Μετά το Brexit, το Ηνωμένο Βασίλειο βαδίζει στον Ατλαντικό δρόμο και προβάλλεται προς την Ασία

Επανεκκίνηση του Λονδίνου: δωρεάν λιμάνια και κανονιστική ευθυγράμμιση των χρηματοοικονομικών υπηρεσιών προς τις ΗΠΑ, ενώ η LSE (Χρηματιστήριο του Λονδίνου) πωλεί την Borsa Italiana. Στη νέα παγκόσμια τάξη μετά το Brexit, το Ηνωμένο Βασίλειο βαδίζει στον Ατλαντικό δρόμο, ευθυγραμμισμένο με τις ΗΠΑ στο εμπόριο, τη χρηματοδότηση και τη γεωπολιτική και προβάλλεται στην Ασία μέσω του Χονγκ Κονγκ και της Σιγκαπούρης, ενώ η Ευρώπη έχει όλο και περισσότερο περιφερειακό ενδιαφέρον

Επανέρχεται το Λονδίνο. Η κυβέρνηση εξέδωσε δήλωση για να επισημοποιήσει ότι το Ηνωμένο Βασίλειο άνοιξε το Πρόγραμμα Freeports . Το Ηνωμένο Βασίλειο θα ξεκινήσει την πρώτη ειδική οικονομική ζώνη το 2021. οι θαλάσσιοι λιμένες, τα αεροδρόμια και τα ναυπηγεία σιδηροδρόμων μπορούν να ανταγωνιστούν με ίσους όρους για να αποκτήσουν το καθεστώς του ελεύθερου λιμένα και τη διαχείρισή του. Το Υπουργείο Οικονομικών συνεργάζεται με τις αποκεντρωμένες κυβερνήσεις του Μπέλφαστ, του Κάρντιφ και του Εδιμβούργου για τη δημιουργία τουλάχιστον ενός δωρεάν λιμένα σε καθεμία από τις Εσωτερικές Χώρες. Μιλώντας με το TalkRadio , Υφυπουργό Εμπορίου Liz Truss εξήγησε ότι το Πρόγραμμα Freeports έχει σχεδιαστεί για να επιταχύνει την ανάπτυξη της οικονομίας του Ηνωμένου Βασιλείου δημιουργώντας νέες θέσεις εργασίας γύρω από τους κόμβους μεταφορών. Η ατζέντα της κυβέρνησης προβλέπει την εξισορρόπηση της εσωτερικής οικονομίας από την πλευρά της προσφοράς και το σκοπό αυτό στοχεύει στη δημιουργία οικοσυστημάτων αλυσίδας εφοδιασμού και τομέων περιοχής προωθώντας την ενοποίηση των επιχειρηματικών ομάδων . Από αυτήν την άποψη, τα ελεύθερα λιμάνια είναι ιδανικά για την προσέλκυση διεθνών επενδύσεων που προσελκύονται από απλουστευμένες τελωνειακές διαδικασίες, μηδενισμό δασμών επί εμπορευμάτων και πακέτα φορολογικών ελαφρύνσεων.

Ο υπουργός εμπορίου περιέγραψε επίσης τα οφέλη της συμφωνίας ελεύθερων συναλλαγών με την Ιαπωνία. Ο Truss εξήγησε ότι η ΣΕΣ του Λονδίνου με το Τόκιο πηγαίνει "πιο γρήγορα και πιο γρήγορα" από εκείνη του Τόκιο με την ΕΕ, και εισάγει εξαιρετικά επωφελείς διατάξεις σχετικά με τους κανόνες καταγωγής, δηλαδή εκείνους που καθορίζουν την εθνικότητα των αγαθών. Η ιαπωνική-βρετανική οικονομική εταιρική σχέση προβλέπει ότι μόνο το 50% των εξαρτημάτων αυτοκινήτων θα πρέπει να προέλθουν από τις δύο χώρες για να επωφεληθούν από τις προτιμησιακές τιμές. Ο λόγος αυτός είναι κάτω από το όριο του 55% που έχει καθοριστεί από την εμπορική συμφωνία μεταξύ Ιαπωνίας και ΕΕ. Επομένως, αυτό ανοίγει την πρόσβαση στη βρετανική αγορά αυτοκινήτων που συναρμολογούνται στην Ιαπωνία καθώς και βιομηχανικών προϊόντων.

Η Εθνική Διάσκεψη του Συντηρητικού Κόμματος στο Μπέρμιγχαμ έφερε περαιτέρω σαφήνεια. Ο Rishi Sunak αποκάλυψε ότι το Ηνωμένο Βασίλειο θα επιδιώξει να ευθυγραμμίσει τον κανονισμό χρηματοοικονομικών υπηρεσιών του με μεγάλα μη ευρωπαϊκά χρηματοοικονομικά κέντρα. Ως εκ τούτου, η κυβέρνηση θα "επανεξετάσει το κανονιστικό πλαίσιο" για τις χρηματοπιστωτικές υπηρεσίες σε νέα βάση. «Το να μην είμαστε εντός της ΕΕ γενικότερα μας δίνει τη δυνατότητα να κάνουμε τα πράγματα διαφορετικά», δήλωσε ο Καγκελάριος του Υπουργείου Εξωτερικών, «επιτρέποντάς μας να επικεντρωθούμε στην ευθυγράμμιση των κανονισμών στη Νέα Υόρκη, το Τόκιο και το Χονγκ Κονγκ» . Η πώληση της Borsa Italiana στο Euronext είναι σύμφωνη με τα λόγια του Καγκελάριου.

Στη νέα παγκόσμια τάξη μετά το Brexit, το Ηνωμένο Βασίλειο βαδίζει στον Ατλαντικό δρόμο, ευθυγραμμισμένο με τις ΗΠΑ για το εμπόριο, τη χρηματοδότηση και τη γεωπολιτική, και προβάλλεται στην Ασία μέσω του Χονγκ Κονγκ και της Σιγκαπούρης, ενώ η Ευρώπη έχει όλο και περισσότερο περιφερειακό ενδιαφέρον. Αυτό όμως σημαίνει ότι το Ηνωμένο Βασίλειο στοχεύει σε μια συμφωνία με την ΕΕ με μηδενικούς δασμούς – μηδενικούς δασμούς για εμπορεύματα, παραβιάζοντας τη δήλωση ισοδυναμίας για τις χρηματοπιστωτικές υπηρεσίες, παραμερίζοντας ένα από τα πιο αμφιλεγόμενα διαπραγματευτικά σημεία. Αυτή η προοπτική τροφοδότησε την ευφορία των αγορών. Η Goldman Sachs συμβουλεύει τους θεσμικούς πελάτες να αγοράσουν τη λίρα. Αναλυτές στο Plumtree Court, τη νέα έδρα του EMEA της τράπεζας επενδύσεων , 10 ορόφους υψηλής τεχνολογίας, στα οποία η Goldman Sachs έχει επενδύσει 1 δισεκατομμύριο λίρες, προβλέπουν ότι το Ηνωμένο Βασίλειο και η ΕΕ θα μπορούσαν να καταλήξουν σε εμπορική συμφωνία μετά το Brexit αρχές Νοεμβρίου. Το γραφείο ερευνών έγραψε ότι, "αν και δεν μπορεί να αποκλειστεί ο κίνδυνος διακοπής των διαπραγματεύσεων, [η άποψη του γραφείου είναι ότι είναι έτοιμη] μια" ευέλικτη "μηδενική εμπορική συμφωνία δασμών και ποσοστώσεων που θα υπογραφεί τον Νοέμβριο και θα επικυρωθεί το Δεκέμβριος". Το τελευταίο εμπόδιο παραμένει ο Εμμανουήλ Μακρόν, επιβεβαιωμένος σε μια κόκκινη γραμμή για τα δικαιώματα αλιείας, αλλά το συναίσθημα είναι ότι υπάρχει μόνο ένα δώρο στους Γάλλους για να τελειώσει με μια άνθηση. Αν και με τη μετάβαση του ιταλικού χρηματιστηρίου στο Euronext , ο Γάλλος πρόεδρος μπορεί να έχει ήδη συγκεντρώσει μεγάλη προκαταβολή.

Η ανάρτηση Μετά το Brexit, το Ηνωμένο Βασίλειο βαδίζει στον Ατλαντικό δρόμο και προβάλλεται προς την Ασία εμφανίστηκε πρώτα στο Atlantico Quotidiano .


Αυτή είναι μια αυτόματη μετάφραση μιας ανάρτησης που δημοσιεύτηκε στο Atlantico Quotidiano στη διεύθυνση URL http://www.atlanticoquotidiano.it/quotidiano/nel-post-brexit-regno-unito-in-marcia-sulla-rotta-atlantica-e-proiettato-verso-lasia/ στις Tue, 13 Oct 2020 03:56:00 +0000.