάσει σε αυτό που θεωρεί το μέλλον της ενέργειας : υδρογόνο. Η εταιρεία που πουλά σχεδόν το ήμισυ των πετρελαιοειδών της Ινδίας θα αναπτύξει 50 λεωφορεία γύρω από την πρωτεύουσα που τροφοδοτούνται από κυψέλες καυσίμου που λειτουργούν με φυσικό αέριο συμπιεσμένο με υδρογόνο, δήλωσε ο Πρόεδρος Shrikant Madhav Vaidya. Ο στόλος θα εξυπηρετήσει το κοινό και θα μπορούσε να αρχίσει να κυκλοφορεί ήδη φέτος, δημιουργώντας δυνητικά μια νέα αγορά για έναν κατασκευαστή που θέλει να ανακάμψει από την πρώτη του ετήσια απώλεια σε τουλάχιστον 20 χρόνια.

Το υδρογόνο, που εδώ και καιρό θεωρείται ως το καύσιμο του μέλλοντος, είχε κάποια επιτυχία στο S&P Global Platts Asia Pacific Petroleum Conference αυτής της εβδομάδας, καθώς ορισμένοι από τους μεγαλύτερους διυλιστήρια, τρυπάνια και εμπόρους στον κόσμο το χαιρέτισαν ως το κλειδί για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής. – γράφει το Bloomberg . Οι προσπάθειες είναι εμβληματικές μιας βιομηχανίας πετρελαίου που επιδιώκει να επανατοποθετηθεί αφού η πανδημία εξαλείψει τη ζήτηση και καθώς οι μέτοχοι ζητούν μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου.

" Το υδρογόνο φαίνεται να είναι το πιο αναστατωτικό και έχει τη δυνατότητα να αναπτυχθεί 10 φορές από τώρα έως το 2050 ", δήλωσε ο Giovanni Serio, παγκόσμιος διευθυντής έρευνας για τον όμιλο Vitol, τον μεγαλύτερο ανεξάρτητο έμπορο πετρελαίου στον κόσμο. " Θα μπορούσε να είναι αυτό που λύνει το πρόβλημα της αποθήκευσης ενέργειας και αργότερα αντιμετωπίζει επίσης τη ζήτηση του τομέα των μεταφορών ".

Σύμφωνα με το BloombergNEF, περίπου 11 τρισεκατομμύρια δολάρια σε επενδύσεις σε υποδομές για παραγωγή υδρογόνου, αποθήκευση και μεταφορά χρειάζονται για να καλύψουν περίπου το ένα τέταρτο των παγκόσμιων ενεργειακών αναγκών έως το 2050.

Τα μοναδικά οφέλη του καυσίμου περιλαμβάνουν την υψηλή ενεργειακή πυκνότητα, την ευελιξία των πηγών παραγωγής και ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών, δήλωσε ο Vaidya. Επίσης, δεν εκπέμπει αέρια θερμοκηπίου εάν παράγονται με ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, ακόμη και αν το μεγαλύτερο μέρος της τρέχουσας παραγωγής πραγματοποιείται με μεθόδους ρύπανσης.

" Με την Ινδία και την Ασία να οδηγήσουν την παγκόσμια ενεργειακή ζήτηση στο μέλλον, το υδρογόνο αντιπροσωπεύει μια πιθανή πανάκεια " , δήλωσε ο Vaidya.

Δεν είναι όλοι ενθουσιασμένοι που το αέριο παίζει ρόλο στο εγγύς μέλλον. Το κόστος δεν έχει μειωθεί ακόμη αρκετά, δήλωσε ο Ed Morse, επικεφαλής της παγκόσμιας έρευνας για τα βασικά προϊόντα της Citigroup. Υπάρχουν επίσης ανησυχίες για την ασφάλεια μετά την έκρηξη δεξαμενών υδρογόνου στη Νότια Κορέα και τη Νορβηγία πέρυσι. Ο Μορς βλέπει τη δέσμευση άνθρακα ως μια πιο ρεαλιστική προοπτική βραχυπρόθεσμης ενεργειακής μετάβασης.

" Κοιτάζω το υδρογόνο ως φαινόμενο της τελευταίας δεκαετίας ", είπε.

Το μεγαλύτερο διυλιστήριο της Κίνας, Sinopec, θα ενσωματώσει υδρογόνο στους σταθμούς ανεφοδιασμού λιανικής γύρω από το Πεκίνο. Η χώρα θέλει 1 εκατομμύριο οχήματα κυψελών καυσίμου στους δρόμους σε μια δεκαετία.

Η Equinor ASA της Νορβηγίας κατασκευάζει μια μεγάλη εγκατάσταση δέσμευσης και αποθήκευσης άνθρακα που θα μπορούσε να αποτελέσει πηγή υδρογόνου στο μέλλον. BP Plc. αναμένει ότι η παραγωγή ενέργειας από υδρογόνο και η πράσινη αμμωνία θα είναι περιοχές ανάπτυξης, δήλωσε ο Eugene Leong, διευθύνων σύμβουλος της BP Singapore Pte Ltd., στο συνέδριο.

(Απόσπασμα από την κριτική του ξένου τύπου από την Eprcomunicazione )

Αυτή είναι μια αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που δημοσιεύτηκε στο Start Magazine στη διεύθυνση URL https://www.startmag.it/energia/compagnie-energetiche-idrogeno/ στις Sat, 19 Sep 2020 07:20:59 +0000.