Γιατί η Ελλάδα απορρίπτει το Ταμείο Ανάκτησης και Ανάκτησης;

Γιατί η Ελλάδα απορρίπτει το Ταμείο Ανάκτησης και Ανάκτησης;

Δεν είναι περίεργο που ο Έλληνας πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, δηλώνει από τώρα ότι η Ελλάδα θα αρνηθεί όχι μόνο τους Μεσ, αλλά και οποιαδήποτε βοήθεια από το Ταμείο Ανάκαμψης. Γι 'αυτό, σύμφωνα με τον Tino Oldani, την υπογραφή της εφημερίδας Italia Oggi

Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι ο Έλληνας πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, δηλώνει από τώρα ότι η Ελλάδα θα απορρίψει όχι μόνο τα Μεσ, αλλά και οποιαδήποτε βοήθεια από το Ταμείο Ανάκαμψης , το οποίο σε μια εβδομάδα θα συζητηθεί από το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο, υπό την προεδρία της Άνγκελα Μέρκελ. "Η Ελλάδα έχει ήδη κάνει πολλές θυσίες σε αντάλλαγμα για ευρωπαϊκά δάνεια", δήλωσε ο Μητσοτάκης, "και δεν θέλει πλέον να μάθει για" αυστηρή και μη δημοφιλή "εποπτεία των δημόσιων οικονομικών της. Πράγματι, θεωρεί πολιτικά απαράδεκτη οποιαδήποτε προϋπόθεση του Ταμείου Ανάκτησης ». Προϋποθέσεις που είναι σχεδόν τίποτα, δεδομένου ότι η βασική αρχή του ταμείου, «χρήματα μόνο σε αντάλλαγμα για μεταρρυθμίσεις», φαίνεται να έχει ήδη αποκτηθεί. Αλλά ο Μητσοτάκης δεν φαίνεται να συμφωνεί καθόλου: «Οι Έλληνες έχουν ωριμάσει πολύ και τώρα θέλουμε να κάνουμε τις μεταρρυθμίσεις μας. Οι εξαμηνιαίοι έλεγχοι των δημόσιων λογαριασμών που διενεργεί η Επιτροπή της ΕΕ στα οικονομικά των χωρών μελών είναι περισσότερο από αρκετοί.

Ο Mitsotakis, 51 ετών, οι απόφοιτοι του Χάρβαρντ και του Στάνφορντ, μια καριέρα McKinsey πίσω του, είναι ο ηγέτης της Νέας Δημοκρατίας, ενός συντηρητικού κόμματος, αλλά δεν είναι λαϊκιστής. Πράγματι, σε μια συνέντευξή του με τον Corriere della Sera, δήλωσε τον εαυτό του φιλοευρωπαϊκό και αντι-λαϊκιστικό. Εάν δεν θέλετε πλέον να έχετε τους απεσταλμένους της Τρόικας (ΕΚΤ, ΔΝΤ, Επιτροπή της ΕΕ) ή εκείνους του Μεσό, είναι επειδή έχετε δει ότι οι θυσίες που επιβλήθηκαν στη χώρα σας από το 2012 είναι απεριόριστες, σε πολλές περιπτώσεις, σε πραγματικές καταστροφές των πιο πολύτιμων εθνικών περιουσιακών στοιχείων. Όλα προς όφελος ορισμένων ευρωπαϊκών χωρών, της Γερμανίας και της Γαλλίας, οι οποίοι δήλωσαν ότι ενεργούσαν αλληλεγγύη.

Μεταξύ αυτών των περιπτώσεων, προέκυψε πριν από λίγες μέρες εκείνη του German Fraport (υπηρεσίες αεροδρομίου της Φρανκφούρτης παγκοσμίως), μιας εταιρείας μεταφορών που διαχειρίζεται το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης, έχει 22 χιλιάδες υπαλλήλους, τιμολόγια 3,4 δισεκατομμυρίων ευρώ και κατέχει επενδύσεις σε πολλά αεροδρόμια σε όλο τον κόσμο. Μεταξύ αυτών, υπάρχουν 14 περιφερειακά ελληνικά αεροδρόμια, τα οποία η Fraport απέκτησε σε λειτουργία για 40 χρόνια το 2015, χάρη στην ιδιωτικοποίηση που επέβαλε η Τρόικα για τη χορήγηση δανείου Mes στην Αθήνα.

Μεταξύ των αερολιμένων που αποκτήθηκαν, υπάρχουν μερικά από τα πιο διάσημα ελληνικά νησιά και θέρετρα ως σημείο διακοπών, όπως η Σαντορίνη, η Κως, η Μύκονος, τα Χανιά, η Σάμος, η Ζάκυνθος και η Κεφαλονιά. Όταν αποκαλύφθηκαν οι λεπτομέρειες της σύμβασης ιδιωτικοποίησης, προέκυψαν αμέσως διαμαρτυρίες όχι μόνο από τους αντιπάλους της ιδιωτικοποίησης, αλλά και από τους ανταγωνιστές της Fraport, για τίποτα λιγότερο από σκανδαλώδη ρήτρα. Στην πραγματικότητα, στη γερμανική εταιρεία χορηγήθηκαν όλα τα οικονομικά πλεονεκτήματα της επιχείρησης, ενώ οι κίνδυνοι και τα μειονεκτήματα θα παραμείνουν στην ελληνική κυβέρνηση. Συγκεκριμένα, μια ρήτρα προβλέπει ότι ο μισθωτής των αεροδρομίων (Fraport) μπορεί να απαιτήσει από την ελληνική κυβέρνηση την κάλυψη τυχόν ζημιών "που προκλήθηκαν από γεγονότα ανωτέρας βίας", όπως η κατάρρευση της εναέριας κυκλοφορίας που προκλήθηκε από τους περιορισμούς που επιβλήθηκαν από την πανδημία Covid. 19.

Σύμφωνα με αυτόν τον κανόνα halter, ο οποίος αναγνωρίζει τη γερμανική εταιρεία τα κέρδη και απαλλάσσει τις απώλειες από την ελληνική πλευρά, ο Fraport, έχοντας κατηγορήσει την κατάρρευση των μεταφορών στην Ελλάδα κατά 90%, παρουσίασε πρόσφατα τον λογαριασμό των χαμένων κερδών της πρώτο εξάμηνο 2020: 175 εκατομμύρια ευρώ. Χρήματα τα οποία, σύμφωνα με τη σύμβαση ενοικίασης που συντάχθηκαν υπό τον αυστηρό έλεγχο της Τρόικας και της Μέσης, θα πρέπει να καταβληθούν από τους Έλληνες φορολογούμενους, εκτός από όλες τις θυσίες που έχουν γίνει μέχρι στιγμής.

Η κυβέρνηση Μυτσοτάκη δεν έχει αποδεχτεί το αίτημα προς το παρόν. Σύμφωνα με ορισμένους Γερμανούς αναλυτές, η λύση του προβλήματος θα μπορούσε να προσδιοριστεί ακριβώς με την αποδοχή του Ταμείου Ανάκαμψης από την κυβέρνηση της Αθήνας. Σε αυτήν την περίπτωση, όλοι οι ευρωπαίοι φορολογούμενοι, μέσω εθνικών εισφορών στο ταμείο, θα πληρώνουν τον λογαριασμό ζημιών της Fraport και όχι των Ελλήνων φορολογουμένων, αν όχι μόνο για τους τελευταίους. Σε κάθε περίπτωση, η διαπραγμάτευση μεταξύ του Fraport και της ελληνικής κυβέρνησης είναι μόνο στην αρχή και περιλαμβάνει ένα άλλο σημείο: χάρη σε μια άλλη ρήτρα υπέρ της σύμβασης που διαχειρίζονται οι Mes και Troika, η Fraport δεν έχει καταβάλει στην ελληνική κυβέρνηση το ετήσιο τέλος παραχώρησης, ίσο με 22,9 εκατομμύρια ευρώ, ζητώντας αναβολή έξι μηνών, επιβαρυνόμενο με τόκους μόλις 0,5%.

Ακόμη μια άλλη απόδειξη ότι οι Γερμανοί, όταν πρέπει να βάλουν τα χέρια τους στο πορτοφόλι, έχουν κοντό χέρι και δεν σκέφτονται δύο φορές να καταφύγουν σε δικαστικές διαδικασίες. Η ίδια η Fraport, αφού ανέλαβε τα 14 ελληνικά αεροδρόμια έναντι μόλις 1,2 δισεκατομμυρίων, το 2017 ζήτησε από την ελληνική κυβέρνηση αποζημίωση 74 εκατομμυρίων ευρώ, καθώς, σύμφωνα με τον ίδιο, τα αεροδρόμια δεν ήταν υπό τους όρους που προβλέπονται από τη σύμβαση. Το ζήτημα, λοιπόν, επιλύθηκε με συμβιβασμό 27 εκατομμυρίων, το ένα τρίτο του αιτήματος. Αλλά στην Αθήνα το έδεσα στο δάχτυλό μου. Γι 'αυτό, τώρα, ο Μυτσοτάκης λέει αρκετά Mes και κανένα Ταμείο Ανάκτησης με όρους.

Το οποίο εξηγεί επίσης μια πτυχή που μας απασχολεί, γι 'αυτό ο πρωθυπουργός Giuseppe Conte, στην περιοδεία του στις χώρες της Νότιας Ευρώπης, αναζητώντας έναν σύμμαχο που επιθυμεί να ζητήσει το Mes πριν από την Ιταλία και να υπογράψει μια κοινή γραμμή για το Ταμείο Ανάκαμψης, κρατήθηκε έξω από την Αθήνα.


Αυτή είναι μια αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που δημοσιεύτηκε στο Start Magazine στη διεύθυνση URL https://www.startmag.it/economia/perche-la-grecia-rifiuta-mes-e-recovery-fund/ στις Sat, 11 Jul 2020 06:20:06 +0000.